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　　日前，山河智能旋挖鉆機(jī)在新加坡地鐵系統(tǒng)建設(shè)項目中開始批量應(yīng)用。該項目是一個地鐵列車車輛段工程，總造價約5000萬新幣，項目需要旋挖鉆機(jī)大范圍的施工，而繁重的施工項目對旋挖鉆機(jī)整體質(zhì)量也要求較高。在成功中標(biāo)后時隔兩月，山河智能旋挖鉆機(jī)已經(jīng)開始全面施工，并得到了新加坡方的一致好評。

　　作為東南亞地區(qū)第二個興建的地鐵系統(tǒng)，新加坡地鐵于1987年開通，目前已有近30年的歷史。共有車站90個，為新加坡接近一半的人口提供服務(wù)。作為世界上最為發(fā)達(dá)和高效的地鐵系統(tǒng)，新加坡政府對于此次地鐵建設(shè)項目格外重視，在招標(biāo)中也要求參與建設(shè)的設(shè)備有著優(yōu)秀的性能和產(chǎn)品質(zhì)量，而山河智能旋挖鉆機(jī)能夠參與此次項目，新加坡方對于山河智能產(chǎn)品的認(rèn)可和信賴也可見一斑。

　　山河智能七臺旋挖鉆機(jī)助建新加坡地鐵

　　目前，山河智能共有7臺旋挖鉆機(jī)參與萬禮路(ManDai Road)地鐵總站的施工，萬禮路位于新加坡北部地區(qū)，地鐵NS線之間，臨近新加坡動物園和新加坡夜間野生動物園。在新地鐵修建完成之前，民眾前往萬禮路只能通過地鐵轉(zhuǎn)巴士的方式，對于出行極為不利。項目共有4276根樁需要完成，而樁深也從15米到60米不等，同時，這4000余根樁的樁徑由60厘米到120厘米不等。萬禮路地鐵總站地質(zhì)復(fù)雜，由石灰?guī)r、砂巖組成，還擁有少量青石。復(fù)雜的施工環(huán)境對于樁工設(shè)備而言面臨巨大考驗，而項目方表示，山河智能旋挖鉆機(jī)可以輕松應(yīng)對這種工況，施工效率高，設(shè)備安全穩(wěn)定，自5月24日起開始施工，目前已完成300根樁，整體預(yù)計在11月完工。

　　據(jù)悉，設(shè)備采購方對于設(shè)備非常謹(jǐn)慎，從多個方面進(jìn)行長時間的選擇，最終認(rèn)定山河智能的產(chǎn)品能夠滿足工程各方面需要，尤其售后服務(wù)比其他企業(yè)更為優(yōu)秀。

　　近年來，各個國家和地區(qū)對于鐵路建設(shè)投資不斷，憑借著設(shè)備的高穩(wěn)定性，山河智能在各施工項目中也屢戰(zhàn)屢勝，此次參與獅城地鐵建設(shè)便是最好的例子。山河智能也表示，將繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，通過先進(jìn)的工藝和技術(shù)，在未來全球市場中創(chuàng)造出中國設(shè)備的天地。