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　　8月26日，對于所有徐工人來說都是一個(gè)值得慶賀的日子，在王民董事長的殷切關(guān)心和親自指導(dǎo)下，徐工批量高米數(shù)登高平臺消防車出口項(xiàng)目在北京洽談成功，標(biāo)志著徐工高米數(shù)消防裝備出口取得重大突破!

　　當(dāng)晚22時(shí)，起重機(jī)械事業(yè)部連夜成立了包含技術(shù)督導(dǎo)組、生產(chǎn)保障組、質(zhì)量保證組三個(gè)緊急出口項(xiàng)目綜合團(tuán)隊(duì)，確保9月9日完成所有車輛驗(yàn)收交付，9月16日完成順利發(fā)車。

 徐工消防出口第一大單背后的故事

　　今年的中秋月，別樣圓

　　9月8日，中秋佳節(jié)，整個(gè)消防車車間卻燈火通明，調(diào)試現(xiàn)場借著中秋的月光，他們做著出發(fā)前最后一遍的緊張調(diào)試。此時(shí)也正值夏秋交替，天氣變幻莫測，深夜的調(diào)試場別樣的冷，來不及回家換上厚衣，他們就穿雨衣?lián)鹾?為了解決夜班的吃飯，又不影響工作效率，他們自帶泡面，有的干脆饅頭就咸菜，借著照明燈光，也不肯放下手中的工作，看到此景，很多人的眼睛都濕潤了。

　　“他都已經(jīng)連上18天的夜班，今天又是24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)!很令人佩服。”調(diào)試工高德功指著正在調(diào)試DG100米的屈保嘉激動地說道。在工作現(xiàn)場，像屈保嘉一樣的員工還有很多，他們累到實(shí)在不行的時(shí)候，就干脆在更衣室里休息一會，定好鬧鐘，一到點(diǎn)立馬起來洗把臉再接著工作?！敝星飼r(shí)刻，在他人合家團(tuán)圓之際，他們與自己心愛的消防車一起，連夜奮戰(zhàn)，他們敬業(yè)、他們令人敬佩、讓大家充滿敬意!

徐工消防出口第一大單背后的故事

　　就是拼了命，也要確保順利發(fā)車

　　9月16日凌晨2點(diǎn)，當(dāng)人們還在夢鄉(xiāng)時(shí)，消防車車間卻一片繁忙，除了緊張還是緊張，疲勞和倦意被心底的責(zé)任心所代替，一群群員工圍著出口車做著最后的“裝扮”，補(bǔ)漆、噴蠟、涂防腐液、包扎，只為讓徐工消防裝備能在遙遠(yuǎn)的安哥拉共和國綻放光彩。

　　“誰餓了?我這有饅頭!”現(xiàn)場技術(shù)員朱奔在一旁吆喝?！皝?，一人一個(gè)饅頭，先墊墊!”一會兒大餐就來了?！安怀粤?，我們得抓緊工作，不能耽誤了上午的發(fā)車!”裝配鉗工張遠(yuǎn)朋說著繼續(xù)手中的工作。為了讓產(chǎn)品車在海上航行時(shí)不被含有海水成分的空氣侵蝕生銹，需要為重要及顯露的零部件穿上一層層“保護(hù)衣”。早上7點(diǎn)車輛就要完成所有包裝工作，停放在發(fā)車儀式現(xiàn)場。此刻已不足5個(gè)小時(shí)的時(shí)間，要完成這4臺高米數(shù)登高消防車的全部包裝工作，時(shí)間緊，任務(wù)重，消防車所有領(lǐng)導(dǎo)干部指戰(zhàn)一線。“讓我再包裝一臺車!”伸臂工段的裝配鉗工于世行連續(xù)三天夜里工作到凌晨，今天他已經(jīng)連續(xù)工作了12個(gè)多小時(shí)。隨后一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)……所有員工齊齊地一起列隊(duì)，參與到發(fā)車現(xiàn)場布置。他們有的已經(jīng)幾天沒好好的吃頓飯，有的手上都磨出了大水泡……但面對這一切，他們都沒有退縮、沒有放棄，他們讓所有人感動。

　　9月16日10點(diǎn)18分，徐工4臺高米數(shù)登高平臺消防車順利發(fā)車，高興的同時(shí)，大家卻都留下了激動的淚水，“我們自己造的消防車走出國門啦!”在一旁歡送出征的消防車研發(fā)人員興奮的說道。說起下班最想做的事情，“我想好好大睡一覺!”“我要宴請大家吃頓好的，彌補(bǔ)這些天的口福!”一群年輕員工在消防車歡送儀式回來的路上討論著。