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　　“維特根”是德國(guó)一家工程機(jī)械制造企業(yè)，以道路銑刨機(jī)等一批名牌產(chǎn)品享譽(yù)世界，甚至有人說(shuō)：有公路的地方就有“維特根”。目前在中國(guó)，“維特根”占據(jù)著大部分市場(chǎng)。

　　但是，這樣一個(gè)世界級(jí)企業(yè)，在沈陽(yáng)一家工程機(jī)械制造企業(yè)———沈陽(yáng)北方交通工程公司的眼中，已褪去強(qiáng)大不可企及的耀眼光彩。他們響亮地提出：打造民族工業(yè)知名品牌，做中國(guó)的“維特根”。

　　沈陽(yáng)造的“世界頂尖產(chǎn)品”

　　“北方交通”在交通部系統(tǒng)、建設(shè)部系統(tǒng)等幾個(gè)行業(yè)中早已名聲顯赫，被公認(rèn)為國(guó)內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械、工程機(jī)械的先行企業(yè)。

　　下面幾個(gè)頭銜可以說(shuō)明“北方交通”的地位：中國(guó)公路學(xué)會(huì)筑機(jī)學(xué)會(huì)理事單位、國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局公路(材料)標(biāo)準(zhǔn)化委員單位、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)理事單位，并曾受交通部委托起草了多項(xiàng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，舉辦過(guò)多屆全國(guó)性學(xué)術(shù)交流活動(dòng)?！氨狈浇煌ā钡牧硪灰俗⒛恐?，是公司有清障車、劃線機(jī)、高空作業(yè)車、銑刨機(jī)、稀漿封層車、養(yǎng)護(hù)車、道路涂料、汽車起重機(jī)、市政環(huán)衛(wèi)車、橋梁檢測(cè)車、攤鋪機(jī)、拌合站、冷熱再生列車等13個(gè)研究所，十多年來(lái)，研制出50多種劃線設(shè)備、12大系列200多個(gè)品種的清障車，三個(gè)系列36個(gè)品種的養(yǎng)護(hù)車。其中，熱墻式養(yǎng)護(hù)車打破了美國(guó)熱力公司的獨(dú)家壟斷。這些產(chǎn)品銷到全國(guó)30個(gè)省市。

　　2003年9月，在第二屆制博會(huì)上，秘魯駐華使館秘書(shū)賽帕斯先生看到一個(gè)該企業(yè)生產(chǎn)的長(zhǎng)15米、重31噸的大設(shè)備時(shí)很驚訝。他知道，這是道路銑刨機(jī)，因?yàn)槊佤攺膰?guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家購(gòu)買了不少這樣的機(jī)械。他贊嘆道：“沒(méi)想到中國(guó)也能生產(chǎn)這種世界頂尖產(chǎn)品。”

　　此前，這種集機(jī)、液、電、傳感、數(shù)控等尖端技術(shù)于一身的道路銑刨機(jī)，就在有“中國(guó)第一橋”稱號(hào)的江蘇江陰大橋橋面整體翻修上，顯示了民族工業(yè)品牌的威力。以往這樣的工程全部由進(jìn)口設(shè)備完成，這次，承包方香港一家公司采用了兩臺(tái)“北方交通”研制的銑刨機(jī)。在20天的作業(yè)中，兩臺(tái)銑刨機(jī)冒著40℃的高溫，以極高的穩(wěn)定性和可靠性完成了3萬(wàn)多平方米的銑刨任務(wù)。一時(shí)間，沈陽(yáng)“北方交通”被業(yè)界傳為美談。

　　“北方交通”的奇跡

　　“北方交通”總經(jīng)理曲凱是個(gè)學(xué)者型企業(yè)家，1982年從東北大學(xué)畢業(yè)。他1984年研制成功道路涂料和劃線機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并從此開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)歷程。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，這位儒商，將一個(gè)作坊式的主要生產(chǎn)涂料的校辦企業(yè)發(fā)展成為有20個(gè)產(chǎn)品系列，服務(wù)多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域并可生產(chǎn)國(guó)際尖端機(jī)械設(shè)備的大型企業(yè)集團(tuán)。

　　在中國(guó)，具有雄厚制造實(shí)力的大企業(yè)不計(jì)其數(shù)，但一個(gè)小型企業(yè)卻沖破重圍，后來(lái)居上，這是業(yè)界所稱的“北方交通”傳奇之一。在記者采訪時(shí)，曲凱笑談，“北方交通”的成功，如果有“奇”的話，那就是，始終跟著市場(chǎng)走，跟著國(guó)家發(fā)展的大趨勢(shì)走，并據(jù)此制訂科學(xué)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展思路。首先要求企業(yè)建立“產(chǎn)業(yè)以人為本”的企業(yè)文化，以服務(wù)社會(huì)為己任，為社會(huì)(人的最大集合)提供更多更好的產(chǎn)品，同時(shí)要求企業(yè)要有現(xiàn)代機(jī)制和現(xiàn)代意識(shí)。

