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　　廣州市有關(guān)方面日前宣布：未來(lái)5年內(nèi)，廣州將推進(jìn)29個(gè)大型城市路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，總投資有望達(dá)到263億元。筆者獲悉，今年廣州交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)207個(gè)，年度總投資約474億元，預(yù)計(jì)2014年能建成完工項(xiàng)目77個(gè)，而包括廣明高速、黃埔現(xiàn)代物流中心一期等重點(diǎn)項(xiàng)目將于明年陸續(xù)投入使用。

　　根據(jù)《廣州市城市總體規(guī)劃》《廣州市公路網(wǎng)規(guī)劃》等規(guī)劃，如今的廣州市域高等級(jí)道路系統(tǒng)(高速公路和快速路)已形成了以主城區(qū)為核心，連接全省、輻射華南的“四環(huán)十九射”網(wǎng)絡(luò)型高等級(jí)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化廣州對(duì)外輻射能力以及各組團(tuán)的聯(lián)絡(luò)功能，支撐城市空間的拓展和重點(diǎn)地區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。

　　該市交委透露，2010年至2013年期間，廣州新增高速公路里程約213公里，累計(jì)完成建設(shè)投資約260億元，高速公路建成通車(chē)總里程達(dá)684公里，重點(diǎn)優(yōu)化完善了東部、北部和南部地區(qū)路網(wǎng)體系，已形成了以22條高速公路為主骨架的現(xiàn)代化中心城市公路網(wǎng)絡(luò)，并通達(dá)廣州各行政區(qū)域及高效連接周邊城市。

　　截至今年5月，廣州的高速公路建設(shè)累計(jì)完成年度投資約32.7億元，占年度投資計(jì)劃70億元的46.7%，預(yù)計(jì)到2016年廣州高速公路通車(chē)?yán)锍虒⒊^(guò)850公里。

　　據(jù)城建部門(mén)提供的信息，綜合考慮項(xiàng)目的迫切性、征地拆遷難易程度、經(jīng)濟(jì)合理性、政府財(cái)力、投資強(qiáng)度及實(shí)施條件等因素，未來(lái)5年內(nèi)推進(jìn)29個(gè)大型城市路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)。主要包括廣州大道快捷化改造一期、廣州大道快捷化改造二期、臨江大道(海印橋-華夏路)貫通工程等22個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目，總投資約170億元;含廣花一級(jí)公路(S114)快速化改造、臨江大道東延線、如意坊隧道、大坦沙系統(tǒng)工程、西灣路接荔灣路隧道等7個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目，總投資約93億元。

　　而根據(jù)廣州市委、市政府的戰(zhàn)略部署，到2017年底，將新建成11條(段)、260公里新線，累計(jì)建成超過(guò)500公里的軌道交通線網(wǎng)。

　　目前，相關(guān)單位正全力推進(jìn)六號(hào)線二期、七號(hào)線一期、九號(hào)線一期、廣佛線西朗至瀝滘段、四號(hào)線南延段、八號(hào)線北延段、十三號(hào)線首期、十四號(hào)線一期及知識(shí)城支線、二十一號(hào)線等新線和新型有軌電車(chē)試驗(yàn)段建設(shè)。眾多軌道交通建設(shè)中，最受人關(guān)注的是新型有軌電車(chē)海珠試驗(yàn)段，即設(shè)置11座車(chē)站、全長(zhǎng)7.7公里的萬(wàn)勝?lài)?廣州塔段。

　　在積極推動(dòng)大廣州的城市軌道交通，廣州的城際軌道交通也沒(méi)有停下前進(jìn)的腳步。據(jù)介紹，廣州將加快推進(jìn)穗莞深城際一二期、廣佛環(huán)線、廣清城際、佛莞城際等項(xiàng)目前期建設(shè)工作，并實(shí)現(xiàn)城際網(wǎng)連接鐵路網(wǎng)和地鐵網(wǎng)三網(wǎng)無(wú)縫銜接，同時(shí)，積極將軌道換乘站建成綜合交通樞紐。