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　　近日，山河智能旋挖鉆機SWDM25在昆明高鐵站參與建設(shè)，全力確保滬昆高鐵的按時通車。作為專業(yè)生產(chǎn)旋挖鉆機的山河智能，其不同型號的旋挖鉆機不僅在昆明，在滬昆高鐵建設(shè)中隨處可見。面對云南當(dāng)?shù)貥O其復(fù)雜的地貌環(huán)境，山河智能旋挖鉆機SWDM25毫不畏懼，憑借穩(wěn)定性、可靠性、高效率、工況的適應(yīng)性等特點，如期進行昆明高鐵站建設(shè)工程，得到施工方與監(jiān)理方的一致好評。

　　在現(xiàn)場，可以看到為能保證滬昆高鐵按時通車，昆明南站正在緊張的施工建設(shè)中，在施工現(xiàn)場隨處可以看到山河智能旋挖鉆機忙碌的身影。

山河智能旋挖鉆機SWDM25助力昆明高鐵站建設(shè)

　　作為滬昆高鐵終點站的昆明高鐵站(昆明南站)，位于昆明市呈貢區(qū)龍?zhí)渡侥_下，距西面新建的市行政中心約3公里，距昆明火車站約28公里，該站建筑總面積共計33.47萬平方米，初步設(shè)計批復(fù)總投資為32.8億元。滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，是我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。項目總投資超過了3000億元，相當(dāng)于三峽工程的1.7倍。是世界上地形跨度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高速鐵路。建成通車后，旅客乘火車從昆明到上海僅需8小時，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省27個小時。根據(jù)建設(shè)進度規(guī)劃，預(yù)計全線通車時間為2016年底。但在施工中，特別需要優(yōu)良設(shè)備“對抗”嚴(yán)酷的地勢環(huán)境實現(xiàn)順利施工。而山河智能的旋挖鉆機在此次施工中進展順利，可見，設(shè)備經(jīng)得起施工工況考驗。

　　山河智能旋挖鉆機SWDM25以其高穩(wěn)定性、高效率及“保姆式”的售后服務(wù)不僅贏得了客戶的信賴，也贏得項目處的信任。昆明南站建設(shè)項目負(fù)責(zé)人表示，盡管工期緊張，面臨的施工困難較多。但山河智能旋挖鉆機的作業(yè)效率很高，尤其在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性上做的比較好，設(shè)備無故障，有力的促進了施工的進行。

　　據(jù)了解，此次施工的SWDM25產(chǎn)品，已實現(xiàn)了更新?lián)Q代，具有配置科學(xué)合理。該機型選用專用底盤，實現(xiàn)大滾筒卷揚平臺布置，整機穩(wěn)定性好，鋼絲繩壽命長;采用變幅機構(gòu)，專利技術(shù)，驅(qū)動力大，任意起落;在作業(yè)中自主裝卸，方便靈活，整機可免拆卸進行移場和運輸;其輔助支腿，功能豐富多樣。動力頭結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，潤滑可靠，動力強勁;高效集成的電控系統(tǒng)，自主開發(fā)，功能齊全，同時產(chǎn)品先進可靠，維護方便，深受用戶信賴。