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　　近日，經(jīng)河南省工信廳初評(píng)及河南省科技成果獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)專家評(píng)審，黎明重工申報(bào)的“輪胎式移動(dòng)破碎站”被授予河南省科技成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。在此之前，輪胎移動(dòng)破碎站曾獲得鄭州市科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　黎明重工于2008年推出移動(dòng)破碎站，在問(wèn)鼎這些榮譽(yù)之前，該系列產(chǎn)品以成熟的技術(shù)、豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，先后服務(wù)于中鋼集團(tuán)、中石油集團(tuán)、巴西淡水河谷公司及蒙古Erdenes Tavan Tolgoi等公司，它以無(wú)冕之王的角色，在全球客戶承建和參與的重大項(xiàng)目中，發(fā)揮著積極效應(yīng)。

　　迎接最大鉆石礦—“天坑”帶來(lái)的挑戰(zhàn)

　　俄羅斯西伯利亞，就在這個(gè)世界上最寒冷的地區(qū)之一，該地礦工挖出了世界上最大的“人造洞穴”，也是世界上最大的鉆石礦坑——“和平”鉆石礦坑。這個(gè)巨大的洞穴直徑大約1600米，深度達(dá)533米，黎明輪胎式移動(dòng)站就曾經(jīng)服務(wù)于此。

　　在這個(gè)地球上 “最大洞穴”中工作并非一件容易的事，一輛卡車從礦坑底部開到頂部就需要兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。氣候則是另一大考驗(yàn)，西伯利亞年平均氣溫低于0℃，冬季更是低至零下50℃。就是在這樣的地理環(huán)境中，黎明輪胎式移動(dòng)站的作業(yè)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯：在整體設(shè)計(jì)中采用了轉(zhuǎn)向牽引軸，能夠不斷向下深入場(chǎng)地;在礦坑底部對(duì)原生礦進(jìn)行粗選，從而大大減少礦石運(yùn)輸帶來(lái)的成本;無(wú)畏低溫環(huán)境，實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，為鉆石礦的開采提供簡(jiǎn)捷、高效、低成本的解決方案。

　　低溫、揚(yáng)塵—開采現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證成熟技術(shù)

　　在俄羅斯、外蒙古等地的大型煤礦礦區(qū)中，黎明輪胎式移動(dòng)站與山特維克等國(guó)際品牌同場(chǎng)作業(yè)，展現(xiàn)其成熟性與可靠性。

　　2011年10月，俄羅斯某地的露天煤礦迎來(lái)了一臺(tái)功能強(qiáng)大的移動(dòng)式破碎站，這是黎明重工針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，定制的一款設(shè)備。經(jīng)過(guò)眾多露天煤礦現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢驗(yàn)，黎明移動(dòng)站能夠經(jīng)受低溫及揚(yáng)塵的考驗(yàn)，隨著礦坑的向前推進(jìn)，緊跟采煤工作面。在縮短運(yùn)煤運(yùn)距的同時(shí)，提高了煤矸石的利用率，為采煤行業(yè)提供更多的產(chǎn)業(yè)附加值。

　　類似于此種案例不勝枚舉，但值得肯定的是，在面對(duì)大量非標(biāo)個(gè)性化市場(chǎng)需求，有必要細(xì)分市場(chǎng)、建立標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型系列表，以引導(dǎo)客戶，實(shí)現(xiàn)向全球提供高性價(jià)比和規(guī)范定制的產(chǎn)品。為此，黎明重工每年都會(huì)推陳出新，繼2013年發(fā)布輪胎移動(dòng)站標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型配置22款后，于近期舉行了二代輪胎移動(dòng)站產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，公布2014款K系列輪胎移動(dòng)站標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型配置表，旨在為客戶提供更直觀、更便捷的選擇空間，滿足其標(biāo)配、選配及特殊配置等需求。依托標(biāo)準(zhǔn)機(jī)身、配置靈活多樣的移動(dòng)破碎站，無(wú)疑是滿足客戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分領(lǐng)域多種需求中的變形金剛。

　　在一定程度上，黎明重工移動(dòng)破碎站為客戶所熟知的原因之一，是其在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中出色的成績(jī)。本著“就近處理”的原則，針對(duì)建筑垃圾資源化處理的移動(dòng)破碎站應(yīng)運(yùn)而生，用前沿的機(jī)械制造理念與技術(shù)支撐對(duì)建筑垃圾中的廢物進(jìn)行分揀、剔除或者破碎，使之成為再生資源被重新利用，加之組合的靈活性，無(wú)論是“先碎后篩”還是“先篩后碎”，都能確保建筑垃圾破碎再利用過(guò)程最小限度的浪費(fèi)。同時(shí)，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)性強(qiáng)，節(jié)省了大量基建及遷址費(fèi)用。

　　無(wú)論是參與國(guó)際大型工程項(xiàng)目，還是服務(wù)于基礎(chǔ)的城市建設(shè)，擁有多組合機(jī)型及定制機(jī)型的輪胎移動(dòng)站必將物盡其用。