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　　最近，記者到日本四國(guó)島瀕臨太平洋的高知縣首府高知市采訪，在其郊區(qū)發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)仄髽I(yè) “技研制作所”開(kāi)發(fā)的“井式存車(chē)場(chǎng)”具有很大的實(shí)用性，值得我國(guó)建筑密度較高的大中城 市借鑒。 這種存車(chē)場(chǎng)為圓筒型結(jié)構(gòu)，可看成一口井，也可看成一個(gè)大易拉罐，其深度約11米， 直徑約18米，中間是一臺(tái)直徑為6米左右的車(chē)輛升降機(jī)，井下共分5層，每一層均有呈車(chē) 輪形排列的10個(gè)車(chē)位。這樣，整個(gè)井內(nèi)可同時(shí)存放50輛汽車(chē)。

　　由于升降機(jī)控制裝置特殊，占用的空間小，因此井頂上的建筑物不是很大，能供一輛車(chē) 開(kāi)進(jìn)即可，并可依據(jù)環(huán)境建成各種形狀，從而可以起到美化環(huán)境的作用。由于采用地下井 式，升降機(jī)和存取車(chē)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)不會(huì)給附近帶來(lái)噪音。 技研制作所還開(kāi)發(fā)出建造這種井式存車(chē)場(chǎng)的一套特殊方法。

　　首先，利用無(wú)聲壓入法將十 五、六米長(zhǎng)的工字鋼樁一根一根地按地面畫(huà)出井的邊緣壓入地表，形成地基和井壁。無(wú)聲壓 入法是技研制作所獨(dú)自開(kāi)發(fā)的施工方法，即往地下埋入工字鋼樁不用空氣錘，而是利用“倒 拔反作用力壓進(jìn)機(jī)”夾著鋼樁將之硬是插進(jìn)地里。如果地下有巖層或者石塊，還可以改用鉆 探和壓入同時(shí)進(jìn)行的機(jī)器將鋼樁埋入地里。這些機(jī)器都是該公司自行研制的。

　　待鋼樁一根貼一根地打滿一圈，形成井筒后，利用專(zhuān)用機(jī)械將工字鋼之間形成的筒型空 間里的土石清除并用水洗凈，再往里面澆鑄混凝土，便可得到更加堅(jiān)固的井壁。這時(shí)，再使 用挖掘機(jī)械，將井內(nèi)的土石挖出，造出一個(gè)大的存車(chē)場(chǎng)空間，再將井底地面夯實(shí)，鋪上混凝 土，最后安裝上電腦控制的存車(chē)機(jī)械，存車(chē)場(chǎng)即告落成。 技研的工作人員介紹說(shuō)，他們的施工方法具有5個(gè)優(yōu)點(diǎn)：環(huán)?！獩](méi)有噪聲和震動(dòng);快 速——標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)僅為100天;安全——不會(huì)產(chǎn)生塌方等事故;經(jīng)濟(jì)——工程費(fèi)用相對(duì)低 廉;藝術(shù)——建筑風(fēng)格獨(dú)特。 記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這種存車(chē)場(chǎng)使用起來(lái)十分方便。取車(chē)時(shí)只要將自己的車(chē)卡往門(mén)口的識(shí) 別器上一貼，井內(nèi)機(jī)器便會(huì)啟動(dòng)，前后時(shí)間僅花25秒鐘。存車(chē)時(shí)，將車(chē)開(kāi)入庫(kù)內(nèi)，人離開(kāi) 車(chē)后，一切便是自動(dòng)操作，直到將車(chē)送至井中空位，并有特殊裝置將車(chē)固定。 由于這種車(chē)庫(kù)地基牢固，上面還可以接著建造筒型的建筑。采用同樣的原理和施工方 法，也可以建造自行車(chē)專(zhuān)用存車(chē)井。其長(zhǎng)處是絕對(duì)安全，避免失盜;而缺點(diǎn)則是耗電高，成 本也相應(yīng)較高。