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　　今年以來(lái)國(guó)機(jī)重工(洛陽(yáng))建筑機(jī)械有限公司強(qiáng)力推行“零部件面漆化工藝”，產(chǎn)品外觀質(zhì)量得到較大改觀，日前據(jù)市場(chǎng)巡回服務(wù)人員反饋，用戶對(duì)洛建壓路機(jī)質(zhì)量予以較好評(píng)價(jià)，購(gòu)買產(chǎn)品信心激增。

　　為提升公司管理水平和工作質(zhì)量，減少目前零部件裝配后整機(jī)重新噴漆所造成的物料和人力資源浪費(fèi)，公司制定 “部件面漆化工藝”實(shí)施方案，使“面漆化工藝”具有嚴(yán)謹(jǐn)性和可操作性。質(zhì)量部作為“零部件面漆化工藝”實(shí)施組織的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)對(duì)實(shí)施效果及最終質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督、評(píng)價(jià)，并定期組織召開周例會(huì)，督促責(zé)任單位對(duì)所存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)整改。從2014年2月28日起至5月20日完成對(duì)主要外購(gòu)(協(xié))件技術(shù)協(xié)議和圖紙進(jìn)行重新梳理、完善，重點(diǎn)加強(qiáng)涂裝工藝、涂裝件明細(xì)表和裝配工藝、工裝、工位器具和防護(hù)器材的重新梳理、完善，不斷滿足產(chǎn)品“面漆化工藝”需求。今年以來(lái)累計(jì)召開周例會(huì)10次，對(duì)所有外購(gòu)(協(xié))件、外露標(biāo)準(zhǔn)件、銷軸、鍍鋅件等重新確定涂漆工序，組織每周不間斷巡視，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題89項(xiàng)次，拍攝問(wèn)題圖片530多張，下達(dá)采購(gòu)、生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題整改計(jì)劃指令61項(xiàng)，對(duì)責(zé)任單位發(fā)出警告和經(jīng)濟(jì)考核，對(duì)重復(fù)發(fā)生問(wèn)題加倍考核，并在公司月度質(zhì)量例會(huì)進(jìn)行通報(bào)。

洛建機(jī)械推行“零部件面漆化工藝”取得階段效果

　　洛建機(jī)械推行“零部件面漆化工藝”取得階段效果

　　為進(jìn)一步將質(zhì)量提升工作落到實(shí)處，黨委工作部將“零部件面漆化工藝”實(shí)施作為效能監(jiān)察項(xiàng)目予以立項(xiàng)，并配合質(zhì)量部做好質(zhì)量問(wèn)題整改完成情況的監(jiān)督落實(shí)。機(jī)加工分公司出臺(tái)“零部件面漆化工藝”相關(guān)實(shí)施辦法細(xì)則，要求所屬各個(gè)工段和各個(gè)班組在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格“三按”生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行上下道工序交接制，防止零件夾裝、鏟運(yùn)、吊裝過(guò)程的磕碰，分公司對(duì)于不執(zhí)行面漆化工藝的工段，班組，產(chǎn)品加工人員進(jìn)行考核，考核基數(shù)按公司相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。結(jié)構(gòu)件分公司針對(duì)影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量和性能的部分零部件開展“樣件制作”工程，提高結(jié)構(gòu)件制作質(zhì)量。他們對(duì)外露件、關(guān)鍵件進(jìn)行篩選，制定樣件制作明細(xì);挑選電焊技師、高級(jí)電焊工制作樣件。目前已制作十余種，并專門制作展臺(tái)進(jìn)行展示。分公司協(xié)調(diào)質(zhì)量部門制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，要求按樣件標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，以后制作的零部件，檢驗(yàn)達(dá)不到樣件標(biāo)準(zhǔn)不予放行。

　　裝一車間針對(duì)新產(chǎn)品裝配現(xiàn)場(chǎng)整體布局不太合理，裝配區(qū)域劃分不明確，造成舊車廢油污染地面進(jìn)而影響新產(chǎn)品裝配的整潔，以及零件在車間擺放較混亂等現(xiàn)象，把新產(chǎn)品裝配位置重新布局，規(guī)范零部件存放及裝車過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了一車一區(qū)整齊劃一，同時(shí)避免零件間的磕碰，對(duì)因場(chǎng)地原因疊放的零件必須用軟布隔離。裝二車間舉辦了零部件面漆化知識(shí)競(jìng)賽，組織黨員職工立足崗位開展“五小”活動(dòng)和立項(xiàng)攻關(guān)，現(xiàn)已征集到黨員攻關(guān)項(xiàng)目10余項(xiàng)，其中“改進(jìn)冷卻器與水箱連接方式，提高裝配效率”等項(xiàng)目已付諸實(shí)施，并取得較好效果。涂裝車間針對(duì)面漆化零件的儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝過(guò)程中漆膜保護(hù)的問(wèn)題，開展了“零部件漆膜防護(hù)”專題活動(dòng)，在調(diào)漆、噴漆、涂裝前處理、零件防護(hù)等方面的過(guò)程控制上下功夫，車間制定了“儲(chǔ)存零件表面無(wú)塵、轉(zhuǎn)運(yùn)零件之間無(wú)磕碰、吊裝部位漆膜無(wú)損傷”的零件漆膜防護(hù)總體目標(biāo)。車間要求各班組采取相應(yīng)切實(shí)有效的措施來(lái)保證漆膜不受損壞，取得了較好的效果。

　　公司質(zhì)量工作主管副總經(jīng)理韓長(zhǎng)太在質(zhì)量例會(huì)上指出，實(shí)施“零部件面漆化工藝”是今年公司質(zhì)量工作的重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)各單位前段時(shí)間的通力協(xié)作，公司產(chǎn)品外觀質(zhì)量確實(shí)有了較大進(jìn)步，但是離公司總部外觀質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及GZB認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距，在過(guò)程控制和管理上仍有很大空間。落實(shí)“部件面漆化工藝”對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)加工方式是一個(gè)挑戰(zhàn)，需要廣大干部職工改變慣性思維和工作方式、提升責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)流程的規(guī)范梳理，不斷查找缺陷持續(xù)整改。