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　　近日，山河智能旋挖鉆機(jī)SWDM25在昆明高鐵站參與建設(shè)，全力確保滬昆高鐵的按時(shí)通車。作為專業(yè)生產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的山河智能，其不同型號(hào)的旋挖鉆機(jī)不僅在昆明，在滬昆高鐵建設(shè)中隨處可見。面對(duì)云南當(dāng)?shù)貥O其復(fù)雜的地貌環(huán)境，山河智能旋挖鉆機(jī)SWDM25毫不畏懼，憑借穩(wěn)定性、可靠性、高效率、工況的適應(yīng)性等特點(diǎn)，如期進(jìn)行昆明高鐵站建設(shè)工程，得到施工方與監(jiān)理方的一致好評(píng)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，可以看到為能保證滬昆高鐵按時(shí)通車，昆明南站正在緊張的施工建設(shè)中，在施工現(xiàn)場(chǎng)隨處可以看到山河智能旋挖鉆機(jī)忙碌的身影。

山河智能旋挖鉆機(jī)SWDM25助力昆明高鐵站建設(shè)

　　作為滬昆高鐵終點(diǎn)站的昆明高鐵站(昆明南站)，位于昆明市呈貢區(qū)龍?zhí)渡侥_下，距西面新建的市行政中心約3公里，距昆明火車站約28公里，該站建筑總面積共計(jì)33.47萬平方米，初步設(shè)計(jì)批復(fù)總投資為32.8億元。滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長2264公里，是我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。項(xiàng)目總投資超過了3000億元，相當(dāng)于三峽工程的1.7倍。是世界上地形跨度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高速鐵路。建成通車后，旅客乘火車從昆明到上海僅需8小時(shí)，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省27個(gè)小時(shí)。根據(jù)建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃，預(yù)計(jì)全線通車時(shí)間為2016年底。但在施工中，特別需要優(yōu)良設(shè)備“對(duì)抗”嚴(yán)酷的地勢(shì)環(huán)境實(shí)現(xiàn)順利施工。而山河智能的旋挖鉆機(jī)在此次施工中進(jìn)展順利，可見，設(shè)備經(jīng)得起施工工況考驗(yàn)。

　　山河智能旋挖鉆機(jī)SWDM25以其高穩(wěn)定性、高效率及“保姆式”的售后服務(wù)不僅贏得了客戶的信賴，也贏得項(xiàng)目處的信任。昆明南站建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，盡管工期緊張，面臨的施工困難較多。但山河智能旋挖鉆機(jī)的作業(yè)效率很高，尤其在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性上做的比較好，設(shè)備無故障，有力的促進(jìn)了施工的進(jìn)行。

　　據(jù)了解，此次施工的SWDM25產(chǎn)品，已實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代，具有配置科學(xué)合理。該機(jī)型選用專用底盤，實(shí)現(xiàn)大滾筒卷揚(yáng)平臺(tái)布置，整機(jī)穩(wěn)定性好，鋼絲繩壽命長;采用變幅機(jī)構(gòu)，專利技術(shù)，驅(qū)動(dòng)力大，任意起落;在作業(yè)中自主裝卸，方便靈活，整機(jī)可免拆卸進(jìn)行移場(chǎng)和運(yùn)輸;其輔助支腿，功能豐富多樣。動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，潤滑可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁;高效集成的電控系統(tǒng)，自主開發(fā)，功能齊全，同時(shí)產(chǎn)品先進(jìn)可靠，維護(hù)方便，深受用戶信賴。