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　　再制造是綠色循環(huán)經(jīng)濟科學(xué)發(fā)展的必然要求，絕不是“翻新”，再制造產(chǎn)品也不能冠以“二手貨”。突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，關(guān)鍵在于認識的提高和市場參與各方的廣泛認同。

　　有著世界領(lǐng)先水平的再制造技術(shù)，而再制造業(yè)總產(chǎn)值偏低甚至產(chǎn)品常被稱為“二手貨”;有著汽車、機床、工程機械、內(nèi)燃機等領(lǐng)域巨大的保有量和報廢量，而再制造企業(yè)“吃”不飽甚至舉步維艱;有著國家層面的政策、規(guī)劃、試點，而再制造行業(yè)還在喊“渴”甚至一張發(fā)票就絆住了行業(yè)的發(fā)展……

　　再制造，一個“舶來”的產(chǎn)業(yè)，一個在中國興起僅十年的產(chǎn)業(yè)，一個還處于起步探索階段的產(chǎn)業(yè)，正經(jīng)歷著成長的煩惱。

　　認識的高度決定發(fā)展的高度。突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，關(guān)鍵在于認識的提高，以及市場參與各方的廣泛認同。

　　首先，再制造是綠色循環(huán)經(jīng)濟科學(xué)發(fā)展的必然要求。循環(huán)經(jīng)濟模式是追求更大經(jīng)濟效益、更少資源消耗、更低環(huán)境污染和更多勞動力就業(yè)的一種先進的經(jīng)濟模式。再制造能使產(chǎn)品得到多壽命周期循環(huán)使用、實現(xiàn)產(chǎn)品自身的可持續(xù)發(fā)展，節(jié)能節(jié)材、降低污染，既有經(jīng)濟效益也有社會效益，是循環(huán)經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。從國際再制造業(yè)的發(fā)展來看，資源匱乏正是再制造業(yè)發(fā)展的主要動力。我國在2005年首次從國家層面提出發(fā)展再制造。近十年來，資源環(huán)境矛盾日益突出，使發(fā)展再制造業(yè)有了必然的推動力;而我國已進入汽車報廢高峰期、實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)、推廣新能源汽車的現(xiàn)實，為發(fā)展再制造業(yè)提供了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場潛力;當(dāng)前“把節(jié)儉節(jié)約落實到生產(chǎn)建設(shè)各領(lǐng)域、體現(xiàn)到社會生活各方面”的倡導(dǎo)，也為發(fā)展再制造業(yè)營造了良好氛圍?？梢哉f，再制造既符合國家戰(zhàn)略要求，也是生態(tài)文明理念下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的具體體現(xiàn)，對實現(xiàn)節(jié)能減排約束性目標(biāo)、降低碳排放強度有著重要的現(xiàn)實意義。

　　其次，再制造絕不是“翻新”，再制造產(chǎn)品不能冠以“二手貨”。再制造是一個富有高科技含量的生產(chǎn)過程。借助專用設(shè)備、特殊的加工工藝，以及創(chuàng)新的表面工程技術(shù)，真正的再制造產(chǎn)品不僅產(chǎn)品質(zhì)量完全等同于新品，還順應(yīng)了綠色、循環(huán)、低碳的消費理念和國際潮流。遺憾的是，雖然再制造在國內(nèi)已經(jīng)不是一個新鮮事物，但一些企業(yè)和消費者對再制造仍存在認識誤區(qū)。比如，有些制造企業(yè)總認為再制造產(chǎn)品會影響其新產(chǎn)品的市場，沒有看到再制造對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的深遠影響;有些消費者不知道何為再制造，以為再制造就是把舊的拆下翻新后再使用;有些消費者沒有真正認識到使用再制造產(chǎn)品的好處和社會貢獻，沒有認識到再制造產(chǎn)品具有同樣質(zhì)量和完善的售后服務(wù)。誤區(qū)的形成，一方面與正面宣傳不到位、長期形成的消費觀念有很大關(guān)系，另一方面也與行業(yè)的自律性不夠有很大關(guān)系。魚目混珠、以次充好等事件時有發(fā)生，影響了消費者對再制造產(chǎn)品及再制造業(yè)的理解。

　　不少業(yè)內(nèi)人士認為，“中國不缺再制造技術(shù)，缺的是社會認可度”。而社會認可度從何而來?優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、誠信的企業(yè)是最好的宣傳。

　　一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，政策的推進固然重要，但社會、企業(yè)、消費者等市場主體的共同推動，才是產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)和動力源泉。