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　　2003年四川交通取得了可喜的成績，我省按照交通部張春賢部長提出的 “安全、舒 適、環(huán)保、示范”八字方針，著力抓好川九公路的改造，在交通部的大力支持和具體指導(dǎo) 下，四川交通部門通過狠抓設(shè)計、施工、監(jiān)理、管理各個環(huán)節(jié)，努力體現(xiàn)“以人為本”的理 念，創(chuàng)造了“設(shè)計上最大限度地保護，施工中最小程度地破壞，完成后最大限度地恢復(fù)”的 基本經(jīng)驗，將川九公路建設(shè)成為了中國公路與自然環(huán)境相和諧的交通環(huán)保示范樣板工程。

　　在川九路施工中，我省交通建設(shè)者打破了公路施工、綠化，按照先施工后綠化，先破壞 后恢復(fù)的傳統(tǒng)，采取施工單位和綠化單位同時招標(biāo)、同時入場、同步進行，按照“施工中最 小程度地破壞和最大程度地恢復(fù)”的原則，從而很好的解決了公路施工和公路綠化分步進 行，帶來的施工單位不考慮生態(tài)保護和綠化，給后道工序造成很大困難，有些破壞了的生態(tài) 很難再恢復(fù)的問題。并在環(huán)境保護和景觀設(shè)計上，更是強調(diào)與自然景觀相諧調(diào)，引種花草樹 木要求與當(dāng)?shù)刂脖簧鷳B(tài)相一致，既可保證成活率，又可避免生物入侵，也減少了人工栽植的 痕跡。使川九公路成為交通部推出的新中國公路建設(shè)50多年來，我國的第一條環(huán)保標(biāo)志性路 段。

　　在2004年全國交通工作會上，張春賢部長再一次高度評價，川九公路改造第一次引進了 新的設(shè)計施工理念改造公路，向全國交通交出了一份滿意的答卷。并將川九公路作為全國實 施的示范工程推出，同時，還要求全國各省區(qū)的交通廳、局長今年親自來四川，現(xiàn)場參觀川 九公路，學(xué)習(xí)川九公路堅持以人為本，突出安全、舒適、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，搞好公路建設(shè)。