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　　河北石家莊徽融物流公司于2013年先后購置了15臺星馬牌攪拌車，配置的是華菱底盤和漢馬發(fā)動機。15臺車全部用于為石家莊金隅旭成混凝土公司向施工工地運送混凝土。兩家公司在一個大院里。

　　2014年1月14日凌晨4點多鐘，一場車禍發(fā)生了。

　　徽融物流的司機鄭輝濤駕駛著車號為冀A8263U的攪拌車，裝滿料后開出了攪拌站。也許是因為深夜工作，注意力不集中，在離攪拌站不遠的路途中，對面開來一輛紅色自卸車，當他發(fā)現這輛車時，兩車就要迎面相撞!

　　鄭輝濤立即把方向盤往右打，緊急避讓，他的車剮斷了對方車的后視鏡，沖向馬路外，把一棵直徑20多厘米的樹連根撞起后，陷在了馬路邊。瞬間，駕駛室完全變形，面目全非。

　　撞扁的駕駛室把鄭輝濤擠倒在座椅下，方向盤卡住了他的右腿，但是他的神智依然清醒。他試著拔出右腿，從駕駛室里爬出來，卻沒有成功。他掏出對講機，給車隊長韓彥輝報告了這場車禍。正在公司值班的韓隊長立馬驅車趕往現場，同時撥打了110和120電話。

　　凌晨一場突發(fā)車禍見證漢馬動力的卓越品質

　　韓隊長趕到現場看到車毀得不成樣，司機卻還能和他正常說話，心放寬了許多。

　　不一會，120急救車和交警執(zhí)勤車也趕來了，卻因為無法把司機從駕駛室里拉出來，交警只好又請消防隊趕來協助。消防隊員用擴張器頂開了方向盤才把司機拽出駕駛室，120急救車立刻把司機送往醫(yī)院。

　　交警看到，事故車呈傾斜狀態(tài)，駕駛室陷在馬路邊，車身橫在馬路中間，這時候天已經亮了，必須先把車拉走，否則將阻礙交通，于是又請來了清障車。

　　這臺攪拌車自重18噸多，加上14方混凝土合計52噸，一輛清障車怎么能拉得動?交警見一輛清障車拉不動事故車，打電話準備再叫一輛來。

　　這時候站在一邊的車隊長韓彥輝急了，不停地看時間。

　　因為車子受到猛烈撞擊，攪拌車的液壓系統失靈，攪拌罐停止了轉動。從事故發(fā)生到現在已經3個小時了，如果超過4個小時罐體再不回復轉動，滿罐的混凝土將開始凝固?；炷烈坏┰诠摅w內凝固，麻煩就大了，要想清除，沒有十天的時間做不到。一輛車停十天不運行，對公司、對司機都是很大的損失。

　　情急之下的韓彥輝突然想到，何不試試事故車能不能重新發(fā)動?

　　想到就做，他立刻斜著身子鉆進駕駛室，躺在里面找到了點火鑰匙。他發(fā)現鑰匙已經斷了，只留下一小截露在外面。他用勁捻動半截鑰匙，猛然間聽到了發(fā)動機啟動的轟鳴聲。韓彥輝心中一陣狂喜：車子能發(fā)動!

　　接著，他又試試檔位操縱桿能不能用，他又一次驚喜地發(fā)現，操縱桿很靈活，檔位很清晰!

　　韓彥輝把檔位打到倒檔位置，加大油門，采用半離合掛檔，把車往馬路上倒。因為車體過重，想把斜著的車倒回到馬路上，非常吃力，足足用了3分鐘，才把車整體退回到馬路上。

　　車身處于平置狀態(tài)，清障車就能拉動了。拉回公司，韓彥輝立刻安排員工清除罐內的混凝土。

　　當天，公司經理査磊和韓彥輝趕到醫(yī)院探視司機鄭輝濤，醫(yī)生告訴他們，病人沒有任何問題，觀察一天，明天就可以出院。

　　而事故車除了駕駛室毀損之外，其他全部正常，幾天之后換了駕駛室總成之后，又重新投入了運營。

　　2014年6月14日，我為了進一步了解漢馬發(fā)動機終端客戶對產品的反應，隨華菱星馬售后服務公司—馬鞍山凱馬汽車零部件服務有限公司副總經理馮誠來到石家莊徽融物流公司，公司經理查磊和車隊長韓彥輝向我講述了這起事故，兩個人交口贊揚華菱車：“駕駛室撞成這樣，司機沒有受傷，發(fā)動機和變速箱也沒有絲毫損傷，橋和大梁都沒有變形，華菱車確確實實是好車!”

　　在我們準備離開徽融公司之際，出事故的“冀A8263U”正好送完料回到攪拌站。等車停下來，我邀請司機一同和車拍一張照片，司機欣然同意，站在車前讓我為他按下了快門。