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　　高空作業(yè)平臺(tái)操作員每天都要從事高空作業(yè)，腳下踩著吊籃非常的驚悚，能夠保護(hù)好高空作業(yè)平臺(tái)操作人員的生命安全只有腰上的一條安全繩。這條安全繩索對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)上的工作者而言，這樣的安全設(shè)施就足夠的安全了嗎?穿梭在高空狹小的空間，手里甚至抓著非常重的物體，稍不不留神，就會(huì)勾中身上的繩索。如果手上的重物滑落，地面上的行走的人可能會(huì)遭遇不測(cè);為此，湖南運(yùn)想重工作為高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)頭的生產(chǎn)商，對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)操作人員的安全服做出了專(zhuān)業(yè)的研制。

　　隨著工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)日益提升，安全繩改良為降落傘式背帶，對(duì)工作人員防護(hù)似乎是提高了，但因?yàn)槿妆硯Т┟摬灰?，調(diào)整困難且不易清洗，許多高空作業(yè)人員怕麻煩，而佩帶意愿不高，因此墜落意外仍有發(fā)生，許多靠基本勞力來(lái)養(yǎng)家活口的工人因此在墜落意外中失去工作能力，甚至生命。另一方面，傳統(tǒng)安全工作服系將安全帶直接縫設(shè)于工作服上，提高使用上的便利性，其中安全工作服上設(shè)有一提供安全鎖鉤扣組的連接件，該連接件的另外縫設(shè)于該安全工作服上，因此銜接處的強(qiáng)度考慮便非常重要，而該連接件的另外縫設(shè)之部件，所以銜接強(qiáng)度上并不佳，尤其使用者墜落時(shí)會(huì)受到巨大的頓挫力，附加式的連接件無(wú)法承受頓挫力而自銜接處損壞，故不符合使用者安全上的需求。

　　為了改進(jìn)安全工作服使用安全性不佳的缺點(diǎn)，公司最初設(shè)計(jì)連接件與安全帶系一體成形之安全工作服，該安全帶于預(yù)設(shè)連接件處，會(huì)圈繞出一可供安全鎖鉤扣組的環(huán)圈狀連接件，并利用縫設(shè)的方式固定;其中，該連接件于縫設(shè)處系二層安全帶帶體相迭合，因此車(chē)縫上并不容易，需要特殊車(chē)縫設(shè)備才可確保車(chē)縫的牢固性，另安全帶帶體彎繞形成連接件時(shí)，會(huì)因?yàn)閺澙@角度的問(wèn)題造成車(chē)縫上的困難性，所以連接件與安全帶一體成形的安全工作服設(shè)計(jì)，在制作上較為耗費(fèi)時(shí)間，且質(zhì)量管控上也較不易，故不符合經(jīng)濟(jì)效益。

　　1 研發(fā)目的

　　本研發(fā)工作的目的為設(shè)計(jì)創(chuàng)新高空作業(yè)背負(fù)式安全工作服，其上縫設(shè)有安全帶及具有可變形回復(fù)性能的緩沖防護(hù)件，該安全帶圈繞該緩沖防護(hù)件并形成可提供安全鎖鉤扣組的連接部，該緩沖防護(hù)件的設(shè)計(jì)可以初步定位該安全帶以利于后續(xù)縫設(shè)作業(yè)的執(zhí)行，且該緩沖防護(hù)件可以產(chǎn)生變形以吸收墜落時(shí)的頓挫力，減少使用者身上受到的頓挫力大小，降低身體拉傷的情形發(fā)生，因此，該安全工作服在制作上更符合經(jīng)濟(jì)效益，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及保護(hù)功能更佳。

　　2 研發(fā)構(gòu)想

　　墜落多數(shù)保護(hù)系統(tǒng)：開(kāi)放邊緣防護(hù)系統(tǒng)指樓板、屋頂或其他工作面、工作平臺(tái)、樓梯、爬梯的前緣或邊緣，此前緣或邊緣可采用護(hù)欄或扶手等垂直豎立柵欄系統(tǒng)以防止工人墜落。另一類(lèi)開(kāi)放邊緣為地面或垂直墻面開(kāi)口，如電梯間、門(mén)窗、地面開(kāi)口、坑洞等，此類(lèi)開(kāi)口防護(hù)可通過(guò)設(shè)置隔柵、護(hù)蓋或護(hù)欄等系統(tǒng)防止人員從該處墜落，裝置本身應(yīng)設(shè)計(jì)能承受一定側(cè)向或垂直壓力，并能防止滑移。

