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　　近日，海南省G98環(huán)島公路西線改建工程三亞至海口方向施工進(jìn)展順利，已進(jìn)入路面攤鋪階段，將按計劃于6月中下旬重建完畢，恢復(fù)通車。

　　高速公路(即G98環(huán)島高速公路西線段)全長324.4公里，于1995年起先后分段開工建設(shè)，1999年9月全線通車，項目運營至今已14年。因通車年限較長，瀝青路面長時間在高溫、日照、降雨、車輛負(fù)荷等多方面因素作用下，路面出現(xiàn)老化、縱橫向裂縫、塊狀裂縫、龜裂、沉陷等大面積病害、嚴(yán)重影響了行車安全。自2010年起，海南省交通運輸廳針對西線高速公路路面損壞，有計劃地對西線高速公路進(jìn)行了分段改造。從2013年11月起，對未曾改造的九所立交至八所立交段，邦溪立交至白馬井立交段，共約138公里路段進(jìn)行改造，計劃于2014年11月前完成施工，工期約一年。至此，整個西線高速公路的路面病害修復(fù)工作將有望在今年內(nèi)實現(xiàn)全部完工。西線高速公路是整個海南島的交通大動脈，該項目的完成通車，將大幅提升?？诘饺齺喌穆访嫱ㄜ囐|(zhì)量，極大改善西部沿線各市縣的交通和投資環(huán)境，是正在實施中的海南省國際旅游島長期規(guī)劃中的一個重要舉措。

　　改建工程材料“變廢為寶”循環(huán)利用舊材料30萬方

　　值得一提的是，該項目貫徹落實了交通運輸部《“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》精神，高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到90%以上，做到了“節(jié)約資源、變廢為寶”。據(jù)介紹，本工程項目應(yīng)用了泡沫瀝青冷再生技術(shù)，對回收的瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基層材料進(jìn)行了再生利用，不僅充分發(fā)揮舊瀝青混合料的“剩余價值”，促進(jìn)舊路面材料的循環(huán)利用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費，同時也將半剛性路面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為半柔性路面結(jié)構(gòu)，延長了道路瀝青的使用壽命。為確保施工質(zhì)量，在施工設(shè)備和技術(shù)選擇上，選用了已在市場應(yīng)用多年，反響良好，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量穩(wěn)定的維特根集團(tuán)(Wirtgen Group)廠拌冷再生設(shè)備及技術(shù)。維特根集團(tuán)自1998年在業(yè)界首先將冷再生技術(shù)引入中國，截止目前這一技術(shù)已經(jīng)在中國除西藏以外的所有省市均有應(yīng)用，施工面積已超過2億平方米，其中泡沫瀝青冷再生面積超過5千萬平米。此次施工在整個項目中使用了多達(dá)5臺的KMA 200及KMA 220型號維特根廠拌冷再生設(shè)備，通過將銑刨下來的原路面材料加入一定比例泡沫瀝青，一定級配碎石料再均勻拌合的方式，將RAP冷再生混合料回鋪到路面形成12CM的路面結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了舊路面材料的循環(huán)利用。冷再生不需要加熱，節(jié)約能源;設(shè)備相對簡單，費用較低;對回收瀝青路面材料質(zhì)量要求較低，適用范圍廣，廢料利用率高達(dá)80%。廠拌泡沫瀝青再生材料，在造價上每立方米比熱瀝青混凝土材料可節(jié)省40-50%，明顯降低了施工成本，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)明顯。同時，石料開采以及銑刨廢料堆放土地需求的大量減少，也帶來了巨大的社會環(huán)保效益，是當(dāng)前全社會所大力倡導(dǎo)的“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略在公路建設(shè)中的具體體現(xiàn)。

　　采用國際一流設(shè)備施工 實行施工標(biāo)準(zhǔn)化 確保高水平工程質(zhì)量

　　西線高速公路改建工程是海南省委省政府確定的重點公路項目之一。該項目推行現(xiàn)代工程管理，實行“大企業(yè)進(jìn)入、大標(biāo)段建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工”。項目工期緊，施工難度大，項目施工工藝不僅有常規(guī)瀝青面層材料，更有高密度水穩(wěn)材料的銑刨作業(yè)，同時廠拌冷再生材料的回鋪及瀝青面層回鋪的平整度，材料壓實密度要求也很嚴(yán)格?；诠こ桃蠹按_保工程質(zhì)量的需求，除維特根(Wirtgen)品牌廠拌冷再生設(shè)備，項目在施工中還大量使用了國際知名品牌設(shè)備，包括因高性能高穩(wěn)定性，而廣受業(yè)界認(rèn)可，在全球市場上享有最大設(shè)備保有量的維特根(Wirtgen)銑刨機(jī)。10多臺W 2000和W 1900在工程項目的各個施工段大顯身手。多用途的維特根2米檔大型銑刨機(jī)對于大面積面層銑刨工況，能夠獲得優(yōu)異的銑刨效果。2米寬的銑刨寬度及強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，動力儲備足夠，能夠經(jīng)濟(jì)的完成大型銑刨工程，銑刨深度達(dá)320mm，即使是此次應(yīng)對高密度的水穩(wěn)層銑刨材料仍能夠應(yīng)付自如。維特根銑刨機(jī)裝配有高精度，享有專利的LEVEL PRO自動找平系統(tǒng)，匹配機(jī)上搭載的傳感器， 確保機(jī)手通過機(jī)上儀表盤即可快速高效實現(xiàn)理想平整的銑刨面。設(shè)備銑刨鼓裝配HT11快速更換刀具座系統(tǒng)，為日常的惡劣銑刨工況所設(shè)計，減少了刀頭更換帶來的停工，延長了施工時間，顯著降低了施工成本。

　　在廠拌泡沫瀝青再生材料及瀝青面層的攤鋪和壓實階段，也采用了同屬于維特根集團(tuán)旗下福格勒(V?gele)品牌的攤鋪機(jī)及悍馬(Hamm)品牌的壓路機(jī)。福格勒(V?gele)瀝青攤鋪機(jī)在中國市場上作為國際品牌中的佼佼者，占有近50%的國際品牌攤鋪機(jī)市場份額，其作業(yè)性能和可靠性已在市場上獲得了廣泛的認(rèn)可。作為施工質(zhì)量的保證，此次項目中有10余臺福格勒(V?gele)攤鋪機(jī)和悍馬(Hamm)雙鋼輪壓實機(jī)運用于路面攤鋪及壓實作業(yè)中，保證了不同施工設(shè)備之間的最佳匹配效果，實現(xiàn)了理想的攤鋪平整度和材料密實度，確保工程的長期效果和最終施工質(zhì)量。