　　“北方交通”創(chuàng)辦之初，主要是研制道路涂料和劃線機(jī)，生意不錯(cuò)。這期間，曲凱敏銳地觀察到一個(gè)正在興起的大行業(yè)：隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制造業(yè)必將出現(xiàn)前所未有的大發(fā)展局面。于是他及時(shí)調(diào)整公司發(fā)展戰(zhàn)略，集中力量研制公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械。這個(gè)戰(zhàn)略調(diào)整很快就得到驗(yàn)證。國(guó)家連續(xù)6年投資二三千億元用于公路建設(shè)，并提出大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械。在2003年，國(guó)家機(jī)械工業(yè)景氣中心發(fā)布的裝備制造業(yè)市場(chǎng)導(dǎo)向中，還特別提出：“我國(guó)大型的性能優(yōu)良的關(guān)鍵性養(yǎng)護(hù)設(shè)備仍主要依靠進(jìn)口。諸如銑刨機(jī)、路面修補(bǔ)車、稀漿封層機(jī)、冷(熱)再生設(shè)備及一機(jī)多能的國(guó)產(chǎn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械發(fā)展十分薄弱……”這些產(chǎn)品，幾乎全是“北方交通”已經(jīng)生產(chǎn)和正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。

　　從1995年起，“北方交通”就陸續(xù)開(kāi)發(fā)出清障車、熱墻式養(yǎng)護(hù)車、銑刨機(jī)、高空作業(yè)車、稀漿封層車等一系列產(chǎn)品，并取得了良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)和品牌效應(yīng)。如果說(shuō)，“北方交通”及早地發(fā)現(xiàn)一個(gè)前程遠(yuǎn)大的產(chǎn)業(yè)方向并在產(chǎn)業(yè)化上先行一步，令同行感到難能可貴的話，那么，令人更難解的是，一個(gè)只生產(chǎn)過(guò)涂料和劃線機(jī)小設(shè)備的企業(yè)，何以能一氣推出一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并有國(guó)際水平的大型機(jī)械設(shè)備來(lái)?這是“北方交通”傳奇之二。

　　“北方交通”成功的另一因素，是站在巨人的肩上前行。一方面依靠沈陽(yáng)老工業(yè)基地，使企業(yè)獲得足夠的生產(chǎn)加工能力。另一方面，緊緊抓住技術(shù)、銷售、管理這三項(xiàng)中心工作不放。這就要求每項(xiàng)工作都要有科學(xué)的思路和方法。如技術(shù)開(kāi)發(fā)，不搞“大而全”、“小而全”，而是國(guó)際化采購(gòu)，把國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)直接吸納過(guò)來(lái)，為我所用。因此公司對(duì)各研究所所長(zhǎng)的要求很高，必須是本產(chǎn)品的行業(yè)帶頭人，同時(shí)清楚了解國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)行情。公司還經(jīng)常請(qǐng)國(guó)外的技術(shù)專家來(lái)講課和傳授經(jīng)驗(yàn)，這樣就把機(jī)械、液壓、電器、傳感、數(shù)控、材料等各個(gè)領(lǐng)域的最新技術(shù)和最新成果用于自己的產(chǎn)品，既可快速開(kāi)發(fā)，又提高了產(chǎn)品的層次和現(xiàn)代化水平。

　　曲凱說(shuō)：“北方交通”的成功其實(shí)并無(wú)奇跡，有的只是民族振興的責(zé)任感和信心，有的只是瞄準(zhǔn)市場(chǎng)的意識(shí)和艱苦創(chuàng)業(yè)的精神等。有此，人人都能成功。

　　在東北振興中創(chuàng)大業(yè)

　　“北方交通”的發(fā)展目標(biāo)，是立于世界成功企業(yè)之林，并一直把世界上著名的工程機(jī)械大企業(yè)，如：德國(guó)的“維特根”、美國(guó)的“卡特比勒”等作為趕超的目標(biāo)和學(xué)習(xí)的榜樣。曲凱坦言：“我們承認(rèn)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)和制造水準(zhǔn)有差距，但那是歷史的原因?，F(xiàn)在這種差距正在迅速縮小。差距從另一種意義上來(lái)說(shuō)，也是一種催人奮進(jìn)的力量。黨中央提出振興東北老工業(yè)基地決策，為我們帶來(lái)了難得的大發(fā)展機(jī)遇?！薄氨狈浇煌ā比绾伟l(fā)展?在該公司第三個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃綱要中，記者看到：“用5年時(shí)間在沈陽(yáng)新建、改建3個(gè)工業(yè)園區(qū)共計(jì)占地60萬(wàn)平方米;產(chǎn)品系列發(fā)展到20個(gè)以上;到2008年實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入30億元，年上繳稅金3.6億元;進(jìn)入沈陽(yáng)裝備制造業(yè)前五強(qiáng)，成為沈陽(yáng)工程機(jī)械制造業(yè)首強(qiáng)?！睘榱搜杆僮龃笞鰪?qiáng)，這個(gè)幾乎沒(méi)有貸過(guò)款的公司，已作出前所未有的決策：開(kāi)展資本運(yùn)作和國(guó)際化合作，吸引外來(lái)資金建設(shè)股份公司。公司計(jì)劃融資15億元，將股權(quán)讓出一部分。今年要著手進(jìn)行公司的股份制改造，讓管理層持股，讓職工參股。在條件成熟的情況下，實(shí)現(xiàn)股票上市。