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　　據(jù)中金公司發(fā)布研究報告顯示，10月份挖掘機(jī)行業(yè)銷量7537臺，同比增長23.7%，環(huán)比9月份增長8.9%。其中，三一重工挖掘機(jī)10月銷量到了1043臺，同比大幅增長66.3%。

　　行業(yè)預(yù)測，隨著三中全會“新型城鎮(zhèn)化”的推進(jìn)，農(nóng)村水利建設(shè)、市政工程等將進(jìn)一步增強(qiáng)對小型挖掘機(jī)的需求。三一11月推出的C9系列小型挖掘機(jī)，在性能上更節(jié)能環(huán)保、高效可靠，有望獲得市場青睞。

　　在大環(huán)境整體向下、行業(yè)競爭加劇的情況下，三一挖掘機(jī)始終保持了自己的領(lǐng)先地位，并實現(xiàn)逆勢增長。原因何在?

　　三一挖掘機(jī)人的答案非常簡單：“就是堅持簡單而深刻的經(jīng)營哲學(xué)和邏輯，沒有外界想象的那么復(fù)雜，真正的說起來，就是堅守三一一以貫之的價值觀：專注一個事情，專注于品質(zhì)，品質(zhì)改變世界?！?/p>

　　事實上，三一挖掘機(jī)發(fā)展史，就是一部在研發(fā)、制造和服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)突破和創(chuàng)新的歷史。

　　十年前，三一第一款挖掘機(jī)產(chǎn)品是一臺“雙比例閥、全電子負(fù)流量”產(chǎn)品，其研發(fā)上市耗時近一年多，但試銷結(jié)果卻一片慘淡。而想要獲得突破，增強(qiáng)研發(fā)力量是第一要務(wù)。

　　三一重工高級副總裁、三一重機(jī)董事長俞宏福介紹，三一每年會將銷售收入的6%-7%用于研發(fā)。

　　通過多年的持續(xù)投入，三一重機(jī)新建了國內(nèi)同行中最大的技術(shù)研發(fā)中心和試驗中心，并培養(yǎng)了一支由1000名以上的高端研發(fā)工程師、40多名外籍專家組成的研發(fā)團(tuán)隊，建立了中國規(guī)模最大、最先進(jìn)的研發(fā)試驗體系。

　　憑借先進(jìn)的研發(fā)制造技術(shù)，三一重機(jī)先后研制出200噸液壓挖掘機(jī)、混合動力液壓挖掘機(jī)、新一代正流量挖掘機(jī)、純電動小挖等具有世界一流水準(zhǔn)的創(chuàng)新性產(chǎn)品。2011年獲批設(shè)立院士工作站。目前，三一重機(jī)的挖掘機(jī)型號已全面覆蓋5T-200T大、中、小挖三大系列，20多個品種。

　　為三一挖掘機(jī)生產(chǎn)配套的國內(nèi)企業(yè)已有六十多家、國外著名公司有十幾家;研發(fā)團(tuán)隊中，有來自德國、日本、意大利等國的專家;供應(yīng)商隊伍，有機(jī)械、自動控制、液壓技術(shù)等領(lǐng)域的國際著名公司。

　　不過，作為一家重型機(jī)械制造企業(yè)，只有進(jìn)一步掌握了先進(jìn)的核心零部件制造技術(shù)，才能成為行業(yè)里的標(biāo)志性企業(yè)，才能成為決戰(zhàn)的先鋒。

　　近年，三一重工逐步進(jìn)入四輪一帶、回轉(zhuǎn)支承等挖掘機(jī)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品全線競爭力。目前，三一自主研制的40多種型號的回轉(zhuǎn)支承已實現(xiàn)量產(chǎn)。而核心零部件領(lǐng)域的突破，使三一挖掘機(jī)在性能、可靠性方面大幅提升，實現(xiàn)油耗降低10-15%、效率提升10-15%、可靠性提升20-30%。這也是客戶認(rèn)可三一挖掘機(jī)的重要原因之一。

　　在梁穩(wěn)根的理念里，質(zhì)量是三一價值和尊嚴(yán)的起點，是唯一不可妥協(xié)的事情。梁穩(wěn)根認(rèn)為，三一制造挖掘機(jī)，不僅是為股東創(chuàng)造利益和價值，更多的是希望通過高品質(zhì)的挖掘機(jī)，展現(xiàn)“中國制造”的能力，提升民族挖掘機(jī)行業(yè)的群體自信心。

