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　　在“二次創(chuàng)業(yè)”中，鑄鍛中心重視創(chuàng)新，激勵創(chuàng)新，在企業(yè)環(huán)境、人才培養(yǎng)、人才激勵方面的措施逐漸取得成效，“創(chuàng)新”激活企業(yè)發(fā)展“源頭”。

　　“創(chuàng)新意識”獲美贊

　　“萬噸線”車間KP12500熱模鍛壓力機生產線，由于4#機器人在安裝時底盤鋼板未固定在地面上，在生產過程中，當機器人前后運動時，導致機器人位置偏差，致使機器人抓件時不能按照工藝要求來完成;且由于機器人編程中冗余步驟過多，使得整個抓放件過程耗時2分鐘，不符合40秒的技術工藝要求時間，嚴重影響了生產節(jié)拍。

　　針對這一問題，鑄鍛中心迅速成立攻關小組。考慮到機器人本體和底部鋼板總重超過15噸，技術人員用25噸液壓千斤頂頂起地盤鋼板，然后用撬棍撬動鋼板，直至機器人本體中心線、機器人夾鉗中心線、KP主機中心線在一條直線上，并將機器人地盤固定，徹底解決了生產過程中的位置偏移問題。為了達到40秒的技術工藝要求，中心技術人員翻閱大量圖紙資料，并與德國專家充分交流，經過不斷摸索、改進、試驗，終于將機器人抓取及放件流程步驟由之前的28步，精簡到現(xiàn)在的13步，生產效率大大提高，此舉得到了德國專家的一致好評。

　　“創(chuàng)新之花”滿企開

　　在鑄鍛中心，創(chuàng)新不僅是企業(yè)項目，每一位員工都是“小發(fā)明家”，走進鑄鍛現(xiàn)場分部，車間宣傳欄里刊登著一線員工的優(yōu)秀改善項目與技術創(chuàng)新成果。

　　鍛造二部現(xiàn)場一分部錘鍛線原用的安全防護擋板由于進行了技術改進，原擋板作廢。現(xiàn)場分部人員利用廢擋板制作成運料小車，緩解了車間里模具、在制品、大型設備備件的運輸壓力，而且不增加任何新成本，一次性節(jié)約購置成本1200元;鍛造二部現(xiàn)場二分部風動砂輪在修磨模具時，由于模具溫度較高，易造成風管損壞，造成壓縮空氣泄漏的情況，影響修磨質量，現(xiàn)場二分部技術人員將廢舊的高壓油管進行改制，代替原有的普通風管，由于耐熱鋼抗高溫、不易損壞，避免了壓縮空氣泄漏的情況，保證了修磨質量，且變廢為寶，不增加任何成本......

　　“創(chuàng)新之火”代代傳

　　《消除過橋箱縮孔縮松缺陷的工藝方法》榮獲山東汽車工程年會第十一次學術年會二等獎、四個項目分別榮獲濟南市第十二屆科學技術優(yōu)秀學術成果三等獎、五個項目分別榮獲2013年度中國重汽“講、比”科技創(chuàng)新優(yōu)秀成果一、二、三等獎……人們驚喜的發(fā)現(xiàn)，在獲獎項目中，45歲以下的中青年占67.8%，一大批“80后”技術人員脫穎而出，有的已成長為項目帶頭人。

　　“`創(chuàng)新文化'逐漸成為鑄鍛特色企業(yè)文化的一部分”中心黨委書記、總經理安波如是說。近年來，鑄鍛中心為了激勵技術創(chuàng)新，將年度績效工資總額中劃撥出一部分作為工程技術人員技術等級，多功能小組活動，關重崗位等獎勵補貼;為調動工程技術人員的積極性和創(chuàng)造性、提升產品質量，建立產品質量提升項目基金管理機制，實行部門“一把手”項目負責制，并將項目完成情況與責任單位工資收入掛鉤;同時充分利用三級培訓模式，逐步為企業(yè)建設好各層次的人力資源梯隊，中青年逐漸成長為助推企業(yè)發(fā)展的骨干力量。