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　　燕趙通衢為協(xié)調(diào)發(fā)展開山辟路 2003年，全省交通建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資150億元，為年計劃的135.4%，同比增長50.2%，創(chuàng)歷年增幅之最正在發(fā)生顯著的變化。昔日因交通阻隔長期處于貧困邊緣，如今由于交通的高速發(fā)展，偏居壩上的張北縣成了首都的牛羊肉供應(yīng)基地;沽源無公害蔬菜也遠銷日本市場……由于交通狀況的根本改變，2003年底，張家口與北京建立了資源互補的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　目前，我省越來越多的地區(qū)像張家口一樣正在發(fā)生著前所未有的變化，推動這種轉(zhuǎn)變的一個重要因素是我省交通建設(shè)的突飛猛進。2003年，全省交通建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資150億元，為年計劃的135.4%，同比增長50.2%，創(chuàng)歷年增幅之最。其中公路建設(shè)完成投資115.9億元，同比增長60.3%;港口建設(shè)完成投資30.6億元，同比增長76.9%。公路與港口的快速發(fā)展充分展現(xiàn)了投資拉動戰(zhàn)略的巨大動力，也為實施兩環(huán)開放帶動戰(zhàn)略奠定了堅實基礎(chǔ)。由于交通的發(fā)展，區(qū)域之間的互動與聯(lián)系日益緊密，圍繞四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，迅速發(fā)展起了一批頗具潛力的經(jīng)濟帶。

　　2003年我省交通系統(tǒng)提出重點抓“兩頭”，即發(fā)展高速公路與農(nóng)村公路建設(shè)，實現(xiàn)二者協(xié)調(diào)發(fā)展，并據(jù)此制定出臺了《河北省2003至2007年高速公路建設(shè)計劃》、《河北省農(nóng)村公路發(fā)展目標及實施意見》。

　　翻開我省高速公路建設(shè)規(guī)劃圖，代表2003年新開工建設(shè)的8條段、618公里的綠色線條躍然紙上，它們與即將開工建設(shè)的藍色和已經(jīng)建成的紅色線條縱橫交錯，形成了連接我省各市之間、各市與港口之間、各市與其它省份中心城市之間的“五縱六橫七條線”公路網(wǎng)絡(luò)。去年，高速公路建設(shè)高歌猛進，青銀高速、衡德高速等8條段高速公路相繼開工或通車;76條國省干道一年完工650多公里。路網(wǎng)越織越密，道路四通八達，通過這個網(wǎng)絡(luò)，千百年來形成的地區(qū)阻隔、城鄉(xiāng)分隔正在消融。

　　與完善高速公路網(wǎng)絡(luò)相配套，2003年也是我省農(nóng)村公路建設(shè)投資額最大，竣工里程最長，通達鄉(xiāng)村最多的一年。29個鄉(xiāng)、1402個村修通了6353公里油路，完成投資31.8億元。省委、省政府已將農(nóng)村公路建設(shè)列入了“民心工程”。到2005年底，石家莊、唐山、廊坊、衡水、滄州5個市將實現(xiàn)村村通油路;2007年底全省行政村基本實現(xiàn)村村通油路。屆時，深山的富饒將不再是新聞，城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、共同富裕的夢想并不遙遠。