近日，河南商報(bào)《鄭州立交橋、四環(huán)沿線、黃河大堤等都被建筑垃圾入侵》一文，引起了廣泛關(guān)注。鄭州再次遭遇垃圾圍城，面對(duì)如此現(xiàn)象，建筑垃圾該何去何從?建筑垃圾給城市帶來(lái)的困擾，近些年隨著城市化進(jìn)程的加快，有增無(wú)減。那么鄭州，如何兼俱古典與現(xiàn)代，在建筑垃圾中突出重圍?
垃圾圍城是每個(gè)城市在發(fā)展過(guò)程中，都會(huì)出現(xiàn)的困境。這種困境，在中國(guó)的二、三線城市尤其是普遍存在的現(xiàn)象。我們就以鄭州為例，回放建筑垃圾現(xiàn)場(chǎng)，看看鄭州的建筑垃圾究竟是怎樣存在于城市的角角落落?
鏡頭一：在鄭州航海路和西三環(huán)交叉口，立交橋的西北角堆放著一大堆無(wú)人問(wèn)津的建筑垃圾。
鏡頭二：中州大道和北四環(huán)交叉口，往東走到立交橋上，就可看到公路南側(cè)建筑垃圾山連綿不絕。
鏡頭三：黃河大堤早已成為鄭州人著名的北花園。但在黃河大堤和惠民街交叉口的西南角，建筑垃圾堆不但占用了大半個(gè)籃球場(chǎng)，而且這些垃圾的高度將近有4米。
據(jù)了解，這些建筑垃圾大多是被沒(méi)有備案的黑渣土車(chē)，一路躲避檢查，偷偷傾倒過(guò)來(lái)的。綿綿不絕的建筑垃圾堆，已經(jīng)對(duì)城市環(huán)境、居民生存有了嚴(yán)重的影響。所以，照目前的情形，鄭州想要往前更好的發(fā)展，那么建筑垃圾圍城，是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
早在幾年前，鄭州一帆機(jī)械就開(kāi)始著手于建筑垃圾處理設(shè)備的研發(fā)工作。并于2008年，承建科技部建筑垃圾示范生產(chǎn)線，在成都都江堰通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。從此一帆機(jī)械的建筑垃圾處理設(shè)備，就領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)的技術(shù)水平。
到2014年，一帆機(jī)械的建筑垃圾處理設(shè)備已發(fā)展的相當(dāng)成熟，目前共有履帶式移動(dòng)破碎站、輪胎式移動(dòng)破碎站、固定式移動(dòng)破碎站以及其它建筑垃圾集成式破碎站，建筑垃圾處理技術(shù)遙遙領(lǐng)先于國(guó)際水準(zhǔn)。移動(dòng)破碎站可以將建筑垃圾破碎成骨料，用于循環(huán)再生建材，并制成環(huán)保磚、混凝土磚塊等，真正實(shí)現(xiàn)變廢為寶，促進(jìn)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以說(shuō)移動(dòng)破碎站，絕對(duì)是城市突圍建筑垃圾圍城的首選。
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