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　　宇通客車(600066)：流通股9372萬股，2002年前三季度每股收益0.45元，公司主營銷 售、五金交電、化工產(chǎn)品、百貨、客貨運(yùn)輸 、客車產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)服務(wù)。

　　業(yè)績穩(wěn)定增長

　　隨著一系列有利促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策措施的先后出臺(tái)，汽車行業(yè)已進(jìn)入了新的快速發(fā)展 階段。在1999年、2000年連續(xù)兩年產(chǎn)銷量快速增長的基礎(chǔ)上，2001年汽車工業(yè)繼續(xù)取得了令人鼓舞的成績，汽車產(chǎn)量與銷量都呈兩位數(shù)的增長，汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)出良好狀態(tài)。公 司屬汽車工業(yè)中客車整車生產(chǎn)企業(yè),歸口公路交通工業(yè)行業(yè)管理.2001年度公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 再創(chuàng)歷史最好水平.產(chǎn)銷量和銷售收入列同行業(yè)第二位,利潤總額列第一位，其中中型客車產(chǎn) 銷量占全行業(yè)的33%。截止2002年9月底, 公司共生產(chǎn)客車8200輛,銷售客車8130輛;第三季度,公司主營業(yè)務(wù)收入為84492.18萬元,利潤總額為5116.28萬元,均達(dá)到了歷史同期的最好水 平。目前宇通客車己成為國內(nèi)客車行業(yè)第一大品牌，在業(yè)績與現(xiàn)金流穩(wěn)定增長的同時(shí)，公司 在利潤分配上歷來都非常大方，1997年宇通客車推出每10股派現(xiàn)6元;1998年中期推出每10 股轉(zhuǎn)增3股、期末每10股派現(xiàn)金5元;2001年推出每10股派現(xiàn)金6元的方案。這都充分反映出 公司具有較強(qiáng)的持續(xù)盈利能力和派現(xiàn)能力，對(duì)市場(chǎng)投資價(jià)值的取向起到一定積極作用。公司 良好的基本面決定今年業(yè)績預(yù)期增長，吸引基金、機(jī)構(gòu)重倉持有，前景看好，也為其二級(jí)市 場(chǎng)股價(jià)的上揚(yáng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　具有外資購并題材

　　公司和德國曼商用車輛有限公司合作投資的猛獅客車有限公司已于2002年6月4日完成工 商登記手續(xù)，主要進(jìn)行客車底盤以及有關(guān)零部件的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，有望成為新的利潤增 長點(diǎn)。公司曾嘗試進(jìn)行的由內(nèi)部人受讓的國有股減持重又提上日程，從目前國有股僅有 17.19%比例,而且整體股權(quán)分散估計(jì),應(yīng)有利于股東利益最大化，潛在的股權(quán)重組題材。

　　從盤面分析，該股股性不夠活躍，近幾年一直未有過大幅炒作。近一年多來該股一直在 箱體內(nèi)運(yùn)行，底部構(gòu)筑較為牢固。目前該股在短線陰跌之后，維持橫盤整理格局，12元整數(shù) 關(guān)口對(duì)股價(jià)形成較強(qiáng)支撐，量能明顯放大，主力運(yùn)作跡象明顯，公開資料顯未，幾大基金深藏其中，且籌碼呈日趨集中態(tài)勢(shì)， 短線有望醞釀反彈行情