中國南車股份有限公司6月24日宣布,中馬雙方今日簽署6列動車組購銷合同,根據(jù)合同約定,中國南車將通過其旗下一級子公司南車株洲電力機(jī)車有限公司來執(zhí)行本項目, 在合同規(guī)定期限內(nèi)向馬其頓鐵路提供相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。
值得一提的是,此前中國出口到歐洲市場的都是機(jī)車和輕軌車輛,此次是中國城際動車組整車產(chǎn)品首次進(jìn)入歐洲市場,標(biāo)志著中國的最高端軌道交通裝備產(chǎn)品贏得了歐洲市場的認(rèn)可。
馬其頓是國際鐵路聯(lián)盟(UIC)成員。鐵路總長度925公里, 其中電氣化線路312.66km(AC25kV,50Hz)。國家的鐵路交通網(wǎng)和全部機(jī)車車輛都有待進(jìn)一步投資。馬其頓最重要以及需要整修、電氣化改造和建設(shè)的鐵路主要集中在10號走廊和8號走廊。
筆者從中國南車了解到,為馬其頓研制的這批動車組為標(biāo)準(zhǔn)軌距,最高運營時速140公里,設(shè)計壽命30年。該車輛將基于南車株洲電力機(jī)車有限公司的先進(jìn)設(shè)計平臺,結(jié)合海外項目的成熟豐富經(jīng)驗,按照馬其頓國家標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)、ISO標(biāo)準(zhǔn)、IEC標(biāo)準(zhǔn)和TSI要求等研制,是為馬其頓量身定制的一款全新動車組車輛。
據(jù)南車提供的數(shù)據(jù),南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國動車組技術(shù)的發(fā)祥地,擁有研制動車組的周邊完整產(chǎn)業(yè)鏈。早在10余年前就在中國率先研制成功藍(lán)箭、中原之星、中華之星等多款動車組。2010年7月成功將城際動車組出口到馬來西亞,迄今,所提供的動車組已經(jīng)安全運行超過1023萬公里。
南車株洲電力機(jī)車有限公司董事長、總經(jīng)理周清和介紹,隨著中國軌道交通裝備走出去步伐的加快,南車株洲電力機(jī)車有限公司在中國同行率先完成了走出去的轉(zhuǎn)型升級,由原來的單一輸出產(chǎn)品向輸出產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+基地建設(shè)乃至項目總部的轉(zhuǎn)型升級,市場也由10年前的中東、中亞區(qū)域擴(kuò)展到非洲、南亞、東南亞、歐洲等,近年來獲得的海外訂單總額約300億人民幣,業(yè)已成為推動當(dāng)?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)群發(fā)展的核心動力。
周清和展望,“未來數(shù)年,南車株洲電力機(jī)車有限公司的海外市場收入將占到企業(yè)年度銷售收入的30%以上?!?/p>
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