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　　今年，鐵路部門在我國中西部地區(qū)安排的建設投資和新線投產(chǎn)比例將進一步加大，分別占到全國比例的78%和86%。工程機械若能夠把握戰(zhàn)機，憑借加快中西部鐵路建設之東風，將受益匪淺。

　　按照中西部鐵路建設規(guī)劃安排，“十二五”前三年，中國在中西部地區(qū)將完成建設投資1.15萬億元、投產(chǎn)新線7000公里的既定目標，占投資和新線建設比例分別為72%、58%。

　　我們都知道，鐵路建設需要使用大量的鋼材、水泥等建材，而使用這些建材，就需要數(shù)量龐大的工程機械幫助施工。因此，中西部地區(qū)的鐵路建設將產(chǎn)生大量的施工裝備需求，挖掘機械、起重機械、鉆探機械、土石方施工機械、混凝土預拌機械等等，不一而足。從路基建設到橋梁施工，再到后期的站場、房屋建設等工程，需求的工程機械不盡相同，再加上鐵路建設周期較長，對施工機械施工設備的需求量十分巨大。

　　鐵路建設作為當前我國經(jīng)濟發(fā)展的重點，在國民經(jīng)濟中占據(jù)著越來越重要的地位。伴隨著中西部鐵路建設的深入開展，機械化施工程度不斷提高，對機械設備的需求數(shù)量也急劇增加，鐵路施工對機械設備的依賴程度越來越高，機械設備逐漸成為影響工程進度、質(zhì)量和成本的關鍵因素之一。

　　因此，只要抓住契機，做好機械設備的開發(fā)研制、優(yōu)化配置與動態(tài)管理，推進機械設備改造和適當更新，才能讓工程機械乘上中西部鐵路建設的東風，插上騰飛的翅膀。