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　　有一千臺(tái)裝載機(jī)，就有一千種不同的裝載力量。徐工裝載機(jī)產(chǎn)品品類繁多，一定程度上也促成了力量的多元化。從1949徐工裝載機(jī)廠成立，到1999年行業(yè)首推中國第三代裝載機(jī)—ZL50G，2010年中國最大噸位裝載機(jī)—LW1200K研制成功，同年行業(yè)首推液化天然氣裝載機(jī)—LW500K-LNG，后陸續(xù)推出6噸及8噸級(jí)LNG產(chǎn)品，徐工裝載機(jī)在技術(shù)研發(fā)的道路上漸行漸遠(yuǎn)，成為行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。技術(shù)的領(lǐng)先，質(zhì)造的精益，服務(wù)的專業(yè)，產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，無不反復(fù)推敲，精益求精，彰顯著智慧。

　　高山下的子民

　　不管是否情愿，生活總在催促我們邁步向前。人們整裝、啟程、跋涉、落腳，停在哪里，哪里即是可生存的家園。

　　清晨，天剛蒙蒙亮，家住高山腳下的裝載機(jī)操作機(jī)手張師傅就起身前往采石場。造物主賜予此地得天獨(dú)厚的自然條件，水與石在恒久的時(shí)間隧道里，產(chǎn)生微妙的化學(xué)反應(yīng)，高強(qiáng)度、高耐久性的上等石料由此產(chǎn)生。

　　與農(nóng)耕文明交相呼應(yīng)，高山下的石料開采以太陽為參照物，日出而作日入而息。每日，張師傅必是第一個(gè)來到采石場，要做的第一件事就是對(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域兩臺(tái)徐工裝載機(jī)進(jìn)行全方位大檢查：水箱水位、燃油箱油量、工作液壓油狀態(tài)、管路密封性、輪胎氣壓、緊固件、操縱桿，目光所及的每個(gè)細(xì)節(jié)張師傅都從不錯(cuò)過。陽光漸漸灑滿山崗，工人師傅們陸續(xù)來到，一切就位，張師傅一天的工作便正式開始了。

　　兩輛徐工裝載機(jī)同時(shí)開工

　　張師傅的主要工作任務(wù)是將爆破的石料進(jìn)行裝運(yùn)。鏟裝，作為石料場最基本的作業(yè)，卻最能體現(xiàn)機(jī)手的操作水平和裝載機(jī)的工作性能。石料場作業(yè)危險(xiǎn)，石料質(zhì)量重，對(duì)車身強(qiáng)度、鏟斗耐磨性、安全性都有著極高的要求。徐工裝載機(jī)以重載為特色、厚重為風(fēng)格，其高強(qiáng)鋼板箱型拼焊后車架設(shè)計(jì)，堅(jiān)實(shí)可靠，承載能力更強(qiáng);鏟斗采用高強(qiáng)耐磨材料，關(guān)鍵部位特別強(qiáng)化，有效防止鏟斗在重力作用下扭曲變形;全方位防落物、視野寬闊，為操作者提供了安全穩(wěn)定的工作環(huán)境。作為十幾年的老師傅，張師傅與裝載機(jī)的配合堪稱天衣無縫。一輛重卡駛來，張師傅不慌不忙的從石料底部位置鏟起，裝載機(jī)低速前進(jìn)，將鏟斗插入石料堆，繼而加大進(jìn)斗速度，至滿斗。而后是收斗，大臂高舉，裝載機(jī)后退，一次鏟裝5t以上石料的作業(yè)完成，如此反復(fù)，不消幾分鐘重卡滿載而歸。

　　張師傅和徐工LW500KL

　　高山下的子民，他們對(duì)高山敬仰、熱愛，高山也是他們的衣食父母。日出而作日入而息，夕陽西下之時(shí)，張師傅在對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查保養(yǎng)之后，結(jié)束了一天的工作。明天，伴著太陽的腳步，高山將蘇醒，高山下的生活又將重新開始。