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　　在結(jié)束不久的全國(guó)“兩會(huì)”上，不少全國(guó)人大代表、政協(xié)委員都對(duì)即將實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)給予了高度關(guān)注。眾所周知，每次排放升級(jí)都會(huì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)不小影響，在環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重、保護(hù)環(huán)境呼聲日益高漲的情況下，作為能耗和污染大戶(hù)的重卡行業(yè)為環(huán)保貢獻(xiàn)自己的一份力量的確義不容辭。

　　4月23日，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布了2014年第27號(hào)公告，宣布自2014年12月31日起廢止適用于國(guó)家第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)三)柴油車(chē)產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，工信部將從明年1月1日起全面實(shí)施國(guó)IV的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)公告目錄審批將截止到今年年底，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的銷(xiāo)售也將截止到今年年底。2014年工信部的此番表態(tài)將終結(jié)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的再度延遲。

　　國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的確定實(shí)施將為中國(guó)重卡的需求結(jié)構(gòu)帶來(lái)變化，總體上有望朝著更環(huán)保、智能和高端的方向發(fā)展。據(jù)21-sun小編了解，重卡企業(yè)生產(chǎn)國(guó)IV重卡基本并無(wú)技術(shù)難度，企業(yè)紛紛推出了符合標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)四車(chē)型。經(jīng)銷(xiāo)商也針對(duì)國(guó)四車(chē)型開(kāi)展了售后維修培訓(xùn)，盡量讓用戶(hù)用上放心的國(guó)四車(chē)。相反，面對(duì)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，再加上國(guó)家今年穩(wěn)增長(zhǎng)政策的保駕護(hù)航，重卡市場(chǎng)情況可謂一片大好。

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，就一季度而言，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)車(chē)19.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。東風(fēng)以3.79萬(wàn)輛居行業(yè)第一，同比增幅為7%;一汽累計(jì)銷(xiāo)車(chē)3.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，中國(guó)重汽銷(xiāo)車(chē)3.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。陜汽同比增幅驚人，達(dá)到48%，共約銷(xiāo)售重卡2.94萬(wàn)輛;福田汽車(chē)一季度銷(xiāo)售重卡2.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。江淮重卡累計(jì)銷(xiāo)售1.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%，是全行業(yè)增長(zhǎng)最快的企業(yè);紅巖重卡累計(jì)銷(xiāo)車(chē)7840輛，同比增長(zhǎng)12%;華菱和北奔分別累計(jì)銷(xiāo)車(chē)5956輛和近3000輛，同比增長(zhǎng)11%和-34%。

　　由此可見(jiàn)，從眾多重卡企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，一季度重卡市場(chǎng)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭，都呈現(xiàn)正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。再加上今年國(guó)家對(duì)民生、基建、地鐵、高鐵等方面的投資將繼續(xù)加大，重卡仍會(huì)有很大增量。