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　　2003年，廣西玉柴集團公司實現(xiàn)銷售收入71億多元，其中玉柴股份有限公司生產(chǎn)各種柴油機18萬多臺，銷售17萬多臺，銷售收入52億元，實現(xiàn)利稅8.9億元，分別比2002年增長25%、31%、31%和34%。與單獨核算的制造工廠相比，其年產(chǎn)銷規(guī)模在重中型商用車領(lǐng)域已居

　　全球第一。

　　在2003年，玉柴還取得了一系列驕人的業(yè)績：10月27日，《華爾街商業(yè)投資日報》公布了前100家在紐約主版上市表現(xiàn)最佳、潛力最大的外國公司績優(yōu)股名單，玉柴高居榜首，排位第一;11月28日，由中國質(zhì)量協(xié)會等單位聯(lián)合舉辦的首屆中國市場產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意度調(diào)查結(jié)果在人民大會堂發(fā)布，玉柴發(fā)動機產(chǎn)品獲得“中國柴油機市場用戶滿意度第一品牌”稱號;玉柴出口日本船機161臺，一舉實現(xiàn)發(fā)動機出口發(fā)達(dá)國家的零突破，再次刷新歷史記錄。

　　玉柴在非典因素嚴(yán)重影響下，在國家終止汽車信貸，限超載、限排放等政策的制約下，實現(xiàn)業(yè)績持續(xù)大幅增長，關(guān)鍵是三大系統(tǒng)的工作落到實處。

　　生產(chǎn)系統(tǒng)主動溝通，“供應(yīng)—生產(chǎn)—市場”有效對接，形成良性互動，扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)“等”銷售訂單的被動局面。玉柴創(chuàng)新生產(chǎn)系統(tǒng)管理，對成熟批產(chǎn)機型，利用MK系統(tǒng)進行零部件平衡，從樣機訂單到汽車廠裝車全過程利用信息系統(tǒng)進行管理，生產(chǎn)效率穩(wěn)步提高。同時嚴(yán)控成本，采取“采購量分段定價法”和對2400多種零部件不同程度調(diào)減價格，全年節(jié)約采購成本1.7億元。

　　銷售系統(tǒng)采取靈活政策，加強溝通宣傳，全年組織開展26個全國性或區(qū)域性營銷策劃活動，迎難而上，超常發(fā)揮，拓寬產(chǎn)品市場，共配套開發(fā)機型478個，其中形成批量供機105個，公司56個基本系列產(chǎn)品與全國130個廠家成功實現(xiàn)配套;在全國各地新增服務(wù)站57個，進行售后跟蹤服務(wù)。

　　技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)方面，由于精心組織，超常發(fā)揮，新產(chǎn)品開發(fā)周期大大縮短，由一般24至36個月縮短到平均18至24個月，2003年新品開發(fā)任務(wù)26項。公司全年無批量質(zhì)量事故，2003年總故障率比上年同期下降20.8%，六大系列產(chǎn)品全部通過中國汽車認(rèn)證中心汽車產(chǎn)品認(rèn)證，產(chǎn)品品種、設(shè)計水平、工藝水平均取得長足發(fā)展。