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　　日前，上汽依維柯紅巖按照北京市《建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)》要求，專(zhuān)為北京市場(chǎng)量身定制的新型綠色環(huán)保渣土車(chē)，在國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心順利通過(guò)了檢測(cè)，獲得準(zhǔn)入認(rèn)證。

　　渣土運(yùn)輸車(chē)是城市建設(shè)不可或缺的重要工具，但老式渣土車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中的拋灑遺漏、超載超限等問(wèn)題也給城市環(huán)境、交通安全帶來(lái)了負(fù)面影響。針對(duì)這一現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)眾多城市紛紛出臺(tái)了渣土車(chē)管理新規(guī)定。其中北京市出臺(tái)的《建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)》以及一系列補(bǔ)貼政策，就要求2014年7月1日起在全市范圍內(nèi)，建設(shè)施工(拆除)工程必須使用達(dá)標(biāo)車(chē)輛運(yùn)輸建筑垃圾。

紅巖新型渣運(yùn)車(chē)通過(guò)北京渣運(yùn)新政準(zhǔn)入認(rèn)證

　　紅巖新型綠色環(huán)保渣土車(chē)采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，整車(chē)排放達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)架采用865mm寬車(chē)架，有效提升了車(chē)輛穩(wěn)定性 。車(chē)廂采用U型結(jié)構(gòu)，整體使用高強(qiáng)度板卷壓而成，具有外型美觀，自重輕，強(qiáng)度高，無(wú)積料、無(wú)拋灑等優(yōu)勢(shì)，比傳統(tǒng)矩形廂體降低自重20%~40%。頂蓋采用前后平推折疊式PVC篷布，實(shí)現(xiàn)了全密封。密閉式后門(mén)設(shè)計(jì)，防遺撒、防漏水。此外，車(chē)載行駛記錄儀、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等智能化控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控和跟蹤，防止拋灑遺漏、超載超限。

　　工程自卸類(lèi)汽車(chē)一直是上汽依維柯紅巖的優(yōu)勢(shì)所在，在業(yè)內(nèi)具有極佳的口碑。作為一家有著近50年重卡制造經(jīng)驗(yàn)的卡車(chē)企業(yè)，上汽依維柯紅巖將依托依維柯重卡的先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)，應(yīng)用尖端科技，尊崇智能環(huán)保的理念,開(kāi)發(fā)出更多引領(lǐng)行業(yè)新動(dòng)向的新型環(huán)保渣土車(chē)，讓渣土車(chē)披上綠色外衣，為北京，乃至全國(guó)的城市建設(shè)服好務(wù)。