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　　在“二次創(chuàng)業(yè)”中，鑄鍛中心重視創(chuàng)新，激勵創(chuàng)新，在企業(yè)環(huán)境、人才培養(yǎng)、人才激勵方面的措施逐漸取得成效，“創(chuàng)新”激活企業(yè)發(fā)展“源頭”。

　　“創(chuàng)新意識”獲美贊

　　“萬噸線”車間KP12500熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)線，由于4#機(jī)器人在安裝時(shí)底盤鋼板未固定在地面上，在生產(chǎn)過程中，當(dāng)機(jī)器人前后運(yùn)動時(shí)，導(dǎo)致機(jī)器人位置偏差，致使機(jī)器人抓件時(shí)不能按照工藝要求來完成;且由于機(jī)器人編程中冗余步驟過多，使得整個(gè)抓放件過程耗時(shí)2分鐘，不符合40秒的技術(shù)工藝要求時(shí)間，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)節(jié)拍。

　　針對這一問題，鑄鍛中心迅速成立攻關(guān)小組?？紤]到機(jī)器人本體和底部鋼板總重超過15噸，技術(shù)人員用25噸液壓千斤頂頂起地盤鋼板，然后用撬棍撬動鋼板，直至機(jī)器人本體中心線、機(jī)器人夾鉗中心線、KP主機(jī)中心線在一條直線上，并將機(jī)器人地盤固定，徹底解決了生產(chǎn)過程中的位置偏移問題。為了達(dá)到40秒的技術(shù)工藝要求，中心技術(shù)人員翻閱大量圖紙資料，并與德國專家充分交流，經(jīng)過不斷摸索、改進(jìn)、試驗(yàn)，終于將機(jī)器人抓取及放件流程步驟由之前的28步，精簡到現(xiàn)在的13步，生產(chǎn)效率大大提高，此舉得到了德國專家的一致好評。

　　“創(chuàng)新之花”滿企開

　　在鑄鍛中心，創(chuàng)新不僅是企業(yè)項(xiàng)目，每一位員工都是“小發(fā)明家”，走進(jìn)鑄鍛現(xiàn)場分部，車間宣傳欄里刊登著一線員工的優(yōu)秀改善項(xiàng)目與技術(shù)創(chuàng)新成果。

　　鍛造二部現(xiàn)場一分部錘鍛線原用的安全防護(hù)擋板由于進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，原擋板作廢?，F(xiàn)場分部人員利用廢擋板制作成運(yùn)料小車，緩解了車間里模具、在制品、大型設(shè)備備件的運(yùn)輸壓力，而且不增加任何新成本，一次性節(jié)約購置成本1200元;鍛造二部現(xiàn)場二分部風(fēng)動砂輪在修磨模具時(shí)，由于模具溫度較高，易造成風(fēng)管損壞，造成壓縮空氣泄漏的情況，影響修磨質(zhì)量，現(xiàn)場二分部技術(shù)人員將廢舊的高壓油管進(jìn)行改制，代替原有的普通風(fēng)管，由于耐熱鋼抗高溫、不易損壞，避免了壓縮空氣泄漏的情況，保證了修磨質(zhì)量，且變廢為寶，不增加任何成本......

　　“創(chuàng)新之火”代代傳

　　《消除過橋箱縮孔縮松缺陷的工藝方法》榮獲山東汽車工程年會第十一次學(xué)術(shù)年會二等獎、四個(gè)項(xiàng)目分別榮獲濟(jì)南市第十二屆科學(xué)技術(shù)優(yōu)秀學(xué)術(shù)成果三等獎、五個(gè)項(xiàng)目分別榮獲2013年度中國重汽“講、比”科技創(chuàng)新優(yōu)秀成果一、二、三等獎……人們驚喜的發(fā)現(xiàn)，在獲獎項(xiàng)目中，45歲以下的中青年占67.8%，一大批“80后”技術(shù)人員脫穎而出，有的已成長為項(xiàng)目帶頭人。

　　“`創(chuàng)新文化'逐漸成為鑄鍛特色企業(yè)文化的一部分”中心黨委書記、總經(jīng)理安波如是說。近年來，鑄鍛中心為了激勵技術(shù)創(chuàng)新，將年度績效工資總額中劃撥出一部分作為工程技術(shù)人員技術(shù)等級，多功能小組活動，關(guān)重崗位等獎勵補(bǔ)貼;為調(diào)動工程技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性、提升產(chǎn)品質(zhì)量，建立產(chǎn)品質(zhì)量提升項(xiàng)目基金管理機(jī)制，實(shí)行部門“一把手”項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，并將項(xiàng)目完成情況與責(zé)任單位工資收入掛鉤;同時(shí)充分利用三級培訓(xùn)模式，逐步為企業(yè)建設(shè)好各層次的人力資源梯隊(duì)，中青年逐漸成長為助推企業(yè)發(fā)展的骨干力量。