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　　在樓市遇冷之際，鐵路投資的大幅增長(zhǎng)成為一大亮點(diǎn)。上半年國(guó)家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2352億元，其中基本建設(shè)投資1996億元，若要完成全年8000億元的投資總額，下半年鐵路投資將加速。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下半年鐵路投資及其他基建投資、棚戶改造等，對(duì)鋼材需求的拉動(dòng)值得期待，或有助鋼材價(jià)格的企穩(wěn)。

　　根據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”鋼材綜合指數(shù)顯示，今年以來(lái)鋼材價(jià)格下行依然是大方向，截至7月22日，鋼材綜合指數(shù)顯示為119.55點(diǎn)，今年以來(lái)跌幅已經(jīng)達(dá)到了6.6%。這與國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)的低迷不無(wú)關(guān)系。

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資4.20萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.1%;全國(guó)房屋新開(kāi)工面積8.01億平方米，同比下降16.4%。目前，開(kāi)發(fā)企業(yè)拿地意愿下降，投資增速下降，新開(kāi)工增速也沒(méi)能出現(xiàn)明顯改善。房地產(chǎn)市場(chǎng)的疲弱也被喻為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行的最大風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也成為鋼材價(jià)格的一大阻力。

　　為保證經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍處于合理區(qū)間，同時(shí)為了緩解房地產(chǎn)投資下降造成的影響，基建投資或超預(yù)期增長(zhǎng)。近期，鐵路方面的投資成為一大亮點(diǎn)。

　　中國(guó)鐵路總公司公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)完成鐵路固定資產(chǎn)投資2351.96億元，同比增長(zhǎng)8.9%。其中，基本建設(shè)投資完成1996.27億元，同比增長(zhǎng)6.8%;據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)測(cè)算，6月鐵路基建投資完成639億元，環(huán)比增長(zhǎng)54.3%，同比增長(zhǎng)17%。

　　值得注意的是，今年以來(lái)全年鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃三度上調(diào)，從最初的6300億元增加至目前的8000億元，達(dá)到了歷史的次高位。上半年僅完成了全年投資計(jì)劃的29.4%，若要完成全年8000億元的計(jì)劃，下半年鐵路投資將加速。

　　日前，發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部三部委聯(lián)合出臺(tái)了《鐵路發(fā)展基金管理辦法》，規(guī)定，鐵路發(fā)展基金存續(xù)期15-20年，中國(guó)鐵路總公司為基金發(fā)起人及政府出資代表人，同時(shí)吸引社會(huì)資本;基金中不低于70%的資金用于充當(dāng)國(guó)家鐵路項(xiàng)目資本金，其余資金將投資于土地綜合開(kāi)發(fā)等經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2014年、2015年的鐵路建設(shè)基金年募集規(guī)模有望達(dá)到2000億元至3000億元，這或緩解鐵路融資的困境。

　　而鐵路投資帶動(dòng)其它投資出現(xiàn)的翻番效應(yīng)，有分析人士表示，這或?qū)浹a(bǔ)房地產(chǎn)減少所產(chǎn)生的缺口。

　　不僅如此，棚戶區(qū)改造、保障房建設(shè)以及國(guó)內(nèi)多個(gè)省市于近兩個(gè)月相繼出臺(tái)以追加“鐵公基”項(xiàng)目投資的穩(wěn)增長(zhǎng)政策。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，投資加碼，或?qū)⒗瓌?dòng)下半年鋼市需求，從而助力鋼材價(jià)格的改善。