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　　9月2日，中國重汽在濟南章丘工業(yè)園向山東交運集團成功交付68臺曼技術高等級客車。中國重汽董事長、黨委書記馬純濟，總經理蔡東，山東交運集團黨委書記、董事長吳宗昌，黨委副書記、總經理王謙等相關領導出席了交車儀式。此次曼客車的批量下線和成功交付是中國重汽調整產品結構、實現(xiàn)產業(yè)升級發(fā)展的重要里程碑。

　　據中國工程機械商貿網了解，本次交付的曼技術客車具有技術先進、節(jié)能環(huán)保、安全可靠等優(yōu)勢。這批車輛全部采用MAN技術底盤，發(fā)動機輕量化、低噪音、大扭矩，車橋終身免維護，發(fā)動機、車橋均150公里無大修，動力總成做到最佳匹配狀態(tài)，國內各種性能指標遙遙領先。排放標準全部為國五排放，超出國家今年剛剛發(fā)布的國四排放要求，對環(huán)境保護起到良好的示范作用。發(fā)動機自重輕，較國內同類輕100公斤，節(jié)能效果明顯。整車零部件高度集成化，其中發(fā)動機較同行零部件數(shù)量降低了25%，大幅度減少了故障點，主要總成轉向機、制動閥均采用ZF和WOBOC，制動采用領先的盤式制動等，整車主動安全和被動安全指標均到達國內領先水平。

　　豪沃客車自2011年6月開始生產客車以來，每年銷量和銷售收入增長均超過100%，預計2014年超過3000臺。產品系列涵蓋了6—18米公交、客運、團體旅游、校車等燃油、新能源和清潔能源客車，產品銷往哈爾濱、呼和浩特、太原、濟南、成都等十幾個省會及中心城市，得到用戶廣泛好評。

　　在客車生產領域，中國重汽有著技術、總成資源和國際頂級配套資源等獨特優(yōu)勢。技術方面，中國重汽是中國最有實力的商用車生產企業(yè)，發(fā)動機、變速箱、車橋等關鍵部件均能研發(fā)和生產，擁有強大的總成開發(fā)和生產能力。中國重汽各個總成廠專門為客車設計產品，使之適應客車更加嚴格的要求。中國重汽具有其他企業(yè)不可比擬的客車生產技術優(yōu)勢，特別是與MAN公司進行技術合作后，這種優(yōu)勢更加明顯。在總成資源方面，中國重汽是國內為數(shù)不多的能夠研發(fā)和生產發(fā)動機、車橋、變速箱等主要總成零部件的汽車生產廠家之一，完全能夠針對客車實際需要研制總成零部件，具有技術和成本上的優(yōu)勢，而國內其他客車廠家沒有發(fā)動機等總成零部件生產和研發(fā)能力，大多只能外購組裝。在國際頂級配套資源方面，目前，已有德國、美國、意大利、日本、奧地利等國家著名企業(yè)與中國重汽建立了戰(zhàn)略合作關系：ZF(方向機)、福士(插接件)、威伯科(AMT控制系統(tǒng)、ABS系統(tǒng))、曼?胡墨爾(濾清器)、瀚瑞森(橡膠懸架)、貝耳(散熱系統(tǒng))、VDO(儀表和控制系統(tǒng))均已在濟南建廠，生產專供中國重汽與國際重型汽車同步配套的汽車部件，這些配件均適用于客車。這些技術和資源優(yōu)勢更加有利于研發(fā)和生產客車，世界客車發(fā)展趨勢也進一步驗證了重卡企業(yè)生產客車的優(yōu)勢，重汽涉足客車是必然的發(fā)展趨勢。

　　豪沃客車未來產品發(fā)展方向是利用MAN項目契機，以國產化的MAN總成產品和MAN客車底盤技術，實施自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，實現(xiàn)中國重汽客車底盤及大客車產品技術的全面升級，形成豪沃客車公司獨有的競爭優(yōu)勢。

　　山東省交運集團在全國道路運輸企業(yè)中名列前茅，客運、車站、物流、旅游、港航等板塊協(xié)同發(fā)展，是山東省的骨干運輸企業(yè)，多元化經營、管理規(guī)范、創(chuàng)新意識強、服務品牌形象好、企業(yè)效益高，是交通運輸行業(yè)的排頭兵。無論是運輸車輛換型還是客運車輛換型，都在行業(yè)里起到良好的示范作用。山東省交運集團是中國重汽重型卡車的老用戶和大用戶，此次又率先批量采購中國重汽的曼技術高等級大客車，將推動曼技術客車銷往全國、走向世界。

　　伴隨國內經濟形勢發(fā)展和十八屆三中全會勝利召開，中國重汽提出“二次創(chuàng)業(yè)”的偉大工程，轉方式、調結構，將單純發(fā)展重卡轉向重卡、中卡、輕卡、客車、特種車等全面發(fā)展。此次，雙方以客車為切入點進行強強合作，是落實“調結構，轉方式”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，具有廣闊的發(fā)展前景和深遠的社會意義。