亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　中國是裝備制造業(yè)大國，但不是裝備制造業(yè)強國。在相當長的一段時間里，像掘進機這種用來挖地鐵、開山洞的特種裝備完全被歐美、日本等少數(shù)國家的“洋企業(yè)”、“洋品牌”所壟斷。可喜的是，在中國中鐵裝備等眾多中國裝備制造企業(yè)不懈努力之下，這種狀況正在被改變，而中鐵裝備也在從裝備企業(yè)向裝備服務企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中構(gòu)筑著中國裝備制造品牌的“世界夢想”。

　　7月，寬達100米、雙向14條車道的河南鄭州交通大動脈----中州大道像往常一樣，車流穿梭不息。路上的人也許并沒有注意到，在這條交通主干道的下面，一條100多米長的隧道工程正在緊張施工中。而這里的“主角”是兩臺方頭方腦、長相奇特的“大家伙”——中國中鐵工程裝備集團自主研發(fā)的世界最大的矩形盾構(gòu)。該隧道工程項目經(jīng)理楊紅軍介紹說：“人工干這個最大的風險是安全風險，另外有可能要斷這個中軸大道，機器做就非常安全，而且這個施工環(huán)境干干凈凈，我保證你穿個皮鞋走上去依然這樣，但是如果人工干，灰塵非常大，最難的是安全是控制不了的?！?/p>

　　據(jù)介紹，如果用傳統(tǒng)方法，利用人工開挖這么長的一條隧道，斷路施工最少要一年，而用矩形盾構(gòu)只需兩個月。在工期大大縮短的時，最大好處是道路免受“開膛破肚”之苦，交通不會被阻斷，市民出行也不會受到影響。

　　與人們印象中的隧道工地人頭攢動、各種機器設(shè)備齊上陣熱火朝天的施工場面不同，這個隧道的施工現(xiàn)場只有十幾個工人，而真正操作這個寬10米多、高7米多、重達400多噸的矩形盾構(gòu)的人只有一個，而且還是在地面，根本不用到地下。“我們只需操作這幾個按鈕就可以了，其他的都不用動，很方便，另外我們歷史記錄有些報警狀態(tài)，就是操作有什么失誤的地方，或者參數(shù)有什么不合理的地方，這里都有顯示，所有的系統(tǒng)包括下面的設(shè)備都是我們自己做的?！?/p>

　　上個世紀90年代中國開始從國外引進硬巖掘進機，用于重點鐵路工程的隧道施工。中鐵裝備集團總經(jīng)理譚順輝表示，這些身價幾億人民幣的“洋家伙”在中國要么出現(xiàn)水土不服、要么在技術(shù)上被設(shè)置了很多障礙，嚴重影響著工程進度，給施工單位造成了慘重損失，經(jīng)過不斷摸索，造中國人自己的盾構(gòu)被提上了議事日程。

　　“掘進機分兩種，一種是打硬巖的叫TBM(硬巖掘進機)，打軟土的就叫盾構(gòu)，這種設(shè)備是集多種綜合功能于一身的高端裝備，專門在地下工程中施工，我們把它叫地下機械之王。2007年之前，整個掘進機技術(shù)都是被國外廠商給壟斷的。我們這個企業(yè)的前身是搞隧道施工的，在這個過程中大量地使用了國外的品牌。使用國外品牌過程中感覺國外的品牌到我國的地質(zhì)了解得不夠，他的針對性的設(shè)計也不夠。在應用的過程中，我們給他提供了大量的改進的建議。在邊應用邊提建議的過程中，我們覺得它這個設(shè)備其實也不復雜，為什么我們中國人不能自己造呢。而且在用國外廠商的產(chǎn)品過程中，受制于他們那個技術(shù)的壟斷以及他們售后服務那種傲慢和價格昂貴的困惑和尷尬，我們就覺得我們應該造中國人自己的盾構(gòu)?！?/p>

