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　　運(yùn)想重工在2014年上海寶馬展上將會(huì)展現(xiàn)國(guó)際首臺(tái)純電動(dòng)自行走柱式高空作業(yè)平臺(tái)，運(yùn)想的高空作業(yè)平臺(tái)皆以綠色環(huán)保、安全高效為目標(biāo)，大部分車型都實(shí)現(xiàn)以蓄電池車輛行駛的電驅(qū)動(dòng)、電升降和電轉(zhuǎn)向，車輛的能量利用率非常高，可持續(xù)工作時(shí)間方面也領(lǐng)先于其他廠商的型號(hào)車，驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)非常簡(jiǎn)潔，使用和維護(hù)的成本低，操縱起來簡(jiǎn)便可靠，車身也比較小巧，通過性能好，整車的運(yùn)輸和裝卸方面也比較方便，適用于環(huán)保、較高的工作場(chǎng)所。運(yùn)想重工還展示電液自行走剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的幾款車型。

　　GTZZ24Z-42m型自行式高空作業(yè)平臺(tái)，該機(jī)最大工作高度42m，采用全實(shí)心輪胎，四輪驅(qū)動(dòng)，爬坡能力強(qiáng)，具備強(qiáng)大靈活的機(jī)動(dòng)性能;臂架和大型結(jié)構(gòu)件均采用高強(qiáng)度鋼板制作，并通過有限元分析和仿真等手段實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的抗彎、抗變形能力;拖鏈系統(tǒng)，重量輕，保護(hù)性更好，可避免因吊臂的撓度變形以及懸臂式拖鏈機(jī)構(gòu)本身過大的撓度而造成的油管和電纜紊亂或斷裂;全封閉線索設(shè)計(jì)，可避免意外發(fā)生;40%的爬坡能力，可以在不平坦的路面作業(yè);操縱盒及控制面板更加堅(jiān)固，并大大提高了防水性能;可旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝設(shè)計(jì)，維護(hù)更方便;轉(zhuǎn)臺(tái)可360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，平臺(tái)可160°擺動(dòng)，小臂可130°(+80°/ -50°)變幅，作業(yè)范圍更廣;全自動(dòng)伸展輪軸可保證作業(yè)狀態(tài)下整機(jī)的穩(wěn)定性;工作臺(tái)重量的精確稱量可保證作業(yè)的安全性，一旦平臺(tái)超載，可立即自動(dòng)停止動(dòng)作，并聲光報(bào)警;先進(jìn)的C A N-B U S控制方式，線路簡(jiǎn)單，維修方便，可靠性好，電氣連接器全部采用金屬航空連接器，防護(hù)等級(jí)達(dá)到I P65;自動(dòng)幅度限制器，可實(shí)現(xiàn)幅度限制、安全報(bào)警、自動(dòng)限速等功能，使產(chǎn)品更加智能化;應(yīng)急動(dòng)力單元，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況下及時(shí)收車;人性化的操縱手柄，讓操作者隨心所欲、倍感舒適;液壓元器件全部采用國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，保證了液壓系統(tǒng)的高可靠性，所有動(dòng)作均通過電液比例閥實(shí)現(xiàn)無極變速，增強(qiáng)了產(chǎn)品的微動(dòng)性能，液壓系統(tǒng)中設(shè)置吸油過濾器、高壓過濾器、回油過濾器以充分保證液壓油的清潔度，延長(zhǎng)無故障工作時(shí)間。

　　在展會(huì)上將要上臺(tái)展現(xiàn)的還有GTJZ10D-10米電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，操作人員不用下升降臺(tái)就可在空中方便地操作平臺(tái)連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等工作，還可在升降臺(tái)上控制設(shè)備行駛到其他的工作地點(diǎn)。設(shè)備自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引，不需外接電源。采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼、航天插裝閥，并裝有水平控制儀、坑洞保護(hù)安全板等安全報(bào)警裝置，當(dāng)設(shè)備處于不平地面或者傾斜角度超過限定范圍時(shí)，設(shè)備將無法上升，上升至2m高度時(shí)，根據(jù)機(jī)型不同會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換行走速度(變慢或無法行走)，以確保操作平臺(tái)的安全可靠。作業(yè)高度有8m、10m、12m及14m多種可選，圍欄可水平延伸，能夠極大地?cái)U(kuò)展作業(yè)范圍。