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　　“作為鄭萬鐵路的聯(lián)絡(luò)線，我們正在同步規(guī)劃建設(shè)襄陽—宜昌城際鐵路，做好各項前期工作。”湖北省鐵路辦負責人王祖建10月14日表示，該鐵路一旦獲批建成，宜昌到襄陽不到1小時，到北京也只需5小時。

　　原來，湖北省關(guān)于鄭武鐵路途經(jīng)湖北境內(nèi)的線路向國家提交了3種方案，其中有一種方案是經(jīng)襄陽、宜昌等地，想借鄭萬鐵路修建之際，徹底解決宜昌、襄陽兩大城市不通高鐵的問題。

　　但由于該線路與漢宜鐵路相距太近，國家更傾向走?？怠⑴d山這條線路。于是，湖北省又向國家提出，修建一條襄陽—宜昌的城際鐵路，作為鄭萬鐵路的聯(lián)絡(luò)線，時速與鄭萬鐵路相同，途經(jīng)當陽、荊門等地。

　　“今后十年，我省鐵路投資重點將在鄂西區(qū)域?！蓖踝娼ń榻B，今后我省將重點修建鄭萬鐵路，武漢至西安高速鐵路，山西運城到湖南石門湖北段(途經(jīng)十堰、神農(nóng)架)，荊門至陜西安康鐵路(途經(jīng)湖北省?？?、房縣、竹山、竹溪等地)和宜(昌)長(沙)鐵路。屆時，宜昌、襄陽將構(gòu)成“十字型”鐵路網(wǎng)。