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　　盡管全球航運港口的低迷狀況仍存，但英國港口集團還是開始逆勢投資新的碼頭擴建項目，而在港口機械領域占據(jù)絕對市場份額的振華重工也分得了一杯羹。

　　Peel Ports集團是英國最大的港口集團之一，覆蓋5個港口要道，年吞吐量超過6500萬噸，利物浦碼頭年吞吐量超過3300萬噸，是皮爾港口集團運營下規(guī)模最大的港口。

　　位于英格蘭西北部的利物浦港口二期碼頭是Peel Ports集團投資超過5.12億美元(3億英鎊)的擴建項目，建成后，世界上95%的集裝箱船隊能夠在該深水碼頭?？?，其中包括超巴拿馬型船。

　　此次簽約就是振華重工為實施利物浦2期碼頭項目提供八臺港岸起重機和22臺懸臂軌道式龍門起重機(CRMG)，總價值1億英鎊，約合10億元人民幣。

　　根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，第一批設備5臺橋吊將于2015年9月交機，6臺自動化軌道吊2015年10月交機，另外6臺于2015年11月交機。

　　值得注意的是，在此時獲得這筆訂單并不容易，最近幾年，航運港口市場低迷，港口機械也受牽連，不過在2013年有所企穩(wěn)。振華重工的董事長宋海良表示，今年以來港口整體還在低迷徘徊，不過如果洋山港的訂單落定，今年公司的訂單可能還會有所增長。

　　宋海良所指的洋山港訂單，是指洋山四期的全自動化碼頭項目，振華重工希望成為其自動化碼頭整體解決方案的工程總承包商。宋海良透露，最近幾年，公司一直在集中精力攻關自動化碼頭核心技術，向自動化碼頭整體解決方案的工程總承包商轉型，從系統(tǒng)解決方案、碼頭堆場的裝備、信息技術等方面進行系統(tǒng)集成，目前洋山港四期自動化碼頭的方案設計已經(jīng)結束，詳細設計和合同談判正在進行，預計下半年或者明年一季度可以簽訂合同，而青島港的自動化碼頭項目也已經(jīng)進入了最后的實質性談判，預計今年四季度或者明年一季度招標和談判結束，“未來這將成為振華重工業(yè)務的核心亮點?！?/p>

　　“此次簽約利物浦碼頭設備供應后，我們還計劃在利物浦建立服務中心，以把服務的觸角延伸到末端客戶，提供及時快捷一體化服務，未來，公司將逐步向產(chǎn)品營銷、成套化、總承包項目承擔、投資等一體化服務領域延伸?！?宋海良說，公司還計劃與馬士基一起參與意大利的碼頭建設投資，目前正在談判之中，而海工市場的訂單今年預計也會有30%的增長，此前確定的20億美元的訂單目標預計可以完成。