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　　廣州將投入8300億建設(shè)市政基礎(chǔ)設(shè)施。這8300億怎么花?近日，廣州市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》(下稱《實(shí)施意見》)，明確283項(xiàng)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模、建設(shè)時(shí)間表及投資計(jì)劃等，涉及國際航空樞紐港工程、鐵路主樞紐工程、城際城市軌道交通工程等12個(gè)方面?？偼顿Y高達(dá)8295 .7365億元，截至去年累計(jì)完成投資850 .7630億元，2014～2016年計(jì)劃投資4240 .8949億元，其中今年計(jì)劃投資754 .0393億元。

　　城市道路

　　黃埔大道今年啟動快速化改造

　　前不久，廣州市政府常務(wù)會議審議批準(zhǔn)廣州大道進(jìn)行快速化一期改造，全線不設(shè)紅綠燈。

　　《實(shí)施意見》透露，廣州大道快捷化二期將分三段進(jìn)行改造。第一段是廣州大道北走廊，長10 .1公里，主要改造節(jié)點(diǎn)共6個(gè)，并考慮快速公交，如果采用快速公交將采用高架橋方案。第二段是沙太路走廊，長10.5公里，主要改造節(jié)點(diǎn)有9個(gè)，含金盆嶺穿山隧道。第三段則是市廣路走廊，北起于洛溪大橋收費(fèi)站，南至廣明高速，通過現(xiàn)狀G 105，取道市廣路，長約9 .9公里。二期總投資50.19億元。

　　而廣州大道快捷化一期改造將于年內(nèi)動工，2016年完成。一期工程分成兩段，首段北起于天河路，南至洛溪大橋收費(fèi)站，全長約11公里，包括天河立交、中山一立交、客村立交、三滘立交等樞紐立交改造。第二段是南站走廊北起于洛溪大橋收費(fèi)站，南至廣州南站，通過現(xiàn)狀G105接入漢溪大道進(jìn)廣州南站，線路長約8.6公里?？偼顿Y40.7億元。

　　同時(shí)，黃埔大道快速化改造也將于今年啟動，2016年完工，并分兩段進(jìn)行，第一段是西起東環(huán)高速，東至官田立交，全長8公里，雙線10車道。第二段是西起科韻路，東至東環(huán)高速，全長3公里，雙線10車道，均計(jì)劃今年開工，2016年完工，總投資17.6億元。黃埔大道至金融城隧道、科韻路立交也同步改造。

　　此外，臨江大道(海印橋-華夏路)貫通工程，將利用現(xiàn)狀二沙島內(nèi)路網(wǎng)，新建道路在二沙島與海心沙中心通過，連接北岸華夏和臨江大道，長約3.5公里，計(jì)劃今年開工，2016年完工。

　　鐵路樞紐

　　廣州火車站站場由7線擴(kuò)建為20線

　　廣州火車站1974年建成，至今已經(jīng)40年。幾乎廣州周邊所有城市都希望將鐵路線路與廣州火車站連接，然而廣州火車站無法承受。

　　廣州火車站目前僅7個(gè)站臺，7條到發(fā)線，接發(fā)列車能力日均僅為35對，設(shè)計(jì)日發(fā)送旅客能力3萬人次。而目前，該站日均辦理接發(fā)圖定旅客列車113對，日均到發(fā)旅客約11萬人次。

　　只有將廣州火車站貨運(yùn)功能剝離，對其進(jìn)行改造才能滿足接駁需要。

　　《實(shí)施意見》明確，廣州火車站改造將于2016年動工，2019年完工，總投資270 .3億元，其中2014年投資為1000萬元。改造內(nèi)容包括廣清、廣佛肇、廣佛江珠引入廣州站線路及站場設(shè)施，站場規(guī)模由4臺7線擴(kuò)建為10臺20線。

　　同時(shí)，未來5年(2018年)還將建成兩大鐵路工程：廣州北站綜合交通樞紐工程和南沙港鐵路。

　　前者包括地鐵九號線、廣清城際、廣佛環(huán)、穗莞深城際引入北站線路及站場設(shè)施、云山大道、新街大道改造，以及北站與機(jī)場快捷接駁、北站商圈規(guī)劃開工等，總投資107億元;后者自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出，經(jīng)江門、順德、中山、廣州萬頃沙至南沙港，新建正線長75.7公里。全線設(shè)鶴山南、黃圃、萬頃沙、南沙港4個(gè)車站及南沙港南部集裝箱作業(yè)場1處，廣州市境內(nèi)線長26.7公里。總投資115.6億。

　　航空港

　　南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場明年開建

　　在國際航空樞紐港工程方面，共3項(xiàng)工程，包括白云機(jī)場擴(kuò)建、南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場和白云機(jī)場FB O (商務(wù)航空固定運(yùn)營基地)項(xiàng)目。

　　去年8月底，市規(guī)委會審議通過了南沙區(qū)總體規(guī)劃，確定第二機(jī)場(即南沙商務(wù)機(jī)場)落戶南沙，但選址懸而未決。征求意見稿中曾透露選在三民島?！秾?shí)施意見》明確，南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場預(yù)計(jì)2015開工，2016年完工，總投資60億元，但并未透露具體選址，只是稱，擬新建一條滿足主要公務(wù)機(jī)起降跑道及配套滑行道系統(tǒng)、停機(jī)位、機(jī)庫、粵港直升機(jī)、FB O樓、航管樓、塔臺、停車場、機(jī)場辦公樓、機(jī)務(wù)場務(wù)用房、特種車庫、供油設(shè)施等，總占地面積約200公頃。

　　此外，白云機(jī)場FBO項(xiàng)目總用地約630畝，擬分期進(jìn)行建設(shè)，一期占地188畝，新建一座5000平方米的商務(wù)航空服務(wù)大樓、1萬平方米的2個(gè)停放機(jī)庫以及4.4萬平方米的停機(jī)坪和1000平方米的停車場等設(shè)施。二期占地442畝，計(jì)劃擴(kuò)建停機(jī)坪面積約4萬平方米，新建5500平方米的維修機(jī)庫和1000平方米的附屬樓等設(shè)施。將于2015年開工，2016年完工，總投資10億元。

　　軌道交通

　　2016年9條地鐵“扎堆”完工

　　根據(jù)《實(shí)施意見》，2016年將是廣州地鐵扎堆完工年。包括廣州地鐵9號線一期、地鐵8號線文化公園至鳳凰新村段、地鐵7號線一期、廣州地鐵4號線南延段、地鐵8號線北延段、地鐵13號線首期、地鐵14號線、地鐵14號線支線(知識城線)、地鐵21號線等在內(nèi)的9條地鐵線路都將于2016年完工。地鐵18號線，將于明年開工，2018年完工，全程約110公里，位于南沙境內(nèi)40 .5公里，總投資42億元。

　　城際軌道“外聯(lián)”方面，廣清城軌廣州站至廣州北站段、廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場段也將于2015年開工，2018年完工。廣佛江珠城際、廣佛環(huán)佛山西至廣州北站段、肇順南城際高明至南沙段、廣中珠澳等城際暫未列出建設(shè)起止時(shí)間，仍屬策劃階段。