歷經(jīng)4年多的艱苦研發(fā)，濰柴博杜安M26.3新機(jī)于上月在德國漢堡國際海事展覽會和戛納國際游艇展上同步亮相。
據(jù)了解，該款新機(jī)由濰柴自主研發(fā)設(shè)計，包含直列6缸和V型12缸兩個機(jī)型，排量分別達(dá)到15.9升和31.8升，具備燃油經(jīng)濟(jì)性好、使用成本低、保養(yǎng)方便、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，且設(shè)計新穎、理念現(xiàn)代，一經(jīng)亮相便成為了兩個展會的焦點。
同時，它還使用了很多獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，比如 12缸機(jī)型，它裝備的兩個ECU各自控制兩側(cè)的6個氣缸，倘若其中一個ECU出現(xiàn)故障，另一個ECU控制的6個氣缸可繼續(xù)正常工作，使船舶無需借助拖船的幫助，也能自行駛回港口。這是現(xiàn)今世界上唯一使用此技術(shù)的共軌發(fā)動機(jī)。
新機(jī)型一經(jīng)發(fā)布，立刻引起了同行業(yè)和客戶的關(guān)注。世界知名的發(fā)動機(jī)設(shè)計所AVL及RICCARDO對該發(fā)動機(jī)贊嘆不已，認(rèn)為濰柴獨(dú)立研發(fā)一款這么現(xiàn)代、優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，實在令人敬佩。
此外，各國的船廠及船舶設(shè)計師也陸續(xù)對該款機(jī)型表示肯定，他們認(rèn)為這是一款真正從船用領(lǐng)域著手設(shè)計，而不是由工業(yè)領(lǐng)域演變而來的船用發(fā)動機(jī)。
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在15日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
2024北京國際風(fēng)能大會暨展覽會..
2023北京國際風(fēng)能大會暨展覽會..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計
2024北京風(fēng)能展：殼牌潤滑油
2024北京風(fēng)能展：埃克森美孚
2024北京風(fēng)能展：中國中車
2024北京風(fēng)能展：遠(yuǎn)景科技
