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　　把成德綿城市帶(都市群)打造成四川自己的“三角洲”。這是《成都市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究》中提出的設(shè)想。

　　“三角洲”經(jīng)濟帶什么產(chǎn)業(yè)做支撐

　　昨日下午，記者采訪了有關(guān)專家。據(jù)介紹，這個經(jīng)濟帶將按“十字”產(chǎn)業(yè)分工體系規(guī)劃，以成都區(qū)域的綜合商貿(mào)服務(wù)為載體，以蜀都休閑產(chǎn)業(yè)為機體，構(gòu)建一個“十字”產(chǎn)業(yè)的核心體。形成南北兩軸的傳統(tǒng)制造業(yè)和高新制造業(yè)的生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新通道，而東西兩軸形成虛擬的產(chǎn)業(yè)體系——休閑文化走廊和生態(tài)旅游基地。

　　在北側(cè)產(chǎn)業(yè)體系中，應(yīng)形成成德綿高新技術(shù)輻射走廊;南軸產(chǎn)業(yè)體系則形成成眉樂數(shù)字產(chǎn)業(yè)走廊。在都市區(qū)，其產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的空間布局規(guī)劃應(yīng)建立“一核、兩帶、兩極”的戰(zhàn)略模式?！耙缓恕笔侵敢劳兄鞒堑姆?wù)和創(chuàng)新核心;“兩帶”是指從核心向南北輻射出的具有強勁工業(yè)生產(chǎn)能力的產(chǎn)業(yè)走廊，北主打傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，南主打高新產(chǎn)業(yè);“兩極”是指成都都市區(qū)與周邊區(qū)域加強經(jīng)濟合作的門戶產(chǎn)業(yè)基地。

　　“三角洲”城市帶以高速路聯(lián)通

　　專家建議，必須進一步加大加強高速路系統(tǒng)建設(shè)，打破環(huán)形加放射狀道路結(jié)構(gòu)，建設(shè)都市區(qū)蒲江—邛崍—大邑—崇州—彭州—廣漢的高速路，形成都市區(qū)西部的交通走廊。同時規(guī)劃一條從彭山—龍泉驛—金堂—廣漢的成都東部高速公路，構(gòu)建快速聯(lián)系系統(tǒng)，為成都東部發(fā)展發(fā)揮推動作用。加上現(xiàn)有的成灌高速、成彭高速、成樂高速，構(gòu)成了完整的都市區(qū)高速路系統(tǒng)。除城北客運站外，外環(huán)路以內(nèi)的鐵路站場逐步外遷，鐵路線應(yīng)向城鐵模式轉(zhuǎn)變，改