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　　7月25日，由中國企業(yè)參與建設(shè)的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路(安伊高鐵)二期工程實現(xiàn)全線貫通。土耳其總理埃爾多安從安卡拉搭乘了首趟駛向伊斯坦布爾的高速列車并出席了通車典禮。

　　2005年，由中國鐵道建筑總公司(中國鐵建)和中國機械進出口(集團)有限公司牽頭組成的合包集團成功中標二期主要路段。中國鐵建土耳其分公司項目經(jīng)理劉知義見證了安伊高鐵幾乎所有的建設(shè)過程。雖然有在多國從事鐵路修筑工作的經(jīng)驗，但是他和他的團隊在土耳其所面臨的困難還是超出了想象。劉知義說：“土耳其鐵路建設(shè)人才匱乏，所以線路設(shè)計在建設(shè)中反復(fù)修改，這對我們開展工作是個嚴峻的考驗;同時，中國承建的路段橋涵、隧道占到了總長度的40%，是整個安伊高鐵修筑中最為復(fù)雜的一段?！?/p>

　　高盛春和程木君分別是工作在安伊高鐵建設(shè)一線的中國人。他們說：“從2013年6月份開始我們一天工作24個小時，連續(xù)5個月，以保證整個線路的建設(shè)時間要求?！卑惨粮哞F的順利通車，凝聚了所有中國建設(shè)者的汗水，線下工程土耳其方面經(jīng)理麥挺說：“中國工人能吃苦、工作高效，非常值得我們學習!”

　　中國前駐土耳其大使宮小生表示，安伊高鐵是中國高鐵真正“走出去”的第一個項目，國家對此給予重大政策支持。中方提供了7.5億美元的混合貸款，其中包括5億美元的優(yōu)惠貸款。這筆貸款體現(xiàn)了中國對高鐵“走出去”的重要支持。

　　中國鐵建土耳其安卡拉分公司總經(jīng)理鄭建兵表示：“此前，中國公司對鐵路建設(shè)的歐洲標準并不熟悉與了解，現(xiàn)在通過安伊高鐵的建設(shè)，相當一批中國公司已經(jīng)具備了按‘歐標’施工的經(jīng)驗與技術(shù)，為進入歐洲市場打下了技術(shù)基礎(chǔ)、建立了信心?！?/p>

　　安伊高鐵建成通車，中國高鐵在土耳其開花結(jié)果，這不是一個終點，而是新的開始。土耳其鐵路總局副局長伊薩表示：“在高鐵建設(shè)現(xiàn)場，我們見到了高速、高質(zhì)量的施工。2023年土耳其建國100周年的時候，我們計劃建設(shè)1萬公里的高速鐵路，我們歡迎中國公司繼續(xù)參加土耳其的鐵路建設(shè)?！?/p>