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　　8月26日，對于所有徐工人來說都是一個值得慶賀的日子，在王民董事長的殷切關心和親自指導下，徐工批量高米數登高平臺消防車出口項目在北京洽談成功，標志著徐工高米數消防裝備出口取得重大突破!

　　當晚22時，起重機械事業(yè)部連夜成立了包含技術督導組、生產保障組、質量保證組三個緊急出口項目綜合團隊，確保9月9日完成所有車輛驗收交付，9月16日完成順利發(fā)車。

 徐工消防出口第一大單背后的故事

　　今年的中秋月，別樣圓

　　9月8日，中秋佳節(jié)，整個消防車車間卻燈火通明，調試現(xiàn)場借著中秋的月光，他們做著出發(fā)前最后一遍的緊張調試。此時也正值夏秋交替，天氣變幻莫測，深夜的調試場別樣的冷，來不及回家換上厚衣，他們就穿雨衣?lián)鹾?為了解決夜班的吃飯，又不影響工作效率，他們自帶泡面，有的干脆饅頭就咸菜，借著照明燈光，也不肯放下手中的工作，看到此景，很多人的眼睛都濕潤了。

　　“他都已經連上18天的夜班，今天又是24小時連軸轉!很令人佩服?！闭{試工高德功指著正在調試DG100米的屈保嘉激動地說道。在工作現(xiàn)場，像屈保嘉一樣的員工還有很多，他們累到實在不行的時候，就干脆在更衣室里休息一會，定好鬧鐘，一到點立馬起來洗把臉再接著工作。”中秋時刻，在他人合家團圓之際，他們與自己心愛的消防車一起，連夜奮戰(zhàn)，他們敬業(yè)、他們令人敬佩、讓大家充滿敬意!

徐工消防出口第一大單背后的故事

　　就是拼了命，也要確保順利發(fā)車

　　9月16日凌晨2點，當人們還在夢鄉(xiāng)時，消防車車間卻一片繁忙，除了緊張還是緊張，疲勞和倦意被心底的責任心所代替，一群群員工圍著出口車做著最后的“裝扮”，補漆、噴蠟、涂防腐液、包扎，只為讓徐工消防裝備能在遙遠的安哥拉共和國綻放光彩。

　　“誰餓了?我這有饅頭!”現(xiàn)場技術員朱奔在一旁吆喝。“來，一人一個饅頭，先墊墊!”一會兒大餐就來了。“不吃了，我們得抓緊工作，不能耽誤了上午的發(fā)車!”裝配鉗工張遠朋說著繼續(xù)手中的工作。為了讓產品車在海上航行時不被含有海水成分的空氣侵蝕生銹，需要為重要及顯露的零部件穿上一層層“保護衣”。早上7點車輛就要完成所有包裝工作，停放在發(fā)車儀式現(xiàn)場。此刻已不足5個小時的時間，要完成這4臺高米數登高消防車的全部包裝工作，時間緊，任務重，消防車所有領導干部指戰(zhàn)一線。“讓我再包裝一臺車!”伸臂工段的裝配鉗工于世行連續(xù)三天夜里工作到凌晨，今天他已經連續(xù)工作了12個多小時。隨后一個、兩個、三個……所有員工齊齊地一起列隊，參與到發(fā)車現(xiàn)場布置。他們有的已經幾天沒好好的吃頓飯，有的手上都磨出了大水泡……但面對這一切，他們都沒有退縮、沒有放棄，他們讓所有人感動。

　　9月16日10點18分，徐工4臺高米數登高平臺消防車順利發(fā)車，高興的同時，大家卻都留下了激動的淚水，“我們自己造的消防車走出國門啦!”在一旁歡送出征的消防車研發(fā)人員興奮的說道。說起下班最想做的事情，“我想好好大睡一覺!”“我要宴請大家吃頓好的，彌補這些天的口福!”一群年輕員工在消防車歡送儀式回來的路上討論著。