滬杭磁懸浮線“爭取今年年底前正式立項報批，明年年底前開工建設(建設工期約為三年半)”。省計委透露，受滬浙兩地委托的上海磁懸浮發(fā)展有限公司，已完成滬杭磁懸浮交通調研報告(中期)。
坐磁懸浮，從杭州到上海的時間縮短至27至38分鐘。滬杭磁懸浮線目前有兩個走向方案：“南延伸方案”是指由上海浦東機場方向延伸，經南橋、楓涇、嘉興、海寧到杭州;“西延伸方案”則由上海龍陽路方向延伸。滬杭磁懸浮線可能重點研究相對較佳的西延伸線方案，因為這個方案能吸引更多客流;中期調研報告說，滬杭磁懸浮全線將設龍陽路站、世博會站、上海南站、松江站、嘉興站、杭州站(按照杭州市的城市規(guī)劃，滬杭高速客運專線或滬杭磁懸浮列車引入杭州東站)，另預留海寧站。
據(jù)中期調研報告，滬杭磁懸浮線在2008年建成，杭州至上海票價初定為0.65—0.75元/公里，即130元至150元。同期民航的票價大致是1元/公里，高速公路是0.26—0.36元/公里，鐵路空調特快硬座為0.15—0.22元/公里。
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