2003年12月，三一重工最新研制的四臺(tái)HBT60C(Ⅱ)-1816混凝土輸送泵，在舉世聞名的三峽工程上游巫峽峽口，出色地完成了當(dāng)今世界第一大跨徑管砼中承式拱橋──巫山長(zhǎng)江大橋鋼管砼的泵送任務(wù)，創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄并受到用戶(hù)的交口稱(chēng)贊。
該橋鋼管砼的順利泵送，創(chuàng)造了泵送鋼管長(zhǎng)度第一、鋼管砼施工單次連續(xù)泵送的方量第一、鋼管砼泵送單次連續(xù)不間斷泵送時(shí)間第一等三項(xiàng)世界紀(jì)錄。
該橋位于巫峽入口處，是連接渝東與湖北的重要通道。它是凈跨為460米鋼管砼中承式拱橋，鋼管頂部距離長(zhǎng)江水面高達(dá)240米。該橋總長(zhǎng)612.2米，由8根直徑1220毫米、壁厚22毫米的鋼管連接而成，每根鋼管弧長(zhǎng)達(dá)560米。此次泵送的混凝土為高標(biāo)號(hào)C60，非常粘稠，阻力大。 三一拖泵的任務(wù)就是使混凝土充滿整根鋼管，每次只泵送一根鋼管，泵送時(shí)在橋的兩端同時(shí)向同一根鋼管壓送砼，每根鋼管中要泵送600立方米左右的混凝土，每次連續(xù)泵送時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)以上。
為了克服容易堵管、連續(xù)泵送時(shí)間長(zhǎng)等鋼管砼泵送的世界級(jí)施工難點(diǎn)，三一重工秉著“一切為了客戶(hù)、為客戶(hù)全方位提供全面解決方案”的服務(wù)理念，派出具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師，翻山越嶺周密考察工地，制定了切實(shí)可行的泵送方案;并派專(zhuān)人不分晝夜、全天候、全方位、零距離服務(wù)，駐守現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行特級(jí)服務(wù)近2個(gè)月，確保了泵送任務(wù)順利完成。
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