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　　12月4日，我公司和阿爾及利亞某公司簽訂了3200輛重卡的銷售合同。其中，第一批500輛將在今年12月底交付，其余2700輛將在2009年6月前交付。

　　在中國商用車出口因受全球金融危機的影響而進入"寒冬"之際，我公司為什么能逆勢而上、取得突破呢?對此，總經(jīng)理袁宏明說："因為我們從一開始就堅持以產(chǎn)品最優(yōu)和服務優(yōu)質的‘雙優(yōu)'理念來開拓海外市場，以此贏得海外用戶的信任。"

　　不打價格戰(zhàn)　以高品質贏得用戶

　　近年來，隨著阿爾及利亞政治的穩(wěn)定和經(jīng)濟的發(fā)展，當?shù)卣懤m(xù)啟動了一批基礎設施建設項目，包括公路、鐵路、港口和機場，這些都促進該國重卡需求增長的主要動力。數(shù)據(jù)顯示，阿爾及利亞已成為非洲僅次于南非第二大汽車市場，并且有望持續(xù)增長。

　　面對阿爾及利亞市場需求，也使得眾多國內外重卡企業(yè)開始關注阿爾及利亞，相互之間的競爭日趨激烈。在這種環(huán)境下，我公司憑借著自己過硬的產(chǎn)品品質，在競爭中占據(jù)先機。

　　精心服務　準備發(fā)展基礎

　　在取得初步成功后，我公司并沒有急于擴大市場份額，而是扎扎實實地開始建設售后服務網(wǎng)絡。

　　"我們始終認為，開發(fā)海外市場的第一步，應該是把售后服務體系建立起來，只有這樣才能取得成功。"陜重汽進出口有限公司總經(jīng)理王剛告訴記者，汽車不同于一般消費品，賣出去一輛車，不僅要保證客戶購買的產(chǎn)品的配置適應當?shù)厥袌龊妥陨硇枰?，更重要的是要保證有良好的售后服務和備件支持。

　　基于這種理念，我公司已在阿爾及利亞14個主要城市建立銷售和服務網(wǎng)絡，并且在各主要區(qū)域建立了20多個服務站，為其產(chǎn)品在阿爾及利亞使用提供重要的配套支持。

　　不僅是在阿爾及利亞，我公司目前已形成以非洲、中南美、俄羅斯獨聯(lián)體為主的國際市場網(wǎng)絡，海外辦事處20個，自建大型維修中心3個，境外經(jīng)銷服務網(wǎng)絡近200個，配件庫基本覆蓋所有市場。

　　王剛告訴記者，在簽下這筆大單之前，陜汽集團在阿爾及利亞第二大城市奧蘭建有一個大型維修中心，并常駐有工程師，可以快速地為用戶進行售后服務，良好的售后服務質量也打消了合作伙伴的疑慮。

　　此后，經(jīng)過2年的市場開拓，陜汽SHACMAN的品牌在阿爾及利亞具有了很高的知名度。