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《反壟斷法》施行 使重卡市場(chǎng)竄貨松動(dòng)
dgxdyq.com.cn   2009-09-09  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  2007年8月30日,全國(guó)人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議表決通過了《中華人民共和國(guó)反壟斷法》(以下簡(jiǎn)稱《反壟斷法》),并決定于2008年8月1日施行?!斗磯艛喾ā芬?guī)定了三種壟斷行為,即:經(jīng)營(yíng)者達(dá)成壟斷協(xié)議;經(jīng)營(yíng)者濫 ...

  2007年8月30日,全國(guó)人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議表決通過了《中華人民共和國(guó)反壟斷法》(以下簡(jiǎn)稱《反壟斷法》),并決定于2008年8月1日施行?!斗磯艛喾ā芬?guī)定了三種壟斷行為,即:經(jīng)營(yíng)者達(dá)成壟斷協(xié)議;經(jīng)營(yíng)者濫用市場(chǎng)支配地位;具有或者可能具有排除、限制競(jìng)爭(zhēng)效果的經(jīng)營(yíng)者集中。

  上述三種壟斷行為,前兩種對(duì)目前重卡市場(chǎng)的影響可謂“震動(dòng)”。集中體現(xiàn)在兩點(diǎn):價(jià)格政策和跨區(qū)域銷售。作為重卡經(jīng)營(yíng)企業(yè),基本上都是通過4P營(yíng)銷組合策略來實(shí)施企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,即產(chǎn)品(Product)、價(jià)格(Price)、渠道(Place)和促銷(Promotion)。重卡生產(chǎn)企業(yè)對(duì)經(jīng)銷價(jià)格和渠道方面控制十分嚴(yán)格,對(duì)于違規(guī)的經(jīng)銷商肆意重罰,動(dòng)輒上萬元。

  目前,國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)的分銷渠道基本上由經(jīng)銷商(普通的經(jīng)銷商和專營(yíng)店)構(gòu)成,銷售模式為經(jīng)銷模式,代銷模式基本上相對(duì)較少。國(guó)內(nèi)重卡經(jīng)銷商的分銷能力已經(jīng)具備50萬輛的年經(jīng)銷水平,經(jīng)銷規(guī)模約1000億元。

  在重卡企業(yè)的經(jīng)銷體系中,專營(yíng)經(jīng)銷包括2S和4S兩種不同店面。根據(jù)資金實(shí)力,4S一般分為三個(gè)級(jí)別:小規(guī)模(年銷量300輛以下,銷售額6000萬元以下),中等規(guī)模(年銷量300~800輛,銷售額6000萬~1.6億元),大型規(guī)模(年銷量800輛以上,銷售額1.6億元以上)。

  新法規(guī)使經(jīng)銷商更具話語(yǔ)權(quán),尤其是對(duì)經(jīng)銷產(chǎn)品具有“自行定價(jià)權(quán)”。在《反壟斷法》第二章中的壟斷協(xié)議規(guī)定,禁止經(jīng)營(yíng)者與交易相對(duì)人達(dá)成下列壟斷協(xié)議:固定向第三人轉(zhuǎn)售商品的價(jià)格和限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價(jià)格。經(jīng)營(yíng)者違反本法規(guī)定,達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議的,由反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為,沒收違法所得,并處上一年度銷售額1%以上、10%以下的罰款;尚未實(shí)施所達(dá)成的壟斷協(xié)議,可以處50萬元以下的罰款。

  “低價(jià)”是大型4S專營(yíng)店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“常規(guī)武器”。擁有“自行定價(jià)權(quán)”的經(jīng)銷商,可根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要進(jìn)行策略性“促銷”。根據(jù)目前重卡經(jīng)銷商的盈利分析,大型經(jīng)銷商尤其是大型4S專營(yíng)店具有良好的融資能力;在盈利方面,更具盈利多元化能力;在運(yùn)用短期金融工具方面,也具有一定的個(gè)性化手段。目前,就大型4S專營(yíng)店而言,即使低于重卡企業(yè)的成本價(jià)格(不含年終返利)銷售,也可以擁有一定的超額利潤(rùn)。但相對(duì)中等規(guī)模的4S專營(yíng)店,因?yàn)橘Y金相對(duì)匱乏,融資渠道相對(duì)狹窄,尤其是新建的4S店,固定投資加運(yùn)營(yíng)資金大概需要500萬元,這對(duì)很多中等規(guī)模的4S店來說還是比較困難的。這類4S店的生存狀況惡化,一方面來自于重卡企業(yè)下達(dá)的年度任務(wù)指標(biāo),另一方面則來自同品牌其他經(jīng)銷商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

  “竄貨”,一直是各家重卡企業(yè)堅(jiān)持治理和較為頭痛的問題,重卡生產(chǎn)廠家對(duì)這一問題可謂“又愛又恨”。但正所謂“存在即合理”,生于市場(chǎng),行于市場(chǎng)的“竄貨”行為,在本次《反壟斷法》中得到了認(rèn)可,也就是說跨區(qū)域銷售不再成為困擾廠家和市場(chǎng)的問題,它的執(zhí)行有了法律依據(jù)。

  在《反壟斷法》第三章濫用市場(chǎng)支配地位中規(guī)定,如沒有正當(dāng)理由,限定交易相對(duì)人只能與其進(jìn)行交易或者只能與其指定的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行交易;在《反壟斷法》第五章濫用行政權(quán)力排除、限制競(jìng)爭(zhēng)中規(guī)定,不得妨礙商品在地區(qū)之間自由流通等其他行為。

  “嚴(yán)禁傾銷”,在《反壟斷法》第三章濫用市場(chǎng)支配地位中規(guī)定,如沒有正當(dāng)理由,不得以低于成本的價(jià)格銷售商品。雖然《反壟斷法》同樣適用于大型4S店經(jīng)銷商,但大型4S店經(jīng)銷商擁有良好的市場(chǎng)開發(fā)能力和跨區(qū)域銷售能力,競(jìng)爭(zhēng)力顯然強(qiáng)于中等4S店經(jīng)銷商。對(duì)于不同地區(qū)尤其是邊遠(yuǎn)地區(qū)的市場(chǎng)開發(fā),將使重卡企業(yè)面臨兩難選擇,一方面需要保護(hù)當(dāng)?shù)厝鮿?shì)“經(jīng)銷渠道”,另一方面還要促進(jìn)市場(chǎng)正常依法競(jìng)爭(zhēng)。

  總之,《反壟斷法》實(shí)施后,中等經(jīng)銷商4S店生存狀況堪憂,有可能出現(xiàn)被大型經(jīng)銷商兼并或步履維艱的局面。

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