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　　7月下旬，筆者走訪了一下哈爾濱的重卡市場(chǎng)。走訪期間，筆者先后兩次聽(tīng)到這樣的聲音：“黑龍江GDP增速全國(guó)倒數(shù)第一，哈爾濱的卡車(chē)市場(chǎng)能好嗎?”后經(jīng)核實(shí)，他們所講的“倒數(shù)第一”，指的是今年一季度，黑龍江的GDP增速僅為4.1%，確實(shí)是全國(guó)倒數(shù)第一。另?yè)?jù)悉，今年上半年黑龍江省的GDP增速依舊不樂(lè)觀，全國(guó)排名還在倒數(shù)之列。

　　處在這樣的環(huán)境下，哈爾濱重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)又會(huì)怎樣?據(jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士介紹，今年上半年，哈爾濱地區(qū)14噸以上重卡上牌量大約有2900輛，去年同期約5000輛，下降幅度超過(guò)了40%。

　　當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商賣(mài)不動(dòng)國(guó)四車(chē)

　　哈爾濱地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)重卡市場(chǎng)影響較大，此外，國(guó)四排放升級(jí)帶來(lái)的購(gòu)車(chē)成本增加，成為另一個(gè)重要的影響因素。據(jù)悉，目前，哈爾濱市已經(jīng)嚴(yán)格實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　從哈爾濱阿城市商用車(chē)銷(xiāo)售公司銷(xiāo)售人員那里了解到，今年上半年，北方某知名重卡品牌在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售總量大概在四五百輛，相比去年下降了一半?！皣?guó)四車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本增加兩萬(wàn)多元，用戶(hù)難以接受，今年上半年的銷(xiāo)售情況不好是我們所預(yù)見(jiàn)到的?！痹撲N(xiāo)售人員說(shuō)，“一般來(lái)說(shuō)賣(mài)車(chē)的旺季在上半年，今年下半年銷(xiāo)售情況或許會(huì)更不樂(lè)觀?！?/p>

　　部分國(guó)三車(chē)主死扛不換車(chē)

　　另?yè)?jù)了解，一些用戶(hù)的國(guó)三車(chē)雖然到了置換新車(chē)的時(shí)候，但面對(duì)國(guó)四車(chē)增加兩萬(wàn)多元的購(gòu)車(chē)成本，“他們(國(guó)三車(chē)車(chē)主)的心里想的就是用一天算一天，死扛著，勸也沒(méi)用，因?yàn)榘⒊沁@邊散戶(hù)很少，基本上是集團(tuán)用戶(hù)?！鄙鲜鲣N(xiāo)售人員把市場(chǎng)一線的銷(xiāo)售情況告訴了筆者。

　　此外，哈爾濱重卡細(xì)分市場(chǎng)在近幾年也顯露出一個(gè)變化，自卸車(chē)類(lèi)工程車(chē)的需求越來(lái)越少，而當(dāng)前銷(xiāo)售的重卡主要用于長(zhǎng)途貨運(yùn)。對(duì)于此現(xiàn)象，中國(guó)重汽哈爾濱地區(qū)的銷(xiāo)售人員深有感觸：“以往重汽在哈爾濱市場(chǎng)銷(xiāo)售的主要車(chē)型就是自卸車(chē)，不過(guò)這一市場(chǎng)一再萎縮?！倍枮I阿城市商用車(chē)銷(xiāo)售公司的人員也表示，上半年，國(guó)內(nèi)其他知名企業(yè)的自卸車(chē)銷(xiāo)售情況也不太好。

　　另?yè)?jù)悉，從今年上半年哈爾濱重卡銷(xiāo)售情況來(lái)看，解放、福田、重汽三個(gè)品牌的車(chē)輛占據(jù)了整個(gè)哈爾濱重卡市場(chǎng)約70%的份額，是該地區(qū)重卡市場(chǎng)的主流品牌。

　　貨源減少購(gòu)置新車(chē)壓力大

　　“長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)主要跑哈爾濱—上海，去年每個(gè)月來(lái)回跑四趟，今年每個(gè)月跑兩趟。貨源減少了，沒(méi)有添置新車(chē)的需求，在這個(gè)時(shí)候如果更換新車(chē)壓力會(huì)更大。”這是筆者在哈爾濱市龍運(yùn)物流園區(qū)走訪時(shí)，一位物流公司老板對(duì)筆者講的話(huà)。據(jù)悉，哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)位于京哈高速公路旁邊，是黑龍江省公路貨物與南方省市物流的必經(jīng)之地，物流園區(qū)入住的物流公司有300余家。上述的這家物流公司在這一園區(qū)的規(guī)模還算較大。

　　進(jìn)口車(chē)主導(dǎo)高端市場(chǎng)

　　一家物流公司的工作人員表示，他們屬于國(guó)有企業(yè)，有穩(wěn)定的貨源。當(dāng)筆者詢(xún)問(wèn)會(huì)不會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)品牌重卡時(shí)，他誠(chéng)懇地說(shuō)，在車(chē)輛購(gòu)置上，他們選擇使用進(jìn)口品牌，“進(jìn)口車(chē)可靠性高，沒(méi)有想過(guò)換國(guó)產(chǎn)品牌?！彼f(shuō)。

　　對(duì)于哈爾濱市的進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)，筆者從中國(guó)重汽汕德卡哈爾濱銷(xiāo)售分公司了解到，從哈爾濱重卡市場(chǎng)保有量來(lái)看，去年進(jìn)口品牌卡車(chē)有150輛左右，主要品牌是沃爾沃和奔馳，“今年上半年進(jìn)口品牌的銷(xiāo)量基本是0，雖然有10輛奔馳交付用戶(hù)，但那是年前簽的銷(xiāo)售合同?！庇捎谥袊?guó)重汽汕德卡的市場(chǎng)定位就是高端重卡，所以這位銷(xiāo)售經(jīng)理很關(guān)注競(jìng)品的銷(xiāo)售情況。據(jù)悉，汕德卡進(jìn)入哈爾濱市場(chǎng)之后，因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)，吸引了部分高端用戶(hù)。