　　因此，制造，是研發(fā)之后的另一重要環(huán)節(jié)。

　　2012年，三一重工的小挖銷量超過第二名6個百分點，在國內(nèi)市場“一騎絕塵”，這一成績的取得離不開三一實行的精益制造。

　　在借鑒日本豐田生產(chǎn)模式的基礎(chǔ)上，三一逐步完善了一套獨特的精益制造系統(tǒng)。2008年，三一首次提出了SPS概念(即：Sany Production System)。2011年初，基于原來SPS的雛形，三一提出了全新的三一生產(chǎn)方式——SPS藍(lán)圖，即通過打造一支高素質(zhì)的人才團(tuán)隊，構(gòu)建一個能高質(zhì)量產(chǎn)出的平臺，最終輸出高品質(zhì)的產(chǎn)品。其中高質(zhì)量產(chǎn)出的平臺，由先進(jìn)的制造技術(shù)系統(tǒng)和先進(jìn)的制造管理系統(tǒng)兩個軟硬件系統(tǒng)組成。

　　這一藍(lán)圖得到了日籍專家的高度肯定。而在SPS藍(lán)圖的指引下，三一制造變革有了更明確的方向。以主要生產(chǎn)中挖的臨港產(chǎn)業(yè)園為例，正是通過建成先進(jìn)的生產(chǎn)線，改善工藝水準(zhǔn)，提升自動化程度，以精益制造的流程，確保每一件產(chǎn)品的高品質(zhì)。

　　目前，臨港產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有3個廠房，整體實現(xiàn)“一個流”布局，擁有世界首創(chuàng)的數(shù)字化、自動化柔性生產(chǎn)線，基于汽車總裝線模式的自動化全息組裝生產(chǎn)線，以及世界領(lǐng)先的人性化花園式工廠設(shè)計理念，等等。

　　“通過精益制造，將研發(fā)、制造和服務(wù)三大核心競爭力‘串’起來，使其成為一股管理創(chuàng)新的‘源頭活水’，這正是三一以品質(zhì)進(jìn)行差異化競爭的具體體現(xiàn)。”對于三一掀起的“精益制造風(fēng)暴”，有資深行業(yè)專家如此評價。

　　當(dāng)然，光有研發(fā)創(chuàng)新、精益制造仍舊是不夠的。

　　“我們把客戶的要求、抱怨當(dāng)作寶貴資源去對待，先想辦法快速解決客戶訴求，再談其他?！必?fù)責(zé)營銷的三一重工副總裁向儒安表示，“用戶有抱怨，提出各式各樣的要求，對三一來說，這是提升的驅(qū)動力?！?/p>

　　多年來，三一重工通過推出的123服務(wù)價值承諾，110服務(wù)速度承諾、111服務(wù)資源承諾，成功打造了服務(wù)第一品牌。

　　2012年底，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會卓越用戶滿意度測評中心發(fā)布了2012年挖掘機(jī)平均無故障時間調(diào)查結(jié)果，三一挖掘機(jī)行業(yè)平均無故障時間達(dá)到1048.35小時，一舉超越行業(yè)競爭品牌，位列行業(yè)第一。這也是自2010年起，三一挖掘機(jī)服務(wù)滿意度連續(xù)三年蟬聯(lián)行業(yè)第一，中國服務(wù)第一品牌的地位更加根深蒂固。

　　“中國第一”是三一進(jìn)入挖掘機(jī)領(lǐng)域最初定下的目標(biāo)，現(xiàn)在它實現(xiàn)了，下一步的目標(biāo)是什么?

　　事實上，三一挖掘機(jī)國際化征程早也全面鋪開。依托強(qiáng)大的國際化銷售能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，三一挖掘機(jī)目前已銷往北美，歐洲、亞洲、非洲、拉丁美洲等五大洲40多個國家。

　　2012年，三一挖掘機(jī)等設(shè)備在澳大利亞實現(xiàn)了300%的增長，成為澳洲的第一中國品牌。在新興市場菲律賓，2013年1-4月，簽訂的挖掘機(jī)銷售訂單已近70臺。另外，今年3月，首臺旋挖鉆機(jī)也成功登陸菲律賓市場。在臺灣，三一挖掘機(jī)臺中經(jīng)銷網(wǎng)點已于日前開業(yè)，未來三一計劃在臺灣花蓮、臺東和高雄開設(shè)同樣的經(jīng)銷網(wǎng)點。此外，三一挖掘機(jī)已在巴西、印度和美國均實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，德國挖掘機(jī)組裝線也在全面籌劃中。

　　十年來，曾經(jīng)被外資品牌擠壓在市場底層的中國民營企業(yè)，如今活躍在行業(yè)舞臺的中央，它正代表著中國新興的本土品牌的力量，向世界展示“中國高端制造”的競爭力。

　　“中國第一不是我們的最終目標(biāo)。我們希望為中國貢獻(xiàn)一個世界級的挖掘機(jī)品牌?！比恢毓た偛孟蛭牟ㄈ缡潜硎?。