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　　渣土車撞人逃逸、超載超速的新聞總是不時(shí)出現(xiàn)，如何才能杜絕這種情況?28日上午，600臺(tái)新型智能環(huán)保渣土車亮相長(zhǎng)沙，渣土車和駕駛員進(jìn)行了綁定，出事后能追究到個(gè)人，能遠(yuǎn)程限速且無法超載，力將破解渣土車上述難題。

8月28日上午，新型智能環(huán)保渣土車在進(jìn)行試運(yùn)作

　     實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控

　　新車型統(tǒng)一選用符合國(guó)家公告標(biāo)準(zhǔn)“瘦身”后的自卸車，按國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)排放，自重和總質(zhì)量達(dá)到國(guó)家公告要求，可前后牽引，具備ABS安全系統(tǒng)，裝有后輪自動(dòng)清泥設(shè)備，能給北斗車載終端發(fā)出重、空車識(shí)別信號(hào)和重車舉斗信號(hào)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)為電控柴油機(jī)，內(nèi)有預(yù)置的管控芯片，設(shè)置了能相應(yīng)各項(xiàng)管理要求的控制軟件，能執(zhí)行北斗和平臺(tái)的各項(xiàng)指令，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、車載北斗平臺(tái)和各施工運(yùn)輸企業(yè)分平臺(tái)的智能互動(dòng)，達(dá)到統(tǒng)一指揮調(diào)度。駕駛員和新渣土車實(shí)現(xiàn)了“綁定”，只有指紋驗(yàn)證正確才能進(jìn)行下一步操作。

　　長(zhǎng)沙市渣土管理處趙向東主任表示新型智能渣土車能遠(yuǎn)程操控速度，渣土車不會(huì)再像過去那樣飛奔。

　　8月28日上午，駕駛員在新型智能環(huán)保渣土車上查看相關(guān)行駛信息

杜絕超載和沿途撒漏

　　新渣土車箱蓋板由兩側(cè)蝶形改為前后平推的卷簾或拆疊式新型環(huán)保頂蓋，密閉后頂蓋低于箱板，密閉前推時(shí)可將少量堆裝料推平，堆裝超標(biāo)，平推頂蓋自動(dòng)保護(hù)停止，如頂蓋不密閉到位或人為拆除損壞，重車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率自動(dòng)受限，車輛只能怠速，并發(fā)出語(yǔ)音提示;駕駛員不能私拆和更改，強(qiáng)制杜絕堆裝超載和沿途撒漏。此外，頂蓋和箱體一次成型，拒絕了二次改裝。

　　新渣土車車身不易掛料積土，便于沖洗清潔。配備有后輪自動(dòng)清泥設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了重車限制俱都，可杜絕亂倒渣土，再配套工地出口規(guī)范的全自動(dòng)洗車設(shè)施，有效減少了環(huán)境污染。

　　老式渣土車將逐漸退出

　　“長(zhǎng)沙城區(qū)將劃定一個(gè)區(qū)域在規(guī)定時(shí)間內(nèi)為新型渣土車專門運(yùn)行?！壁w向東說道，長(zhǎng)沙2000多臺(tái)老式渣土車擁有一個(gè)過渡期，相關(guān)部門將尋找新車入市和老式車退市的平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

　　在趙向東眼里，這是“長(zhǎng)沙渣土管理史上的又一次革命!”，稱期待新型的渣土車能為城市建設(shè)和城市環(huán)保做出更大的貢獻(xiàn)。