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　　上半年，中國(guó)重汽增長(zhǎng)11%，高于行業(yè)6%的漲幅近兩倍，行業(yè)排名從第三上移到第二。

　　中國(guó)重汽為何上半年有如此高的增長(zhǎng)?其國(guó)四車型在總銷量中占比多少?全新曼平臺(tái)的產(chǎn)品銷售情況又如何，對(duì)總銷量有多少貢獻(xiàn)?預(yù)計(jì)下半年市場(chǎng)情況怎樣?

　　7月21日，中國(guó)重汽SITRAK(汕德卡)以“2014體驗(yàn)式互動(dòng)路演——鑒你所見(jiàn)，不凡體驗(yàn)”為主題的體驗(yàn)式互動(dòng)巡展在哈爾濱市啟開帷幕。儀式結(jié)束后，中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)理于有德、中國(guó)重汽濟(jì)南商用車有限公司董事長(zhǎng)嚴(yán)文俊，就公司上半年重卡銷售情況及下半年政策進(jìn)行了解讀。

　　上半年增長(zhǎng)11% 國(guó)四車約占五成

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，中國(guó)重汽重卡銷量為7萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了11%，行業(yè)排名從第三上移到第二，超過(guò)了去年底原排名第二的解放。

　　什么原因使得重汽增幅超行業(yè)?面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，于有德表示，“重汽上半年銷量增長(zhǎng)的一方面原因在于，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品品種的調(diào)整。一是公司近年‘調(diào)結(jié)構(gòu)’工作初步見(jiàn)效，從原先的單一重卡向重、中、輕全系產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展;二是公司重卡產(chǎn)品的品種結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，隨著曼平臺(tái)的推出，無(wú)論是工程車還是公路物流車在市場(chǎng)都有很優(yōu)良的表現(xiàn)，不再是唯有工程車見(jiàn)長(zhǎng)?！?/p>

　　于有德認(rèn)為，除了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與品種的調(diào)整外，售后服務(wù)也成重汽業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的一大原因：“我們從前年開始在產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)上，也采取了很多舉措來(lái)提升產(chǎn)品的高品質(zhì)與快速響應(yīng)的售后服務(wù)水平。比如，質(zhì)量管理上，有了T13、T14質(zhì)量計(jì)劃;售后服務(wù)上，增加了針對(duì)服務(wù)單位的‘三大紀(jì)律’、針對(duì)廠家服務(wù)系統(tǒng)的‘八項(xiàng)承諾’，且有47項(xiàng)管理文件?！?/p>

　　于有德強(qiáng)調(diào)，今年，重汽在國(guó)三與國(guó)四車切換中同樣表現(xiàn)不錯(cuò)。重汽上半年銷售的7萬(wàn)輛重卡中，國(guó)四車有3萬(wàn)多輛(占到近五成)。“從訂單分析來(lái)，重汽國(guó)四車在每月的訂單比重不斷提升，在6月訂單中已經(jīng)達(dá)到60%。這表明重汽國(guó)四車無(wú)論從產(chǎn)品還是服務(wù)上，已經(jīng)滿足用戶需求，得到市場(chǎng)高度認(rèn)可?！?/p>

　　曼平臺(tái)破八千 初步獲市場(chǎng)認(rèn)可

　　重汽從去年開始推出了T7H、T5G、SITRAK這三款曼平臺(tái)產(chǎn)品，不同于之前的斯太爾技術(shù)，受到了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。如今，重汽推出的曼平臺(tái)產(chǎn)品銷售情況如何?是否已被市場(chǎng)認(rèn)可呢?

　　重汽曼平臺(tái)產(chǎn)品從去年4月上市以來(lái)，其產(chǎn)品訂單已經(jīng)破8000輛，實(shí)際銷售數(shù)據(jù)也達(dá)到了7000輛，初步達(dá)到預(yù)期目標(biāo)?！?于有德表示，曼平臺(tái)產(chǎn)品上市也不過(guò)一年一個(gè)月的時(shí)間，能有這樣的成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。“一款全新重卡的產(chǎn)品一年內(nèi)銷量能達(dá)到近萬(wàn)輛，已經(jīng)是非常難得的表現(xiàn)。”

　　于有德還告訴筆者，除了銷量業(yè)績(jī)不錯(cuò)外，曼平臺(tái)在市場(chǎng)中的反饋情況也令人滿意，初步達(dá)到預(yù)期設(shè)定的市場(chǎng)目標(biāo)?！耙皇钱a(chǎn)品可靠性得到市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，銷出的7000輛車至今未收到發(fā)動(dòng)機(jī)等大故障的反饋。有些用戶購(gòu)買曼平臺(tái)產(chǎn)品后，在使用運(yùn)營(yíng)中有較好的用車體驗(yàn)，再進(jìn)行二次采購(gòu);二是曼平臺(tái)產(chǎn)品不但在公路物流車市場(chǎng)，還在專用車、工程車市場(chǎng)也得到認(rèn)可?！?/p>

　　下半年重卡市場(chǎng)仍難改觀 以營(yíng)銷創(chuàng)新應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

　　據(jù)了解，進(jìn)入5、6月后，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)開始出現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)。重汽方面表示，“由于去年同期重卡產(chǎn)銷量基數(shù)增加，所以也打壓了今年的增長(zhǎng)速度?！?/p>

　　面對(duì)前兩月的下滑態(tài)勢(shì)，重汽如何來(lái)預(yù)判下半年重卡市場(chǎng)呢?重汽方面表示，7、8月重卡產(chǎn)銷增速將進(jìn)一步回落?！爸乜ǖ漠a(chǎn)銷回落，一方面是由于傳統(tǒng)的產(chǎn)銷淡季;另一方面是由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)走軟影響了重卡消費(fèi)。由此來(lái)看，隨著經(jīng)濟(jì)增速回穩(wěn)，三季度重卡產(chǎn)銷或有所改善，但很難出現(xiàn)根本性改觀?！?/p>

　　重汽方面認(rèn)為，從2013年二季度開始，由于國(guó)內(nèi)更換“國(guó)IV”新排放標(biāo)準(zhǔn)重卡的政策預(yù)期加強(qiáng)，導(dǎo)致企業(yè)大量采購(gòu)“國(guó)III”排放標(biāo)準(zhǔn)重卡，這刺激了重卡產(chǎn)銷量迅猛增長(zhǎng)。“這一現(xiàn)象至今仍在延續(xù)，但事實(shí)上較大程度地透支了重卡消費(fèi)?！?/p>

　　在行業(yè)持續(xù)低迷的背景下，重汽選擇通過(guò)“營(yíng)銷創(chuàng)新”來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。此次體驗(yàn)式路演活動(dòng)，將為全國(guó)重卡司機(jī)度身打造，通過(guò)趣味性、互動(dòng)性的環(huán)節(jié)設(shè)置，幫助全國(guó)重卡用戶提高司機(jī)駕駛技術(shù)水平，降低日常運(yùn)營(yíng)成本。參與用戶不但可以在專業(yè)教練的指導(dǎo)下掌握正確的駕駛技巧，更可以親自駕駛中國(guó)重汽SITRAK產(chǎn)品，體驗(yàn)駕駛感受。

　　重汽能否通過(guò)此次體驗(yàn)式路演活動(dòng)推進(jìn)下半年銷量的繼續(xù)上漲，及曼平臺(tái)產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度?值得后續(xù)觀察。