　　經(jīng)過8年的努力，2008年中國首臺國產(chǎn)盾構(gòu)在中鐵裝備成功下線，并在試用取得了巨大成功，從而徹底打破了國外品牌的壟斷。截至今年6月底，中鐵裝備先后出廠盾構(gòu)161臺，訂單達到202臺。國內(nèi)20多個城市的地鐵建設(shè)中使用中鐵裝備公司的掘進機，市場占有率達50%以上。

　　由于曾經(jīng)深受“洋盾構(gòu)”服務不給力之苦，中鐵裝備更加注重服務，24小時全天候為客戶解決使用盾構(gòu)過程中遇到的各種問題。在盾構(gòu)總裝車間，中鐵裝備董事長李建斌表示，他們還在提升了服務水平和空間方面下足了功夫?！笆紫仍诎踩矫妫覀兘o他提供了很好的保障，因為我們過去有施工經(jīng)驗，我可以告訴他，你這樣操作是安全還是不安全，提醒他;第二，我可以加大對他的培訓，讓他所有的盾構(gòu)司機經(jīng)過我們培訓，他就放心了。我們又引進了一批在工地有施工經(jīng)驗，搞土木的施工技術(shù)人員，專門給施工單位提供土木的解決方案。這些都是技術(shù)指導不要錢的。”

　　繼中鐵裝備之后，其他一些中國企業(yè)也紛紛生產(chǎn)出了自己的盾構(gòu)產(chǎn)品。中國盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，讓“洋盾構(gòu)”感受到了強大壓力，紛紛下調(diào)價格向中國促銷，降價高達一兩千萬元人民幣。

　　去年，中鐵裝備收購了長期合作伙伴、同時也是競爭對手的國際知名硬巖掘進機生產(chǎn)商德國維爾特公司。中鐵裝備總經(jīng)理譚順輝介紹說，此次收購與以往中國企業(yè)收購國外品牌的做法有很大不同。譚順輝介紹說：“我們把這個企業(yè)收購了，就把它整個核心的部分，它的技術(shù)、專利還有它的品牌，我們都把它一次性的并購過來了，它的廠房，還有它的半成品包括配件，我們都沒有要，就是它的包袱我們沒有要過來，把最核心的東西接手過來了，這樣我們在掘進機這塊的業(yè)務馬上就起來了。”

　　德國維爾特公司高級代表widding先生在收購簽字儀式時表示，中鐵裝備是他們理想的“買家”。

　　“有幾家公司進入我們的視線，其中中鐵裝備是最專業(yè)的。它具有雄心壯志，我們相信中鐵裝備能夠以最佳的方式，來發(fā)展我們的隧道裝備業(yè)務，使之發(fā)揚光大。”

　　成功收購維爾特公司后，中鐵裝備一躍成為國內(nèi)第一、世界第二的掘進機生產(chǎn)廠商，真正實現(xiàn)了并肩國際頂級品牌的夢想。有了技術(shù)、服務和品牌的支撐，中鐵裝備加快了開拓國際市場的步伐，產(chǎn)品先后出口馬來西亞、新加坡、埃塞俄比亞等國。特別是2臺應用于馬來西亞地鐵建設(shè)的盾構(gòu)，最高日掘進21米，提前計劃工期43天貫通，創(chuàng)造了馬來西亞盾構(gòu)施工新紀錄。在盾構(gòu)總裝車間，中鐵裝備董事長李建斌一邊指著企業(yè)海外布局圖，一邊介紹說：“我們現(xiàn)在德國公司已經(jīng)成立了，去年收購今年德國公司已經(jīng)注冊成功了，公司已經(jīng)開始運轉(zhuǎn)了，聘的好幾個老外已經(jīng)開始開活了。我們現(xiàn)在(建立的國際營銷中心)在香港一個，在德國一個，在巴西一個，在澳大利亞一個?！?/p>

　　據(jù)介紹，目前，中鐵裝備在香港、德國、巴西、澳大利亞建立起四大國際營銷中心，同時正在積極開拓伊朗、阿塞拜疆、印度、俄羅斯等市場，并與其他企業(yè)一起努力讓中國盾構(gòu)走向世界。

　　\