　　墜落個(gè)人保護(hù)系統(tǒng)：指用以制止工人自工作面墜落的系統(tǒng)，一旦工人發(fā)生墜落，此裝置能實(shí)時(shí)制止下墜，一般包括錨錠裝置、聯(lián)結(jié)器及腰負(fù)式或背負(fù)式安全帶，另外由于工作的原因也可能增加水平或垂直安全母索(柔性導(dǎo)軌)、減速及吸震裝置，以便利勞工于水平及垂直面上移動(dòng)。

　　有效的使用墜落防護(hù)系統(tǒng)：為防止從鷹架或臨時(shí)臺(tái)架墜落，根據(jù)美國(guó)勞工局統(tǒng)計(jì)資料研究鷹架意外事故所提出的建議設(shè)置護(hù)欄。然而在安裝護(hù)欄的期間，工作人員必須正確的將獨(dú)立的安全帶系掛在安全母索(柔性導(dǎo)軌)以防止暴露于有墜落危險(xiǎn)的開(kāi)口邊緣。

　　因此本工作主要項(xiàng)目設(shè)定為墜落個(gè)人保護(hù)系統(tǒng)—高空作業(yè)背負(fù)式安全工作服的緩沖裝置及緩沖板的研發(fā)，該緩沖裝置包含有緩沖板及帶體，該緩沖板上設(shè)有提供帶體穿繞的穿槽及穿繞孔，且?guī)w在該緩沖板頂緣處圈繞形成供安全鎖鉤扣組的環(huán)圈部，同時(shí)，在該緩沖板兩側(cè)形成可縫設(shè)于安全工作服上的安全護(hù)帶部，其中，該帶體受到頓挫力時(shí)，該緩沖板可以產(chǎn)生變形以吸收頓挫力，達(dá)到緩沖與減少用戶(hù)肌肉拉傷的功能，所以具有緩沖板的緩沖裝置的設(shè)計(jì)，用戶(hù)不需要另行購(gòu)買(mǎi)可提供緩沖功用的緩沖包，節(jié)省安全設(shè)備的成本，又可提供足夠的安全性。

　　為此本研發(fā)工作制定以下的研發(fā)策略與研發(fā)重點(diǎn)：

　　3 研發(fā)策略

　　本研發(fā)目標(biāo)為高空作業(yè)背負(fù)式安全工作服，其上縫設(shè)有安全帶及具有可變形回復(fù)性能的緩沖防護(hù)件，該安全帶圈繞該緩沖防護(hù)件并形成可提供安全鎖鉤扣組的連接部，該緩沖防護(hù)件的設(shè)計(jì)可以初步定位該安全帶以利于后續(xù)縫設(shè)作業(yè)的執(zhí)行，且該緩

　　沖防護(hù)件可以產(chǎn)生變形以吸收墜落時(shí)的頓挫力，減少使用者身上受到的頓挫力大小，降低身體拉傷的情形發(fā)生。

　　4 研發(fā)成果

　　在歷經(jīng)多方測(cè)試與研發(fā)所設(shè)計(jì)的創(chuàng)新安全工作服，其穿著本體具有可供使用者穿套的開(kāi)口，其中本體為一上衣式的部件，或?yàn)榘猩弦录把澴拥倪B身式部件，穿著本體的尺寸可以隨使用者體型的不同而做不同的設(shè)計(jì)。

　　緩沖防護(hù)件位于穿著本體的內(nèi)側(cè)面背部處，緩沖防護(hù)件系一呈板狀構(gòu)件，具有可變形及回復(fù)的特性，緩沖防護(hù)件于中央處設(shè)有一斜向穿槽，并于緩沖防護(hù)件鄰近頂緣處設(shè)有一環(huán)圈區(qū)，環(huán)圈區(qū)兩側(cè)分別設(shè)有一上部區(qū)，而鄰近底緣處設(shè)有二下部區(qū)，二下部區(qū)進(jìn)一步對(duì)應(yīng)二上部區(qū)，在本研發(fā)工作較佳實(shí)施例中，緩沖防護(hù)件于環(huán)圈區(qū)及二下部區(qū)分別設(shè)有二穿孔，另于二上部區(qū)處設(shè)一穿孔。安全帶可以為一體式設(shè)計(jì)，并可穿繞過(guò)緩沖防護(hù)件的穿槽與穿孔，以繞設(shè)定位于緩沖防護(hù)件中，并于緩沖防護(hù)件的環(huán)圈區(qū)處圈繞形成一連接部，連接部可提供安全鎖鉤扣組以達(dá)到安全防護(hù)之目的，另部分自上、下部區(qū)穿出的安全帶可進(jìn)一步環(huán)繞并縫設(shè)于穿著本體上，于本計(jì)劃較佳實(shí)施例中，安全帶系縫設(shè)于穿著本體的內(nèi)側(cè)面上，且穿著本體上設(shè)有一通孔，以提供連接部伸出穿著本體。