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　　長壽至萬州高速公路今日全線通車，它宣告“8小時重慶”工程攻克最后的難點(diǎn)，勝利竣工，同時也標(biāo)志著成都至上海公路全線貫通。滬蓉國道貫通長壽至萬州高速公路屬交通部“九五”規(guī)劃“兩縱兩橫”中滬蓉公路在重慶境內(nèi)的一段。滬蓉公路在重慶境內(nèi)的高速公路有380公里，由114公里的成渝高速公路、85公里的渝長高速公路和114公里的長梁高速公路、67公里的梁萬高速公路4段組成。長萬高速公路順利建成通車，標(biāo)志著國道主干線滬蓉公路全線貫通。通車高速里程居直轄市之首長萬高速使我市高速公路通車?yán)?/P>

　　程達(dá)到600公里，居四直轄市之首。長萬高速2000年2月動工修建，全長181公里，起于長壽桃花街，經(jīng)墊江、梁平，止于萬州區(qū)青杠磅，沿線設(shè)有合興、云臺、澄溪、墊江、周嘉、云龍、梁平、孫家、分水和青杠磅等10座互通式立交,設(shè)計時速為80公里，總投資近60億元。長萬高速是重慶“二環(huán)八射”骨架公路網(wǎng)絡(luò)中通向渝東北地區(qū)的一條“射線”，是重慶市委、市政府提出的“8小時重慶”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要組成部分,也是2003年重慶市的“八大民心工程”之一。“8小時重慶”今日實(shí)現(xiàn)“8小時重慶”實(shí)現(xiàn)，40個區(qū)市縣政府所在地到主城區(qū)外環(huán)高速公路的時間都不超過8小時。據(jù)介紹，“8小時重慶”涉及現(xiàn)有公路里程1534公里，改建后里程為1292公里。其中高速公路279公里，二級公路879公里，三級公路134公里，總投資在100億元左右。為全面表現(xiàn)“8小時重慶”竣工盛況，繼12月23日本報推出“今朝破解渝道難———8小時重慶紀(jì)念特刊上篇”后，明日本報將推出“紀(jì)念特刊下篇”。渝萬高速公路客運(yùn)票價出臺全程票價最低50元/人 本報訊(記者謝季宏)經(jīng)市物價和市交委審批，重慶至萬州高速公路客運(yùn)票價出臺，共有十種車型，票價最低的中級中客車50元/人，票價最高的高級臥鋪車85元/人。重慶至萬州高速公路全長266公里，其中長壽至萬州181公里今日貫通。從朝天門、菜園壩、陳家坪汽車站出發(fā)，重慶至萬州全程票價具體如下：中級中客車60元/人;中級大客車51元/人(從汽車北站出發(fā)50元/人);高一級中客車74元/人(從汽車北站出發(fā)73元/人);高二級中客車80元/人(從汽車北站出發(fā)78元/人);高一級大客車67元/人(從汽車北站出發(fā)66元/人);高二級大客車75元/人(從汽車北站出發(fā)73元/人);高三級大客車82元/人(從汽車北站出發(fā)80元/人);普通臥鋪車73元/人(從汽車北站出發(fā)69元/人);中級臥鋪車79元/人(從汽車北站出發(fā)74元/人);高級臥鋪車85元/人(從汽車北站出發(fā)80元/人)。以上票價均不含站務(wù)費(fèi)。頂級豪華班車亮相渝萬高速本報訊(記者謝季宏)長壽至萬州高速公路今日全線貫通，市內(nèi)各大汽車站也同時開通重慶至萬州的高速公路客運(yùn)車輛。其中有首次亮相的全市最豪華客運(yùn)車，每輛價值約250萬元，部分車輛內(nèi)設(shè)廚房、駕駛員休息室。車內(nèi)每小時換氣120次，號稱車內(nèi)空氣比車外更清新。據(jù)介紹，該車共16輛，由我市渝運(yùn)集團(tuán)投資約4000萬元購置。車輛為中國和德國奔馳集團(tuán)合資生產(chǎn)的賽特拉和尼奧普蘭兩種車型，均為目前國內(nèi)較高檔的商務(wù)用車。全部在汽車北站始發(fā)，這是我市首批高三級客運(yùn)車輛。與其他高速公路客運(yùn)車輛相比，這兩種車可以自動抬高車底板，車內(nèi)設(shè)置全電腦操作，近似航空客機(jī)。(來源：重慶商報)