打造中大噸位起重機(jī)第一品牌,是三一重起給自己定的第一個(gè)目標(biāo)。憑借先突破中大噸位市場的準(zhǔn)確定位,三一重起避開了競爭激烈的小噸位市場,SAC303、SAC2200、SAC3500等一系列大噸位的明星產(chǎn)品橫空出世,成為三一重起快速發(fā)展的源源動(dòng)力。
如今,三一重起已連續(xù)五年保持市場增長行業(yè)第一,中大噸位起重機(jī)市場占有率位居行業(yè)第二。勤奮的三一人仍在持續(xù)發(fā)力,向第一品牌邁進(jìn)。
中大噸位起重機(jī)市場占有率達(dá)到30%,位居國內(nèi)第二。
高端定位SAC2200、SAC303率先突圍
“目前,在國內(nèi)50噸及以上中大噸位起重機(jī)市場,三一市場占有率位居行業(yè)第二。在沙特、巴西、泰國等國際市場,三一中大噸位起重機(jī)迅速崛起,成為當(dāng)?shù)刂耸挚蔁岬牡谝黄放??!比恢仄馉I銷公司總經(jīng)理朱丹告訴記者。
從2008年三一推出第一臺(tái)220噸全路面起重機(jī)起,短短數(shù)年,三一在大噸位起重機(jī)領(lǐng)域從一個(gè)蹣跚的探索者到如今位居行業(yè)前列,爆發(fā)力讓人驚訝。這得益于三一鎖定中大噸位起重機(jī)的精準(zhǔn)戰(zhàn)略定位。
“不在低端搶飯吃,要在高端爭面子”。 三一研發(fā)的第一臺(tái)全路面起重機(jī),就把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了220噸?!爱?dāng)時(shí)的中國起重機(jī)市場,大噸位起重機(jī)幾乎全被國外品牌壟斷,國產(chǎn)品牌以中小噸位為主,且基本被徐重、中聯(lián)等廠家占據(jù)。在小噸位市場,三一沒有突圍的機(jī)會(huì)?!?220噸起重機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理侯中祥告訴記者,“那時(shí)國內(nèi)沒有人掌握220噸起重機(jī)技術(shù),研發(fā)難度很高,但同時(shí)也意味著機(jī)會(huì):在它面前,所有人都在同一條起跑線上?!睉{著這股初生牛犢不怕虎的闖勁,2008年,三一220噸起重機(jī)順利下線,并擁有五橋底盤、超長臂架等優(yōu)勢,受到客戶追捧,很快便占據(jù)200噸級(jí)市場半壁江山。
220噸起重機(jī)大獲成功,三一在大噸位起重機(jī)領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。然而,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2008年3月,雄心勃勃的三一人把下一臺(tái)大噸位的目標(biāo)定在了千噸起重機(jī)上?!罢l把第一臺(tái)千噸級(jí)起重機(jī)研制出來,誰就搶占了先機(jī),擁有大噸位起重機(jī)市場的話語權(quán)。” 三一重起大噸位所所長劉木南告訴記者,“當(dāng)時(shí),國內(nèi)風(fēng)電、大型場館等項(xiàng)目上馬多而快,市場對(duì)大噸位起重機(jī)需求很大,千噸級(jí)起重機(jī)若研發(fā)成功,將在市場的頂點(diǎn)插上一面三一的大旗?!?/p>
2010年3月3日,三一首臺(tái)1200噸起重機(jī)SAC303下線,直到現(xiàn)在,它仍是亞洲最大的起重機(jī)。
“從SAC303開始設(shè)計(jì)到下線,我們最多只用了一年半左右的時(shí)間。期間遇到很多困難,很多人都提出了質(zhì)疑,說搞不下去了。但最后,我們還是堅(jiān)持了下來。我們也走到了前面?!眲⒛灸险f道。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請(qǐng)與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |