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　　盤點2003年我國工程機械行業(yè)，可以看出總體呈現四個特點。

　　首先是受投資拉動，產銷同比大幅度攀升，2003年全社會固定資產投資同比增長30%多，比上年同期加快8.7個百分點。受此拉動，整個行業(yè)繼續(xù)保持高增長態(tài)勢，利潤增幅明顯。450家重點企業(yè)銷售收入近 500億元，同比增長77%，挖掘機、裝載機、泵車、拖泵、攪拌運輸車仍然是增長最快的品種。

　　其次是龍頭企業(yè)優(yōu)勢明顯，市場集中度提升，子行業(yè)、龍頭企業(yè)憑借規(guī)模、品牌和技術優(yōu)勢進一步提升份額和效益。桂柳工和廈工產銷規(guī)模突破萬臺，桂柳工通過成本控制和產品開發(fā)，鞏固裝載機行業(yè)龍頭地位。而常林股份、三一重工凈利潤同比增長超過100%。

　　此外是通過合資、合作、并購、重組等手段實施產品多元化，優(yōu)化收益結構。出于宏觀緊縮傾向及固定資產投資減速的預期，國內企業(yè)加快合資和并購步伐，通過產品多元化應對周期性波動。徐工和宣工通過與卡特彼勒、利勃海爾合資介入挖掘機行業(yè)，中聯重科通過與浦沅等并購重組，介入汽車、起重機、環(huán)保和道路養(yǎng)護以及特種車輛等領域，桂柳工通過東擴，確立了以裝載機為主體、挖掘機和壓路機為兩翼的產品格局。2003年12月9日，河北宣工福田重工有限公司正式掛牌。這標志著宣工集團邁出產權改革戰(zhàn)略性的一步，為今后發(fā)展筑起了新平臺。

　　業(yè)內人士分析，宣工集團和北汽福田實施戰(zhàn)略重組是產業(yè)發(fā)展的必然要求。隨著我國城市建設投資的升溫，北汽福田希望進軍工程機械領域。與此同時，宣工集團則渴望實現產品多樣化，打破靠推土機產品在市場上單打獨斗的被動局面。幾經磋商，兩家最終選擇攜手，聯合業(yè)內多家企業(yè)組成戰(zhàn)略投資伙伴，組建新公司。

　　進口增長快于出口貿易，尤其是挖掘機和重型機械受到一定沖擊。上半年工程機械產品進出口額為22.71 億美元，同比增長93%。其中進口18.22億美元，同比增長115%，出口4.49億美元，同比增長31%。挖掘機進口出現“井噴”，達到13510臺，二手履帶式設備居多，同比增長6倍多，同時零件進口增長加速。重型機械進口量猛增的產品主要有混凝土攪拌車、前鏟裝載機、全路面起重機、輪胎式挖掘機等。

　　對于目前我國工程機械行業(yè)存在的問題，中國工程機械工業(yè)協會的有關專家認為，趨同化應引起人們的關注。趨同化導致產品重復開發(fā)，浪費技術資源。此外，國內廠家還應提高產品的外觀質量，以更好地贏得客戶的心。