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　　運想重工公司面向剪叉式平臺市場將要推出了重型和中型系列越野平臺這一舉動表明公司又重新回到了這個幾年前因停止生產(chǎn)越野剪叉式高空作業(yè)平臺而放棄的市場。

　　第一個出廠的越野高空作業(yè)高度16m，這是我公司越野系列GTJZ10RT、GTJZ13RT、GTJZ16RT中3個型號中最大的一個，市場與銷焦總監(jiān)蔣磊說，越野系列平臺“是附加在現(xiàn)有系列上銷售的。經(jīng)銷商們對此已有很大的需求，我們會全力以赴的?！?據(jù)稱越野剪叉式高空作業(yè)平臺配備了3.95*1.83的平臺，承載量680kg，相當于3個人加480kg的上具和材料。它標配了自動調(diào)平油缸和擺動車軸，使離地間隙達到了230mm 運想將在今后推出作業(yè)高度為15m和18 m街種平臺，還將面向批量市場推出“標準”越野剪叉式平臺配合重型系列的是中型系列柴油動力的越野剪叉式高空作業(yè)平臺，其中樣機是一臺作業(yè)高度15m的機器其承載力400kg的平臺氏度是一大賣點，兩端可以各拉出1. 2m的延仲平臺，使平臺總長度達到6. 4m，后面兩個型號將是作業(yè)高度12m、和承載力分別為1000kg的和18 m. 530kg的機器， “公司將會補齊所有高附加值系列的產(chǎn)品。我們作為剪叉式平臺的廠商，將傳承運想的優(yōu)良傳統(tǒng)”

　　很長時間以來，剪叉式平臺的設(shè)計相似、外形需同，稱它們?yōu)樯唐坊a(chǎn)品并不為過。但是，正如Patrick Hill報道的那樣，最近新產(chǎn)品的設(shè)計開始具有特色了，只要用戶要求，設(shè)計成什么樣都行。

　　過去，人們?nèi)绻枰獎恿妱?、外形碩大，或需要越野行駛的剪叉式平臺的話，只有選擇內(nèi)燃發(fā)動機為動力，因為電瓶是無法滿足量大和條件苛刻的作業(yè)的。但是現(xiàn)在這種情況一去不復(fù)返了。

　　運想新型剪叉式平臺的問世，已經(jīng)超越了高檔產(chǎn)品的戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略一直引導著公司開發(fā)“特殊”產(chǎn)品。這一變化的關(guān)鍵是產(chǎn)品要“在承載能力上具有獨特的價值”。

　　想要了解詳細的越野剪叉式高空作業(yè)平臺的更多信息，歡迎來運想重工考察、詳談。