時(shí)代的發(fā)展總是少不了幾個(gè)質(zhì)疑者，他們懷疑傳統(tǒng)，對(duì)“教條主義”說(shuō)不，他們付出十分的努力和執(zhí)著，于是讓時(shí)代換了面貌。而徐工裝載機(jī)，他們從來(lái)不愿做緘默者，他們是未知領(lǐng)域拓荒者，他們一生只做研究裝載機(jī)這一件事。
科技為王，拓土開(kāi)疆
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，也是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。徐工裝載機(jī)的拓荒征途，正是依靠科技，書(shū)就裝載機(jī)歷史的過(guò)程。
在2010年之前的中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)，以柴油為燃料被視為行業(yè)的唯一選擇。然而伴隨著統(tǒng)能源日趨緊張、油價(jià)飆升、環(huán)境日趨惡劣，人們開(kāi)始質(zhì)疑這個(gè)傳統(tǒng)意義上的“唯一選擇”，燃料節(jié)能減排提上日程。
LNG因其獨(dú)特的節(jié)能環(huán)保性、安全性，成為徐工的研究對(duì)象。2009年，聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、氣瓶廠家、用戶組成二三十人的工作團(tuán)隊(duì)，正式進(jìn)入LNG技術(shù)領(lǐng)域。彼時(shí)，LNG在裝載機(jī)的應(yīng)用上尚無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循，所以關(guān)于LNG裝載機(jī)的研制格外艱辛。經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲、認(rèn)證，徐工LNG裝載機(jī)克服LNG加注等各種技術(shù)障礙，經(jīng)受火燒、震動(dòng)、跌落等多形式試驗(yàn)，取得實(shí)質(zhì)性突破。2010年，徐工LW500K-LNG裝載機(jī)誕生，震驚全球。而后，徐工陸續(xù)推出6噸及8噸級(jí)LNG裝載機(jī)，實(shí)現(xiàn)批量銷售。
徐工LNG裝載機(jī)批量銷售
2012年，徐工LNG裝載機(jī)憑借領(lǐng)先的技術(shù)和至臻的質(zhì)量榮獲工程機(jī)械行業(yè)“2012年最具影響力產(chǎn)品”稱號(hào)，2013年獲得中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)年度產(chǎn)品TOP50“年度產(chǎn)品”獎(jiǎng)項(xiàng)。
徐工LNG裝載機(jī)結(jié)束了裝載機(jī)只能以高成本的柴油為燃料的歷史，開(kāi)啟了裝載機(jī)的“氣”時(shí)代。徐工在LNG裝載機(jī)研制這場(chǎng)史無(wú)前例的拓荒運(yùn)動(dòng)中，力除萬(wàn)難，終成說(shuō)。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
2024北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)..
2023北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
2024北京風(fēng)能展：殼牌潤(rùn)滑油
2024北京風(fēng)能展：?？松梨?/i>
2024北京風(fēng)能展：中國(guó)中車
2024北京風(fēng)能展：遠(yuǎn)景科技
