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　　近期，混凝土攪拌運(yùn)輸車、自卸車和泵車等車種均呈旺銷勢頭，國內(nèi)幾家大的混凝土運(yùn)輸車生產(chǎn)企業(yè)處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年國產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)量已超過預(yù)計(jì)產(chǎn)量的50%，預(yù)計(jì)今年的需求量仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢。

　　混凝土攪拌運(yùn)輸車、散裝水泥運(yùn)輸車和混凝土泵送車市場前景特別看好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國混凝土攪拌運(yùn)輸車年生產(chǎn)能力約為6000輛，而去年的需求量就超過7000輛，大大超過現(xiàn)有生產(chǎn)能力。目前，國內(nèi)原有混凝土攪拌車生產(chǎn)企業(yè)主要有26家，產(chǎn)量集中在上海華建、安徽星馬等幾個企業(yè)之中，產(chǎn)量占國內(nèi)總產(chǎn)量的90%。隨著攪拌車市場需求的急速擴(kuò)張，幾大品牌之間的競爭也比過去更為激烈，價格構(gòu)成比較透明，利潤比以前有所下降，經(jīng)營較好的企業(yè)利潤率可達(dá)10%左右。

　　由于散裝水泥運(yùn)輸車技術(shù)含量較低，所以生產(chǎn)廠家最多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國散裝水泥運(yùn)輸車產(chǎn)量已超過5000輛。專家預(yù)計(jì)，今年起散裝水泥運(yùn)輸車的市場需求量將會大幅度增長，因?yàn)閲矣嘘P(guān)限制和禁止使用袋裝水泥現(xiàn)場攪拌混凝土的規(guī)定即將實(shí)施。按照國家“十五”規(guī)劃，到2005年全國水泥散裝率要達(dá)到30%，其中大城市要達(dá)到50%以上。第一步是自2003年12月31日起，禁止在直轄市、省會城市、沿海開放城市和旅游城市的城區(qū)現(xiàn)場攪拌混凝土。第二步是逐步實(shí)現(xiàn)全國水泥散裝率達(dá)到50%以上的目標(biāo)，其中直轄市、省會城市、沿海開放城市要達(dá)到70%以上。最后目標(biāo)是全國散裝率70%，直轄市、省會城市、沿海開放城市和旅游城市90%以上，基本實(shí)現(xiàn)水泥散裝化。因此，專家預(yù)計(jì)，在近兩三年內(nèi)，僅僅因?yàn)榇隧?xiàng)政策的實(shí)施，散裝水泥運(yùn)輸車每年的增長量即將超過5000輛，年均增長在30%以上。目前，國內(nèi)混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)有十余家，總生產(chǎn)能力600輛左右，主要集中在中聯(lián)重科、三一重工等幾個企業(yè)中，產(chǎn)量占全行業(yè)的95%左右。國內(nèi)混凝土泵車是在近年才開始普及的。2000年，隨著大批基礎(chǔ)建設(shè)工程的開工，建筑機(jī)械化程度大大提高，泵車的產(chǎn)銷量迅速增長，2001年銷量248輛，2002年銷量已達(dá)500輛，比上年增長100%。去年銷量超過700輛，超出現(xiàn)有生產(chǎn)能力。專家預(yù)計(jì)，在未來幾年內(nèi)，泵車的年需求量將達(dá)到1000輛?；炷帘密囯m然量小，但技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值較高，泵送高度較大的國產(chǎn)混凝土泵車價格在300萬至400萬元之間。兩年前，一輛泵車的利潤最高可以達(dá)到100萬元?，F(xiàn)在隨著生產(chǎn)廠家的增多和國產(chǎn)化部件的增多，泵廠售價降低較多，但一輛泵車的利潤也在50萬元以上。泵車的型號有多種，泵送高度從20多米到50多米，國內(nèi)目前生產(chǎn)的混凝土泵車多集中在37米以下。在泵車的三大部分——底盤、泵和臂架中，國產(chǎn)車幾乎大部分采用進(jìn)口產(chǎn)品。底盤部分幾乎都是進(jìn)口的，而且集中在沃爾沃、五十鈴和日野等幾種專用底盤上。臂架部分過去也是基本上采用意大利進(jìn)口產(chǎn)品，近幾年幾大公司都在逐步國產(chǎn)化，目前三一重工的泵車臂架已基本上全部國產(chǎn)化。國產(chǎn)臂架因?yàn)槠鸩捷^晚，質(zhì)量上與國外產(chǎn)品比略有差距，但價格相差也很大。泵機(jī)部分除中聯(lián)重科多年來一直采用自制件外，也多為進(jìn)口產(chǎn)品。滬深股市上有3家以混凝土機(jī)械生產(chǎn)與銷售為主營業(yè)務(wù)的上市公司，即中聯(lián)重科、三一重工和星馬汽車。中聯(lián)重科和三一重工是混凝土泵車生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，而星馬汽車則是混凝土攪拌運(yùn)輸車生產(chǎn)的龍頭企業(yè)。