工程自卸車憑借其裝載量大、工況適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)輸效率高、盈利性好等優(yōu)勢，在礦區(qū)、城區(qū)改造領(lǐng)域有著較高的市場需求。但由于技術(shù)門檻低、生產(chǎn)企業(yè)多，因此現(xiàn)有產(chǎn)品的同質(zhì)化程度非常高，導(dǎo)致市場競爭異常激烈。集團(tuán)技術(shù)中心在市場需求和技術(shù)創(chuàng)新雙驅(qū)動理念引導(dǎo)下，以自卸車國產(chǎn)液壓舉升系統(tǒng)安全性提升為切入點，創(chuàng)新性地開展了應(yīng)用型技術(shù)研究，取得了實質(zhì)性突破。
通過對工程自卸車作業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)研分析，技術(shù)中心了解到用戶對車輛超載使用頻繁，在舉升作業(yè)時液壓舉升系統(tǒng)內(nèi)部壓力存在瞬時增大現(xiàn)象，缸體與閥體間連接管路存在爆破風(fēng)險，會導(dǎo)致重載貨廂急速下落，危及作業(yè)人員安全。因此，提高車輛舉升作業(yè)安全性顯得尤為重要。
基于此，集團(tuán)技術(shù)中心通過對國產(chǎn)液壓舉升系統(tǒng)工作原理進(jìn)行分析，提出了缸體與閥體間采用剛性連接的設(shè)計思路，并從系統(tǒng)布置、管路連接、閥體結(jié)構(gòu)等方面制定總體優(yōu)化方案，杜絕了安全隱患的發(fā)生，有效提高了車輛舉升作業(yè)安全性。近日，技術(shù)中心在通力和寶通公司完成了整車試裝試驗，各項工作性能穩(wěn)定，符合產(chǎn)品技術(shù)要求。該新型液壓舉升系統(tǒng)的試裝成功，無疑將提升陜汽自卸車差異化競爭優(yōu)勢。
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